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橋梁防撞護(hù)欄是公路上的防撞設(shè)備,能夠吸收車輛高速碰擊發(fā)作的能量,改變車輛的運(yùn)動(dòng)方向或者下降車輛的速度,能夠防止公路上的車輛由于種種原因沖到對(duì)向車道或沖出公路,然后防止交通事故發(fā)作或者下降交通事故造成的危害。

因?yàn)橥霎a(chǎn)全套橋梁防撞護(hù)欄產(chǎn)品的廠家才會(huì)有全套的各式各樣的橋梁防撞護(hù)欄配件,才干確保出產(chǎn)出來(lái)的橋梁防撞護(hù)欄配件的類型完全、質(zhì)量過(guò)關(guān)。而因?yàn)闃蛄悍雷沧o(hù)欄出產(chǎn)廠家其實(shí)有許多,所以真實(shí)關(guān)鍵的問(wèn)題是如何從眾多的廠家中找出適宜的那個(gè)廠家。

一般來(lái)說(shuō),客戶在選擇橋梁防撞護(hù)欄出產(chǎn)廠家時(shí),肯定要考慮的是所選廠家的資質(zhì)和諾言問(wèn)題,經(jīng)過(guò)許多方面的比較防撞護(hù)欄廠家,才能選出適宜的廠家。我公司是一家資質(zhì)全、信譽(yù)好的優(yōu)異的公司,是從事橋梁防撞護(hù)欄出產(chǎn)和銷售的公司。關(guān)于想要購(gòu)買橋梁防撞護(hù)欄的客戶來(lái)說(shuō),我們?cè)龠m宜不過(guò)了。



防撞護(hù)欄桿的安裝。
 
,預(yù)埋底板。
安裝埋入材料(后埋入材料)扶手埋入材料的安裝只能采用后埋入材料的方法,其方法是用膨脹螺栓和鋼板制作后置連接材料,首先在土建基層放線,確定柱固定點(diǎn)的位置,然后在地面上用沖擊鉆孔,安裝膨脹螺栓,螺栓保持足夠的長(zhǎng)度,螺栓定位后,擰緊螺栓,同時(shí)焊接螺母和螺桿,防止螺母和鋼板松動(dòng)。扶手和墻面的連接也采用上述方法。
 
二是放線。
埋件施工時(shí),可能會(huì)產(chǎn)生誤差,因此在安裝立柱前,應(yīng)重新放線,以確定埋板位置和焊桿的準(zhǔn)確性,如有偏差,應(yīng)及時(shí)修正。
 
三是焊接立柱。
安裝立柱和焊接立柱時(shí),需要兩人配合,一人支撐鋼管保持垂直,焊接時(shí)不晃動(dòng),另一人焊接,四周焊接,符合焊接規(guī)范。
 
四是焊接面管,玻璃接頭。
扶手和立柱安裝前,通過(guò)拉長(zhǎng)線放線,根據(jù)場(chǎng)地的傾斜角度和所用扶手的圓度,在上端加工凹槽。然后將扶手直接放入立柱槽中,從一端到另一端順次點(diǎn)焊安裝,相鄰扶手安裝對(duì)接準(zhǔn)確,接縫嚴(yán)密。相鄰鋼管對(duì)接后,用不銹鋼焊條焊接接縫,然后鑲嵌有機(jī)玻璃。
 
五是拋光打磨。
所有焊接完成后,用手提砂輪機(jī)將焊縫打平,直至焊縫不明顯。
 
六是安裝玻璃。
鑲嵌有機(jī)玻璃、玻璃等欄桿,欄桿玻璃的類型、厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,并應(yīng)采用厚度不小于12毫米的鋼化玻璃。




防撞護(hù)欄是我們隨處都是見(jiàn)到的,在河流以及各種的江河上只要是有橋的地方都是有著防撞護(hù)欄的,防撞護(hù)欄是制作橋梁的時(shí)候必須要進(jìn)行安裝的,防撞護(hù)欄一般的都是比較堅(jiān)固和耐用的,采用的各種的制作的成分是比較多的,性能是比較穩(wěn)定和優(yōu)良的,它一般是抗腐蝕,耐磨,有光澤性,一般的是選用的是不銹鋼的,而且是化學(xué)和物理的性能都是比較不錯(cuò)的,正因?yàn)槭沁@樣,才有了防撞護(hù)欄的穩(wěn)定性.


