遼寧大連橋梁、道路護(hù)欄提質(zhì) 長(zhǎng)沙到處都是風(fēng)景線 近日，有不少長(zhǎng)沙市民朋友發(fā)圈感嘆，隨著長(zhǎng)沙市藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的深入開(kāi)展，長(zhǎng)沙市的天氣越來(lái)越好了，近段時(shí)間，長(zhǎng)沙的大、小橋梁、公路上的老舊護(hù)欄也被翻修粉刷一新，映襯藍(lán)天白云，紅花綠植，行駛在星城的各條馬路上，到處都是靚麗的風(fēng)景，讓人賞心悅目。 “長(zhǎng)沙大道連接機(jī)場(chǎng)高速，每天車(chē)來(lái)車(chē)往，加上是水泥材質(zhì)，容易吸灰，就算每天都有清洗車(chē)輛對(duì)護(hù)欄進(jìn)行清洗，但是看上去還是顯得臟、舊。”在高橋上班的劉大哥告訴星辰全媒體記者，自己天天經(jīng)過(guò)長(zhǎng)沙大道，近這條路卻徹底換上了新顏!道路石墩破碎的地方不僅已經(jīng)修復(fù)，而且現(xiàn)在整條道路中間的護(hù)欄都刷上了漆，就算灰塵會(huì)附著在上面，晚上會(huì)顯得有點(diǎn)臟，但是每次早上來(lái)上班，養(yǎng)護(hù)工人一沖洗、嶄潔如新! 　　長(zhǎng)沙市這些橋梁、隧道、防撞護(hù)欄設(shè)施的“蛻變”項(xiàng)目其實(shí)已經(jīng)由來(lái)已久，據(jù)長(zhǎng)沙市城市管理和綜合執(zhí)法局公共設(shè)施管理處副處長(zhǎng)湯聯(lián)國(guó)介紹，早在今年年初開(kāi)始，公共設(shè)施管理處就已經(jīng)開(kāi)始著手這項(xiàng)工作，近段時(shí)期，主要對(duì)長(zhǎng)沙大道(二環(huán)至機(jī)場(chǎng)高速)護(hù)欄、朝暉路(東二環(huán)至古曲路)京式護(hù)欄、新建路(曙光路至芙蓉路口)京式護(hù)欄、武廣南站前坪人非護(hù)欄進(jìn)行翻修和涂裝。而今年以來(lái)，對(duì)瀏陽(yáng)河大道、環(huán)保路、古曲路、馬王堆路、洪山路、沙灣路、木蓮路、古漢路、井灣路、東二環(huán)等在內(nèi)的多條城市道路護(hù)欄進(jìn)行了翻新、涂裝、修復(fù)，總長(zhǎng)度超過(guò)160000余米! 　 針對(duì)城市橋隧漆面脫落、護(hù)欄破損、警示標(biāo)線不清、油漬水漬斑斑等問(wèn)題，長(zhǎng)沙市城市管理和綜合執(zhí)法局還對(duì)全市主城區(qū)內(nèi)的68座橋隧進(jìn)行了涂裝，對(duì)長(zhǎng)永高速(長(zhǎng)沙收費(fèi)站-機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站段)全線波形護(hù)欄進(jìn)行了美化和整治;橋梁增設(shè)滴水線;更換人行欄桿;隧道橫截溝處置、路緣帶黃黑警示油漆及敞開(kāi)段擋墻涂裝..........工程量涂裝約36萬(wàn)平方米，黃黑警示油漆2萬(wàn)平方米，高速波形護(hù)欄及鋼護(hù)欄涂裝4萬(wàn)平方米，增設(shè)滴水線7000米，更換人行欄桿1500米，橫截溝處置50米。 　　一條條道路設(shè)施維護(hù)、粉刷工作相繼完成，一座座橋梁“換裝”陸續(xù)竣工，不久，長(zhǎng)沙這些交通設(shè)施、橋梁都將完成華麗蛻變。 遼寧大連中泓泰金屬制品有限公司是集設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、安裝于一體的專(zhuān)業(yè)不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄廠家，公司主營(yíng)：遼寧大連橋梁護(hù)欄、遼寧大連不銹鋼護(hù)欄、遼寧大連不銹鋼護(hù)欄欄桿、不銹鋼防撞護(hù)欄、遼寧大連橋梁護(hù)欄、遼寧大連橋梁防撞護(hù)欄、不銹鋼橋梁護(hù)欄、橋梁欄桿、河道護(hù)欄、防撞欄桿、河道欄桿、燈光護(hù)欄、燈光欄桿、遼寧大連景觀護(hù)欄、景觀欄桿、棧道護(hù)欄、棧道欄桿、304不銹鋼復(fù)合管、不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄、201不銹鋼復(fù)合管、不銹鋼碳素鋼、不銹鋼復(fù)合管等產(chǎn)品 遼寧大連橋梁護(hù)欄換新裝， 警示保暢通。

