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更新時(shí)間:2025-08-25 13:44:20 ip歸屬地:滁州,天氣:晴轉(zhuǎn)多云,溫度:27-37 瀏覽次數(shù):25 公司名稱: 中雄管業(yè)(滁州市分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
品牌 | 中雄管業(yè) |
產(chǎn)地 | 河南洛陽(yáng) |
規(guī)格 | 800/860/820 |
顏色 | 橘紅色 |
應(yīng)用 | 隧道工程 |
連接 | 吊環(huán)鏈條/環(huán)形抱箍 |
材質(zhì) | 超高分子量聚乙烯 |
長(zhǎng)度 | 3米/根或訂制 |
壁厚 | 30mm |
范圍 | 逃生管襯膠管道供應(yīng)范圍覆蓋安徽省、合肥市、馬鞍山市、蚌埠市、黃山市、阜陽(yáng)市、亳州市、六安市、巢湖市、銅陵市、淮北市、淮南市、蕪湖市、安慶市、滁州市、宿州市、宣城市、池州市 瑯琊區(qū)、南譙區(qū)、來(lái)安縣、全椒縣、定遠(yuǎn)縣、鳳陽(yáng)縣、天長(zhǎng)市、明光市等區(qū)域。 |
隧道逃生管道選材的依據(jù)
隧道逃生管道首先要滿足抗沖擊的需求,要能夠經(jīng)受大石塊的強(qiáng)烈撞擊不變形,以防在隧道塌方時(shí)能夠及時(shí)挽救施工人員的生命。
超高分子隧道逃生管道在抗沖擊性能上能夠完全滿足抗沖擊的需求,在和鋼管的抗沖擊對(duì)比試驗(yàn)中,超高分子隧道逃生管道完勝鋼制的逃生管道,從10米高空落下的大石塊砸中超高分子隧道逃生管道之后,管道幾乎沒(méi)有任何變形,而鋼管則被砸扁,不能恢復(fù)。
超高分子隧道逃生管道雖為塑料管,但是其分子量高,平均分子量達(dá)到300萬(wàn)左右,管道的柔韌性和抗沖擊性能非常優(yōu)越,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)鋼管,幾乎是鋼管抗沖擊性能的2倍。
洛陽(yáng)中雄管業(yè)有限公司主營(yíng);隧道逃生管道,公路、鐵路隧道逃生管道。DN800*30mm,廠家批量生產(chǎn),直接發(fā)貨,價(jià)格便宜。
逃生管道擴(kuò)充閱讀
從隧道施工過(guò)程中控制工程質(zhì)量
隧道工程施工的主要部分:超前支護(hù)、洞身開(kāi)挖及初期支護(hù)、防排水工程、仰拱及二次襯砌、路面、機(jī)電、通風(fēng)等附屬結(jié)構(gòu)物等,對(duì)以上重要部分施工,在得到準(zhǔn)確的地質(zhì)預(yù)報(bào)或者監(jiān)控量測(cè)分析后,必須做好切合實(shí)際的施工組織設(shè)計(jì),配置滿足施工要求的機(jī)械設(shè)備、模具及技術(shù)作業(yè)人員,采取科學(xué)合理的工藝及方法,確保施工質(zhì)量,并加強(qiáng)中間交工檢測(cè)、檢查和驗(yàn)收,做好隱蔽工程記錄工作。
超前支護(hù)施工的質(zhì)量控制:嚴(yán)把工藝、方法關(guān),施工作業(yè)人員技術(shù)關(guān),質(zhì)量檢查關(guān)。為此,超前支護(hù)工程施工前,必須認(rèn)真審核施工工藝和施工方法,選配具有相應(yīng)作業(yè)能力的技術(shù)工人或培訓(xùn)具有相應(yīng)作業(yè)能力技術(shù)工人施工,并進(jìn)行詳細(xì)的施工技術(shù)交底,完工后要及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢查和分析,總結(jié)成功的經(jīng)驗(yàn)和不足。
洞身開(kāi)挖及超前支護(hù)施工質(zhì)量控制:堅(jiān)持小擾動(dòng),勤支護(hù)的原則,采取合理的開(kāi)挖方法,尤其是 方法,必須根據(jù)地質(zhì)情況作科學(xué)合理的設(shè)計(jì),使開(kāi)挖斷面非常接近設(shè)計(jì),勤于測(cè)量,嚴(yán)格控制超、欠挖,及時(shí)按照設(shè)計(jì)要求施作初期支護(hù)工程,防止掉落或坍塌,以免引起意外情況發(fā)生。同時(shí)做好監(jiān)控量側(cè)工作,分析圍巖的收斂及穩(wěn)定情況。
防排水工程工程施工質(zhì)量控制:這里重要的是洞身防水板、導(dǎo)流管、止水帶條的安裝,本項(xiàng)目嚴(yán)禁使用復(fù)合防水板,防水板安裝前必須將初期支護(hù)露出的錨桿頭切割掉,把初期支護(hù)混凝土表面的突出、鋒利輪廓打磨掉,確保表面大致平整,以免刺穿防水板材;洞身導(dǎo)流管等管道安裝必須定位合理和牢固,切忌搖晃不定!這些工作必須進(jìn)行驗(yàn)收檢查,合格才允許安裝防水土工布,防水土公布安裝好后安裝防水板,防水板重要的工藝就是防水板的焊接,防水板采取熱焊接工藝,這要求施工單位必須對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn),一定要經(jīng)過(guò)試驗(yàn)合格后才允許作業(yè),焊接過(guò)程中必須制造到位的作業(yè)平臺(tái),滿足焊接行走需要!防水板安裝必須寬松,根據(jù)初期支護(hù)表面情況預(yù)留變形長(zhǎng)度和寬度,以免澆筑二次襯砌混凝土?xí)r被張裂!防水板安裝完后必須對(duì)焊接質(zhì)量和尺寸進(jìn)行檢查,合格后才允許進(jìn)入下到工序。如果二次襯砌中有鋼筋,鋼筋焊接時(shí)必須采取防范措施,以免進(jìn)行鋼筋焊接時(shí)燒壞防水板而導(dǎo)致漏水。