防撞護(hù)欄采用國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)Q235低碳鋼絲或鋁鎂合金絲,編織焊接而成。它是采用電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑等方式進(jìn)行防腐處理。


護(hù)欄網(wǎng)是采用速公路防撞護(hù)欄專用產(chǎn)品,具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點(diǎn)。是通過(guò)采用鋼板網(wǎng)、異型管、邊耳、圓管焊接成的,是一種比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的的產(chǎn)品。防撞護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、便于運(yùn)輸、安裝不受地形起伏限制,特別是對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性極強(qiáng)。


防撞護(hù)欄是采用的是結(jié)構(gòu)復(fù)雜,化學(xué)元素含有的多種的進(jìn)行制作而成的,對(duì)于使用的性能和相互的作用都是比較強(qiáng)大的,防撞護(hù)欄便于運(yùn)輸,又是比較耐磨的,對(duì)于防撞護(hù)欄的各種的優(yōu)勢(shì)要充分進(jìn)行發(fā)揮出來(lái),使得它的基本的性能更好!

 




眾英金屬科技(寧波市慈溪縣分公司)占地40余畝,建筑面積12000平方米,擁有員工100多人,技術(shù)人員30余名?,F(xiàn)代化 防撞立柱加工生產(chǎn)設(shè)備齊全,技術(shù)力量雄厚;地理位置優(yōu)越,交通便利。擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系,多年來(lái)一直堅(jiān)持質(zhì)量為本、誠(chéng)實(shí)守信的處世原則,用實(shí)力和 防撞立柱產(chǎn)品質(zhì)量獲得了業(yè)界的一致好評(píng)。



 金屬防撞護(hù)欄欄桿制作和安裝的焊縫,應(yīng)進(jìn)行外觀質(zhì)量檢驗(yàn),其焊縫應(yīng)飽滿可靠,不禁點(diǎn)焊.

2 預(yù)制埋件或后置埋件的規(guī)格型號(hào)、制作和安裝方式除應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求外,尚應(yīng)符合以下要求:

1)主要受力桿件的預(yù)埋件鋼板厚度不應(yīng)小于4mm,寬度不應(yīng)小于80mm,錨 筋直徑不小于6mm,每塊預(yù)埋件不宜少于4根鋼筋,埋入混凝土的錨筋長(zhǎng)度不小于100mm,錨筋端部為180°彎鉤.當(dāng)預(yù)埋件安在砌體上時(shí),應(yīng)制作成邊長(zhǎng)不小于100mm的混凝土預(yù)制塊,混凝土強(qiáng)度等級(jí)不小于C20,將埋件澆筑在混凝土預(yù)制塊上,隨墻體砌塊一同砌筑,不得留洞后塞.

2)主要受力桿件的后置埋件鋼板厚度不小于4mm,寬度不宜小于60mm;立桿埋件不應(yīng)小于兩顆螺栓,并前后布置,其兩顆螺栓的連線應(yīng)垂直相鄰立柱間的連線,膨脹螺栓的直徑不宜小于10mm;后置埋件必須直接安裝在混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件上,已裝飾部位應(yīng)先裝飾裝修材料(含混凝土和水泥找平層)后才能安裝后置埋件.

3 碳素鋼和鑄鐵等欄桿必須進(jìn)行防腐處理,除銹后應(yīng)涂刷(噴涂)兩度防銹漆和兩度及以上的面漆.



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