萬(wàn)州長(zhǎng)江二橋?qū)嵭邪敕忾]施工達(dá)半年之久，日前已恢復(fù)雙向四車(chē)道正常通行。記者今日從萬(wàn)州區(qū)交通局大橋管理中心了解到，這座大橋順利恢復(fù)正常通行，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首例大跨徑遼寧大連橋梁防撞護(hù)欄整體更換的綜合性工程順利完工。? 據(jù)悉，萬(wàn)州長(zhǎng)江二橋2004年9月建成通車(chē)，是跨越長(zhǎng)江的一座特大型鋼桁架加勁梁懸索橋，是連接萬(wàn)州江南、江北的一座重要城市橋梁。歷經(jīng)15年通行運(yùn)營(yíng)，其橋梁防護(hù)功能曾已無(wú)法充分滿足日益增長(zhǎng)的交通運(yùn)行需要和城市功能需求，橋梁防護(hù)功能的整體改造升級(jí)迫在眉睫。近年來(lái)，萬(wàn)州區(qū)政府、區(qū)交通局組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)單位對(duì)橋梁進(jìn)行前期系統(tǒng)檢測(cè)、技術(shù)分析論證，國(guó)內(nèi)十余位專(zhuān)家巡診把脈，指導(dǎo)完成護(hù)欄防護(hù)水平設(shè)計(jì)方案的編制。 應(yīng)急管理部和交通運(yùn)輸部要求以長(zhǎng)江二橋應(yīng)急搶險(xiǎn)工程為科研施工平臺(tái)，精準(zhǔn)探索出老舊橋梁防護(hù)能力的科學(xué)實(shí)踐路徑，為其它省市類(lèi)似橋梁處置提供有益參考和生動(dòng)借 ▲技術(shù)工人對(duì)大橋護(hù)欄進(jìn)行維護(hù) 記者了解到，去年10月，中交一公局三公司有序推進(jìn)引橋、主橋“兩步走”施工模式，采取量體裁衣式施工法，分別確定“切割破除、定位植筋”等九大工序和“吊除道板、整體吊裝”等八大步驟。在國(guó)內(nèi)首次較大規(guī)模采用“CRM”新型早強(qiáng)高性能混凝土材料，為大橋夯基壘臺(tái)，植入“鋼筋鐵骨”。并使用小風(fēng)鎬、水磨鉆等小型機(jī)具，小心分解拆除原有橋面鋼筋混凝土，為其換上更加美觀輕便、穩(wěn)固結(jié)實(shí)的鋼跳板。在攻克新舊混凝土融為一體的施工難題上，施工人員在車(chē)行道的原有混凝土橋面上潛心鉆孔10萬(wàn)多個(gè)，及時(shí)注入國(guó)際上新研發(fā)出來(lái)的高性能植筋膠，隨后植入鋼筋，使新舊結(jié)構(gòu)物深度融合。???? 另外，記者了解到，為防止施工過(guò)程中小型石塊、鋼鐵構(gòu)件墜入江面，影響航道和污染長(zhǎng)江水體，施工方設(shè)計(jì)并使用以軟防護(hù)理念為主的扣件式帆布兜，對(duì)可能掉落的硬物件應(yīng)收盡收，圓滿實(shí)現(xiàn)施工全過(guò)程零隱患、零事故、零傷亡。? ▲美觀的遼寧大連新護(hù)欄和人行道 眼下，萬(wàn)州長(zhǎng)江二橋護(hù)欄經(jīng)過(guò)脫胎換骨，已實(shí)現(xiàn)人行道車(chē)行道有效分離，防撞護(hù)欄等級(jí)為五級(jí)，完全達(dá)到新建同等級(jí)別橋梁的防撞標(biāo)準(zhǔn)。???? “ 考慮到每天通行萬(wàn)州長(zhǎng)江二橋的車(chē)輛上萬(wàn)輛，全封閉施工必然將導(dǎo)致城區(qū)大面積擁堵，且繞行萬(wàn)州牌樓長(zhǎng)江大橋也會(huì)增加市民出行生活成本。基于此，施工方采用半封閉方式施工，既可緩解交通壓力，又能為市民節(jié)約生活成本。”萬(wàn)州區(qū)交通局大橋管理中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，萬(wàn)州長(zhǎng)江二橋已呈現(xiàn)出一派新氣象，新景觀。