隧道施工管理為重要,意識(shí)時(shí)刻提醒人們:配制逃生設(shè)施不能馬虎,逃生管道放置能減少意外損失。
洛陽(yáng)中雄管業(yè)有限公司是國(guó)內(nèi)高分子管材逃生管產(chǎn)品的龍頭企業(yè),是高分子管材、高分子管件、高分子板材等產(chǎn)品的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制訂單位,在高分子管材領(lǐng)域擁有較高的行業(yè)地位。
高分子管材加工難度大,生產(chǎn)速率僅為普通塑料管材速度的1%,單位產(chǎn)能低而單價(jià)極高,這大大阻礙了其大規(guī)模應(yīng)用。
目前,公司在小口徑管材的擠出上已取得突破,管材擠出速度達(dá)原來(lái)的10倍以上,中大口徑管材的擠出技術(shù)研發(fā)也接近尾聲。這使得公司生產(chǎn)產(chǎn)能和生產(chǎn)效率得到極大,產(chǎn)品單位成本則大大下降。公司該技術(shù)目前為業(yè)內(nèi)獨(dú)有。
深耕細(xì)作創(chuàng)新思維研發(fā)產(chǎn)品新領(lǐng)域
作為行業(yè)內(nèi)新型產(chǎn)品的超高分子管材,由于技術(shù)門檻高,受企業(yè)規(guī)模限制和短期內(nèi)技術(shù)和人才難以聚集等因素影響,從事該細(xì)分行業(yè)的廠家很少,且多數(shù)處于起步階段,規(guī)模偏小。
目前,公司擁有24條國(guó)內(nèi)先進(jìn)的超高分子管材生產(chǎn)線及2條更為先進(jìn)的熔融技術(shù)生產(chǎn)線,自動(dòng)化程度高,產(chǎn)能居全國(guó)之。
新型營(yíng)銷模式唱響市場(chǎng)新篇章
公司重視互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用,采用以電子商務(wù)為主、渠道分銷為主的營(yíng)銷方式。公司銷售部通過(guò)B2B平臺(tái)、網(wǎng)站社群、社交媒體、搜索引擎優(yōu)化等方式進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)推廣、開(kāi)拓市場(chǎng)。這使公司能低成本地將市場(chǎng)開(kāi)拓至全國(guó)以及東南亞、歐洲、美洲等國(guó)外市場(chǎng);
目前,平臺(tái)已有兩三萬(wàn)家公司進(jìn)駐,初期對(duì)進(jìn)駐公司采取免費(fèi)方式;后期在用戶體驗(yàn)持續(xù)、平臺(tái)價(jià)值凸顯后,有望拓展新的盈利模式。
安徽滁州守合同重信用企業(yè),中雄管業(yè)(滁州市分公司)擁有先進(jìn)的 MPP電力管道生產(chǎn)設(shè)備,建立了完善的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證體系,運(yùn)用科學(xué)而嚴(yán)格的現(xiàn)代化體系,通過(guò)完善的檢測(cè)設(shè)備和手段確保出廠 MPP電力管道產(chǎn)品合格率,從而保證給用戶及時(shí)提供符合相關(guān)要求的可靠的 MPP電力管道產(chǎn)品。 “以質(zhì)量鑄造品牌、以服務(wù)追求發(fā)展”,是公司的一貫宗旨。公司制定了嚴(yán)格的服務(wù)措施:售前、售中由遍及全國(guó)的銷售網(wǎng)絡(luò)來(lái)完成,售后有公司的專業(yè)售后服務(wù)部來(lái)實(shí)施。
逃生管道的施工鋪設(shè)要求:
1. 逃生管盡量與隧道車(人)行橫洞相連接,形成網(wǎng)狀逃生通道。
2. 對(duì)逃生通道設(shè)置不到位的,嚴(yán)禁開(kāi)挖作業(yè)。
3. 要保證逃生管道厚度不小于10mm
4. 管徑不小于60cm
5. 每節(jié)管長(zhǎng)宜為3米
6. 高分子抗沖擊逃生管可手動(dòng)拆卸,連接牢固。
通過(guò)一系列隧道工程事故及其損失可以看出,地鐵隧道事故的頻繁發(fā)生加大了施工中的風(fēng)險(xiǎn),這些風(fēng)險(xiǎn)不僅造成了隧道工程成本增加、工期延期,而且不能滿足施工的要求,對(duì)社會(huì)造成很大的危害。如果不在隧道內(nèi)安置逃生管道,那么危險(xiǎn)就會(huì)有更大的延續(xù),我們必要在施工隧道中放置逃生管道,防止隧道的塌方,給施工人員一個(gè)應(yīng)急通道,撤離通道,要對(duì)他們的負(fù)責(zé),也是對(duì) 負(fù)責(zé);工程建設(shè)中一旦出現(xiàn)人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失事故,其社會(huì)負(fù)面影響很大。
隧道逃生管道是一種專業(yè)應(yīng)用于隧道逃生的,是各個(gè)隧道施工單位在施工前必須要設(shè)置的逃生通道,作為物資,該管材的系數(shù)要求非常高,這是一種新型管材,抗沖擊,重量輕,連接安裝方便,是傳統(tǒng)鋼制逃生管道的替代產(chǎn)品。