美聯(lián)儲(chǔ)維持寬松貨幣政策，上證指數(shù)回漲，本周5大成材產(chǎn)量續(xù)降，工信部環(huán)境部表示，近期將同有關(guān)方面制定鋼企秋冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)方案，市場(chǎng)受供給端提振，鋼廠挺價(jià)意愿強(qiáng)，但周度表觀需求降幅放大。建議商家按需操作，期螺看漲防跌，支撐5700，壓力5800。本周庫存數(shù)據(jù)顯示廠庫延續(xù)下降，社庫較上周微增，5大品種總產(chǎn)量保持下降，表觀需求同步縮減，淡季效應(yīng)仍舊明顯。市場(chǎng)方面，下游需求萎靡，采買坯料情緒不高，今鋼坯直發(fā)成交偏弱。黑色系期螺持紅走高，提振貿(mào)易商心態(tài)，倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)貨部分報(bào)5380元含稅，較晨高報(bào)50元。目前鋼坯自身供應(yīng)量仍小于需求量，且宏觀利好-消息偏多的支撐下，市場(chǎng)預(yù)期偏強(qiáng)局面明顯，坯廠挺價(jià)情緒尚存，預(yù)計(jì)明唐山鋼坯價(jià)格穩(wěn)中偏強(qiáng)整理。鋼價(jià)預(yù)期仍偏強(qiáng)，且下半年一批擴(kuò)內(nèi)需、促消費(fèi)的新政策有望出臺(tái)，財(cái)政支出有望在三季度開始加力，此外，江蘇省鋼鐵行業(yè)協(xié)會(huì)公布下半年江蘇省粗鋼產(chǎn)量需壓減812萬噸；中煤協(xié)表示：下半年煤炭供應(yīng)將進(jìn)一步增加，而建設(shè)大宗商品定價(jià)模型，消息面產(chǎn)業(yè)及政策仍然是多空參半，故料近市場(chǎng)行情維持區(qū)間震蕩可能性略大。橋梁護(hù)欄

橋梁護(hù)欄宏觀面來看，無論是國(guó)際外圍環(huán)境還是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)，整體對(duì)鋼價(jià)來說仍是利好占主導(dǎo)。需求方面有階段性回升的動(dòng)力從基建投資、房地產(chǎn)、制造業(yè)三大領(lǐng)域來看，制造業(yè)恢復(fù)動(dòng)力更強(qiáng)。具體來看：
基建投資上半年明顯低于預(yù)期，1-6月對(duì)于基建支出較去年同期下滑5.1%，同比2019年相比，6月基建類支出兩年平均增速下滑10.0%。一方面，今年在經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升的背景下，基建投資托底經(jīng)濟(jì)的重要性有所下滑；另一方面，由于政府有息債壓力較大，上半年對(duì)基建項(xiàng)目支撐力度有限，目前新增地方債規(guī)模發(fā)行30%左右，下半年預(yù)計(jì)還有3萬億規(guī)模待發(fā)，且8月有望迎來發(fā)債高峰，因此下半年對(duì)基建投資的支撐力度會(huì)有所加大，8月作為淡旺季轉(zhuǎn)換的季節(jié)，隨著工期的臨近，前期被壓制的需求或部分釋放，且考慮到災(zāi)后重建工程，基建項(xiàng)目對(duì)用鋼量的拉動(dòng)有望階段性回升。
房地產(chǎn)方面，調(diào)控持續(xù)加嚴(yán)，近期住建部等8部門發(fā)布關(guān)于持續(xù)整治規(guī)范房地產(chǎn)市場(chǎng)秩序通知，事實(shí)上，從去年下半年至今政策調(diào)控不斷升級(jí)，不僅是資金端，對(duì)于房企融資收緊的“三道紅線”，還包括個(gè)人限購(gòu)限貸政策的加嚴(yán)，同時(shí)，土地市場(chǎng)“兩集中”進(jìn)一步加劇房地產(chǎn)企業(yè)資金壓力，土地購(gòu)置面積的持續(xù)下降已經(jīng)有所反映，同時(shí)，從影響鋼材需求的新開工面積數(shù)據(jù)來看，已經(jīng)持續(xù)三個(gè)月出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，反映中期用鋼需求下滑壓力。但目前施工面積增速有所修復(fù)，6月單月增速10.6%，說明8月在前期抑制的需求將隨著季節(jié)轉(zhuǎn)換逐步釋放，8月建材需求有小幅回升的空間。
制造業(yè)相對(duì)其他兩個(gè)領(lǐng)域恢復(fù)動(dòng)力更強(qiáng)， 統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，6月制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)（PMI）為50.9%，較上月微落0.1個(gè)百分點(diǎn)，但仍位于臨界點(diǎn)以上，制造業(yè)延續(xù)穩(wěn)定擴(kuò)張態(tài)勢(shì)，說明用鋼需求還有繼續(xù)釋放的空間。此外，汽車行業(yè)作為用鋼下游核心領(lǐng)域，由于全球汽車芯片短缺和原料成本端壓力，近期生產(chǎn)持續(xù)回落。但根據(jù)中汽協(xié)預(yù)計(jì)，三四季度芯片問題有望逐步緩解，且考慮到下半年汽車家電等制造業(yè)促銷費(fèi)政策的出臺(tái)，消費(fèi)端的有助于進(jìn)一步拉動(dòng)生產(chǎn)，進(jìn)而提振用鋼量。