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【塑料土工格柵短絲土工布廠家直銷】
更新時間：2025-11-27 06:50:52 ip歸屬地：丹東，天氣：多云轉(zhuǎn)晴，溫度：-7-5 瀏覽次數(shù):27 公司名稱： 中齊建材(丹東市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 322 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 品牌 | 億路通 |
| 材質(zhì) | 塑料 |
| 顏色 | 黑 |
| 產(chǎn)地 | 山東 |
| 用途 | 路基增強 |
| 可定制 | 是 |
| 發(fā)貨時間 | 1天 |
| 范圍 | 【塑料土工格柵短絲土工布】供應(yīng)范圍覆蓋遼寧省、沈陽市、大連市、鞍山市、撫順市、本溪市、丹東市、錦州市、營口市、阜新市、遼陽市、盤錦市、鐵嶺市、朝陽市、葫蘆島市 元寶區(qū)、振興區(qū)、振安區(qū)、鳳城市等區(qū)域。 |
中齊建材(丹東市分公司)專注生產(chǎn)加工 長絲土工布, 擁有十多年生產(chǎn)經(jīng)驗。本公司是您優(yōu)選的商業(yè)合作伙伴! 公司以“質(zhì)量為本、客戶至上、精益求精”為指導(dǎo)，通過人才培訓(xùn)，設(shè)備更新，技術(shù)革新，產(chǎn)業(yè)升級等一系列措施，并運用成熟的工藝、科學(xué)的管理使公司成為一家具有j i強競爭力的企業(yè)。 我們將以優(yōu)的產(chǎn)品、真誠的服務(wù)與各界合作伙伴攜手共進，共謀發(fā)展!
單向塑料土工格柵其主要用途:
1. 增強路基，可有效地分配擴散載荷，提高路基的穩(wěn)定性和承載力，延長使用壽命；
2. 可承受更大的交變載荷；
3. 防止路基材料流失造成的路基變形、開裂； 單向塑料土工格柵
4. 使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節(jié)省費用，延長使用壽命，并降低維修費用；
5. 結(jié)合噴錨混凝土施工方法進行邊坡維護，不僅可節(jié)省30%—50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上；
6. 在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現(xiàn)時間3—9倍，可減少結(jié)構(gòu)層厚度達36%；
7. 適用于各種土壤，無需異地取材，省工省時；
8. 施工簡單快捷，可大大降低施工成本。
塑料格柵用途：
1,雙向拉伸塑料土工格柵適用于各種堤壩和路基補強,邊坡防護,洞壁補強,大型機場,停車場,碼頭貨場等較久性承載的地基補強。
2,雙向塑料土工格柵適用于各種公路及鐵路的路基增強。增大路基的承載力,延長路基的使用壽命；防止路面產(chǎn)生裂紋；減少維修費用；縮短工期。
3,雙向土工格柵適用于大型停車場和碼頭貨場等較久承載的地基增強。增大地基的承載力,防止地面產(chǎn)生塌陷,可使地面美觀,正齊；施工方便,省時,省力。
4,雙向土工格柵適用于單向拉伸塑料土工格柵增強后的土坡的二次增強。
(1),進一步增強土坡,防止水土流失,便利交通；
(2),利用植被生長,美化環(huán)境,減少污染。
5,雙向土工格柵適用于鐵路,公路邊坡的防護。
(1),防止巖塊滑落,對人或車輛造成危害；
(2),保持鐵路,公路暢通。
6,雙向土工格柵適用于公路,鐵路和涵洞增強。
(1),防止涵洞產(chǎn)生裂紋,減少維修費用；
（2),減少表層厚度,節(jié)約造價；起到了過濾--保護作用。
單向塑料土工格柵的主要應(yīng)用：
1. 用于加固軟弱地基：能迅速**地基承載力，控制沉降量的發(fā)展，對道路基層的側(cè)限作用能有效地將荷載分布到更寬的底基層上，從而減少基層厚度，降低工程造價，縮短工期，延長使用壽命。
2. 用于加筋瀝青或水泥路面：鋪設(shè)在瀝青或水泥鋪層底部，可減少車轍深度，延長路面抗疲勞壽命，還可以減少瀝青或水泥鋪面厚度，以節(jié)約成本。
3. 用于加固路堤壩迦坡及擋土墻：傳統(tǒng)的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩邊緣不易壓實，從而導(dǎo)致后期邊坡雨水浸襲，坍塌失穩(wěn)的現(xiàn)象時有發(fā)生，同時需用較緩的邊坡，占地面積大，擋土墻也有同樣的問題，采用土工格柵對路堤邊坡或擋土墻進行加固可減少二分一占地面積，延長使用壽命，降低造價20—50%。
4. 用于加固江河海堤：可做成石籠，再與格柵并用，防止堤壩被海水沖刷造成塌陷，石籠具有滲透性，能減緩海浪沖擊，延長堤壩壽命，節(jié)省人力物力，縮短工期。
5.用于處理垃圾掩埋場：土工格柵與其它土合成材料結(jié)合使用處理垃圾掩埋場，可以有效地解決地基不均勻沉降、衍生氣體排放等問題，且可大限度地**垃圾掩埋場的存儲能力。
6. 特殊用途：抗低溫性。在—45℃--—50℃反復(fù)冷熱循環(huán)200次后，各項性能指標均滿足要求，并已經(jīng)過青藏鐵路的考驗，適用于北方的少冰凍土、富冰凍土、高含冰量凍土不良地質(zhì)。
