對于后市，預(yù)計考登鋼管廠家以穩(wěn)中小漲運行為主。不過，有一點值得注意，到了周后期，價格已有所回落，下游采購跟進乏力，商家在操作上轉(zhuǎn)為以出貨為主。目前，鋼市的考登鋼管存庫壓力有所緩解，后續(xù)到貨的速度不快，價格將受到一定支撐，但畢竟現(xiàn)在處于的淡季市場，下游采購的縮量程度對鋼材市場將是一個考驗。 　　鋼廠旬度調(diào)價，市場多觀望為主。夜盤黑色系大幅拉漲，對今日市場或有積極影響，但考慮到鋼市供大于求格局尚未扭轉(zhuǎn)，中電建特預(yù)計今日或震蕩運行，企穩(wěn)的市場增多。由于盤面大起大落，下游考登鋼管貿(mào)易商觀望情緒更濃，操作更加糾結(jié)。 　　目前來看，價格連續(xù)下跌后需要短時的修正心態(tài)，而考登鋼管價格要真正止跌企穩(wěn)仍需供需基本面的配合?？嫉卿摴苁袌鼍S持弱穩(wěn)的態(tài)勢，成交較前期無明顯改觀低迷，商家采購多持幣觀望，市場現(xiàn)貨資源較低。盡管本周管坯價格呈弱勢下行態(tài)勢，但山東及建龍、寶鋼均沒有下調(diào)格，且有個別廠家上調(diào)了格，據(jù)悉近幾日厚壁無縫管廠家訂單較前期有一定的好轉(zhuǎn)，市場上大口徑資源仍較少，價格多企穩(wěn)。

17個鐵路項目需超百億。近日，據(jù)《四川日報》援引成都鐵路局的消息稱，今年成都鐵路局計劃投入800億元用于鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建設(shè)范圍涵蓋了四川、重慶、貴州等多條線路。上述會議現(xiàn)場對外披露的 《四川省2014年部分重點項目需求信息匯總表》(以下簡稱《匯總表》)顯示，涉及成都鐵路局的成蘭鐵路、成貴鐵路、西成客專、成昆鐵路等鐵路重點項目17個，需求約117億元。 在《匯總表》列出的17個鐵路重點項目中，包括成渝鐵路、成貴鐵路(樂山至貴陽段)、成蘭鐵路、西成客專等，今年分別需要12億元、22億元、14億元、14億元。此外，今年還將新建成都至蒲江鐵路項目，需4億元。值得注意的是，在意向類型中可見，這17個鐵路項目民間資本占比均為0，意向機構(gòu)全部為銀行。比如，成貴鐵路項目(樂山至貴陽段)意向金融機構(gòu)涉及工行、建行與開發(fā)銀行。另外，成渝鐵路項目，涉及5家意向金融機構(gòu)，包括“工、農(nóng)、中、建”及開發(fā)銀行。 昨天國內(nèi)股指跌幅超1%，但是商品市場整體表現(xiàn)偏強，特別是黑色產(chǎn)業(yè)鏈品種經(jīng)過上周的回調(diào)整理后，再現(xiàn)企穩(wěn)反跡象，其中焦煤1409增倉收漲2.16%。近期全國各地紛紛啟動穩(wěn)增長投資項目，鋼材需求好轉(zhuǎn)，3月下旬鋼廠鋼材庫存下降速度創(chuàng)歷史新高，資金壓力減輕，加上季節(jié)性需求旺季來臨，鋼廠補庫意愿或有所提高，對焦炭、焦煤形成一定支撐。

　　 　　發(fā)黑是金屬熱處理的一種常用，原理是使金屬表面產(chǎn)生一層氧化膜，以隔絕空氣，達到防銹目的。nd鋼管外觀要求不高時可以采用發(fā)黑處理，鋼制件的表面發(fā)黑處理，也有被稱之為發(fā)藍的。發(fā)藍處理是一種化學表面處理,其主要作用是在工件表面形成一層致密的氧化膜,防止工件腐蝕上銹,工件的耐磨性,它只是一種表面處理,不會對內(nèi)部組織產(chǎn)生任何的影響,它不是熱處理,和淬火有根本的區(qū)別。 　　nd鋼管發(fā)黑液的主要成分是和亞。發(fā)黑時所需溫度的寬容度較大，大概在135到155℃之間都可以得到不錯的表面，只是所需時間有些長短而已。工藝：金屬“發(fā)藍”藥液nd鋼管采用堿性氧化法或酸性氧化法；使金屬表面形成一層氧化膜，以防止金屬表面被腐蝕，此處理過程稱為“發(fā)藍”。