4、平行四邊形機(jī)構(gòu)運動。由兩個平行四邊形油缸驅(qū)動，平行四邊形橫臂和縱臂及垂直架構(gòu)成平行四邊形，此運動相對于垂直架的大運動角度為90度。5、伸縮平臺運動。由一個伸縮平臺油缸驅(qū)動，決定橋梁檢測車水平作業(yè)范圍。二、橋梁檢測車在橋梁檢測中的應(yīng)用（一）橋梁的外觀病害檢查為了檢查病害，對橋梁的結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測，采用裂縫觀測儀器、數(shù)碼照相機(jī)、卡尺等工具來對橋梁的表面進(jìn)行測量和觀察，初步評估該橋梁的損壞程度，同時也為后面的檢測、和維護(hù)工作提供一定的參考依據(jù)。檢測車檢測橋梁需注意的地方1.使用人員要操作規(guī)范對于橋梁檢測來說橋梁檢測車是當(dāng)今時代檢測技術(shù)的高設(shè)備，也是可以自動監(jiān)測的裝置，并且技術(shù)含量高，尤其是智能操作體系中的液晶顯示、操作臺中的各種復(fù)符號的標(biāo)記等，都需要工作人員有一定的操作經(jīng)驗，或是按照操作手冊的規(guī)定進(jìn)行操作，并且檢測車對使用人員要求沒有。橋檢車

三、橋梁檢測評估體系 橋梁總體評估技術(shù)評分分類表 一類（ 好） 一類橋梁指的是橋梁的重要部件功能和材料結(jié)構(gòu)都很好，材料沒有缺損或者污染的狀況，而且承載能力和橋面行車條件也基本符合設(shè)計指標(biāo)。 二類（ 良好） 橋梁的重要部件功能少有缺損，材料有輕微的損傷和污染，裂縫的寬度沒有超過限值，次要的部件也有一些缺損和污染，需要小修和進(jìn)行保養(yǎng)。 三類（ 一般） 橋梁部件中有很多的缺損，裂縫的寬度超過了限值，有輕度的病害，而且次要部件嚴(yán)重缺損，功能降低，橋梁的承載能力也有所降低，行車的時候會感覺不適，這一類橋梁需要中修。 四類（ 危險） 四類橋梁指的是重要部件已經(jīng)嚴(yán)重的缺損，裂縫的寬度也超過了限值，產(chǎn)生了剝落、風(fēng)化、銹蝕等現(xiàn)象，同時也導(dǎo)致了病害，使其承載能力比設(shè)計降低了30%以上。橋檢車

橋梁養(yǎng)護(hù)總是離不開橋檢車的輔導(dǎo)，他就像是守衛(wèi)橋梁忠實的守衛(wèi)，盡職，盡責(zé)。那么關(guān)于橋檢車，你知道多少？尋找橋檢車出租廠家前，不妨來了解一下桁架式橋檢車的桁架結(jié)構(gòu)在展開和收回時有哪些特點吧？1、垂直架運動。由兩個垂直架油缸推動垂直架直到與汽車底盤垂直。此過程中為防止架碰到汽車底盤，可同時操作平行四邊形機(jī)構(gòu)。垂直架運動范圍為0°-90°。2、假設(shè)汽車底盤在非行走狀態(tài)，正常展開時，發(fā)動機(jī)的扭矩通過取力器帶動液壓馬達(dá)工作，液壓馬達(dá)通過齒輪帶動齒圈旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動旋轉(zhuǎn)架繞齒圈幾何中心旋轉(zhuǎn)，由于此旋轉(zhuǎn)運動是旋轉(zhuǎn)架與底盤平臺間的相對運動，在桁架結(jié)構(gòu)運動分析中可以不考慮。3、塔運動。塔在平行四邊形縱臂平面內(nèi)具有縱向移動自由度，多級油缸確定其在此方向的運動范圍，它決定了橋梁檢測車在豎直方向的運動范圍即平臺下降深度，只有在平行四邊形運動到極限位置時才能塔油缸。4、平行四邊形機(jī)構(gòu)運動。由兩個平行四邊形油缸驅(qū)動，平行四邊形橫臂和縱臂及垂直架構(gòu)成平行四邊形，此運動相對于垂直架的大運動角度為90度。5、伸縮平臺運動。由一個伸縮平臺油缸驅(qū)動，決定橋梁檢測車水平作業(yè)范圍。6、旋轉(zhuǎn)軌運動。通過液壓馬達(dá)驅(qū)動齒輪可作0°-180°范圍內(nèi)的水平旋轉(zhuǎn)。7、基本平臺運動。由兩個基本平臺油缸驅(qū)動，油缸一端固定在旋轉(zhuǎn)軌末端，端聯(lián)結(jié)在基本平臺底端，旋轉(zhuǎn)軌穩(wěn)定后才能運動。