熱軋方鋼作為重要的減震零部件，能夠耗能減震，交通運(yùn)輸設(shè)備的運(yùn)輸舒適 度。交通運(yùn)輸設(shè)備市場是熱軋方鋼行業(yè)重要、有發(fā)展前途的市場。熱軋方鋼鋼制品生產(chǎn)中有拋光工序者，如不銹鋼裝飾管材，需要進(jìn)行抗銹處理 后，再進(jìn)行拋光；二是已經(jīng)做成了產(chǎn)品不易拋光或沒有拋光工序，需要進(jìn)行噴涂保護(hù) 。除油活化—鈍化—封閉保護(hù)：先將待處理的熱軋扁鋼采用不銹鋼除油活化液進(jìn)行 除油活化，清水沖凈；采用鈍化膏或鈍化液進(jìn)行鈍化，時(shí)間保持30分鐘—2小時(shí)或更長 ，用堿水沖洗，再過清水即可；如保持效果，避免手印等污染，可采用噴涂或刷涂， 形成透明硬膜保護(hù)。航空運(yùn)輸為人們提供了一種快速、方便、經(jīng)濟(jì)、舒適的運(yùn)輸手段。從神舟飛船到飛機(jī)產(chǎn)品都有熱軋方鋼配套，這類熱軋方鋼數(shù)量不多，但材料特殊，工藝要求和產(chǎn)品可 靠性要求極高，利潤回報(bào)率高。隨著國力日益強(qiáng)盛，國防科技投入充裕，航空航 天業(yè)將成為國內(nèi)熱軋方鋼行業(yè)一個(gè)重要市場。隨著鐵路系統(tǒng)體制改革的深入，熱軋方鋼市場逐步對外開放以及高速鐵路規(guī)劃的實(shí)施，車 輛減震系統(tǒng)面臨升級換代，鐵路線要安裝新型減震降噪元件，都會(huì)給熱軋方鋼行業(yè)帶來巨 大的商機(jī)，已經(jīng)有企業(yè)被列為鐵道部高速列車熱軋方鋼定點(diǎn)單位，也有單位在研制橡膠金 屬復(fù)合熱軋方鋼，用于高速鐵路軌道的減振降噪。

熱軋方鋼具有成形速度快、產(chǎn)量高、不損傷涂層等優(yōu)點(diǎn)，它可以制成各種截面形式，以滿足使用條件的需要。冷軋可使鋼材產(chǎn)生較大的塑性變形，從而提高鋼材的質(zhì)量。 熱軋方鋼的場地或倉庫應(yīng)保持清潔、排水良好，遠(yuǎn)離產(chǎn)生有害氣體或粉塵的廠礦。應(yīng)現(xiàn)場的雜草和所有碎屑，以保持方鋼的清潔。倉庫內(nèi)不得堆放酸、堿、鹽、水泥等腐蝕性材料。 各種方鋼應(yīng)分開堆放，防止混淆和接觸腐蝕；倉庫應(yīng)根據(jù)地理?xiàng)l件選擇，一般采用普通的封閉式倉庫，即有屋頂和墻壁的倉庫、關(guān)閉的門窗和通風(fēng)裝置。倉庫應(yīng)注意熱軋方鋼具有成形速度快、產(chǎn)量高、不損傷涂層等優(yōu)點(diǎn)，它可以制成各種截面形式，以滿足使用條件的需要。冷軋可使鋼材產(chǎn)生較大的塑性變形，從而提高鋼材的質(zhì)量。 熱軋方鋼的場地或倉庫應(yīng)保持清潔、排水良好，遠(yuǎn)離產(chǎn)生有害氣體或粉塵的廠礦。應(yīng)現(xiàn)場的雜草和所有碎屑，以保持方鋼的清潔。倉庫內(nèi)不得堆放酸、堿、鹽、水泥等腐蝕性材料。