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以下是:遼寧大連水下拆除本地隊伍的圖文介紹

 

管道的水下鋪設(shè)

1、浮漂拖航鋪管:

浮漂拖航鋪管的方法是先在岸邊把管子連接成一定長度的管段,管段兩端堵板,浮漂拖航到鋪管位置,灌水入管,下沉到水底或溝槽內(nèi),取下堵板,然后將各管段之間在水下接口。


如果水系較淺,有縱深岸邊,岸邊與水面高差不大,可在過河管中心延長線的岸邊原地面制備管段;或者岸邊與水面高差較大,就須開挖岸邊,減少與水面高差,并在開挖區(qū)內(nèi)降低地下水位后再制備管段。預(yù)制管段用船只或用設(shè)在對岸的曳引設(shè)備(卷揚機、拖拉機等)浮拖。

但多數(shù)情況是岸邊預(yù)制的管段與水系平行,管段制備后裝上浮筒推入水中,在水面上由船浮漂拖航。

管的兩端采用法蘭盤螺栓堵板。在堵板上設(shè)有直徑1/2——1的放氣孔和進水孔。

管段由水面浮航到溝槽上方,由定位起重船吊放入槽,管段下放到溝槽內(nèi)。

管段水下定位及接口均由潛水工操作。潛水工用通訊工具與定位起重船聯(lián)系,調(diào)正定位船錨泊位置和船上起重臂操作,使下沉管段與已鋪管段對口。


2、水底拖曳鋪管

當(dāng)長度較大的管段采用浮航困難時,可在水底拖曳。拖運時受風(fēng)浪、潮汐等影響較小,水下堵漏作業(yè),不需牽制船,但拖運馬力較大。適用與長距離深水鋪管,如向海中鋪設(shè)排污干管。

如管道分段預(yù)制,則應(yīng)在拖曳過程中將管道逐段接口,增長拖曳長度。管道一次拖曳長度可達數(shù)十米。


3、鋪管船鋪管

將管子用運管船運至鋪管船上,在鋪管船上進行管段接口后,沿鋪管船上的滑道、管托架等裝置,下入水底。這種方法適用于長距離管段遠離岸邊的鋪管工作。


4、沖沉土層鋪管

水底鋪設(shè)的管段,如采用預(yù)先挖溝的方法,管線定位、溝槽準(zhǔn)直、溝底平整等質(zhì)量不易保證。為了避免預(yù)先挖溝引起的缺點,可采用沖沉法鋪管。

沖沉法鋪管是先把管子放在水底,然后用沖泥器把高壓水射向管底土層,使管底土液化,喪失承載能力,管道就埋入水底。液化土層的厚度一般為管徑的3—4倍。

采用這種方法的前提條件是管底土層為可被液化的。

水下拆除本地隊伍



水下封堵無水流,管道上游無進水,密封后水位不變,水下封堵可采用氣囊密封,水下封堵施工特點,速度快,密封性好容易看清,拆卸方便,建議5小時內(nèi)暫時封堵。
封閉的管道上游有進水。水下封堵后,水位將持續(xù)上升。管道堵塞的使用時間相對較長。可能被水下封堵墻擋住。結(jié)構(gòu)特點比氣囊的密封時間長。水下封堵需要12個小時的固化時間,并且需要在拆卸后進行水下破碎。水下封堵的可靠性高。水下封堵可以保證水下阻塞地下人員的正常運行,并且可以長期堵塞。
當(dāng)水下封堵管道中的水流更快時,水下安裝鋼板被阻塞,需要根據(jù)井室的實際情況定制鋼板密封。鋼板水下密封和墻面密封的可靠性類似地,拆除水下封堵,并且堵塞水下鋼板后會有少量的漏水現(xiàn)象。




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水下切割工程主要有鋼筋籠、鋼圍堰、鋼管樁、變型護筒、灌注樁、沉船等。水下切割工作的一個重要特點就是在許多方面做了大量的準(zhǔn)備工作,通常包括以下幾個方面: (1)調(diào)查工作區(qū)域的氣象、水深、水溫、流速等環(huán)境條件。如果水面風(fēng)力小于6級,作業(yè)點水流速度不超過0.1-0.3m/s,則可進行作業(yè)。 (2)水下切割前,應(yīng)查明切割部位的性質(zhì)和結(jié)構(gòu)特點,以及作業(yè)對象中是否有易燃、易爆、有毒物質(zhì)。氣體供給管道及電纜損壞時,應(yīng)適當(dāng)固定,尤其是在水下切割時,以防止氣體供給管道及電纜損壞。




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