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遼寧丹東聚合物注漿料 CGM聚合物水泥注漿料 高聚物注漿料 水下抗分散注漿料
水泥路面脫空形式水泥混凝士路面結(jié)構(gòu)層層間脫空病害主要有三種形式
1、路基不均勻沉降作用造成的路基與底基層(墊層)層間脫空
2、裂縫、接縫處行車荷載與水的作用造成的底基層(墊層)與基層層間脫空
3、面板與基層層間脫空
遼寧丹東地聚合物注漿料
水泥路面脫空地聚合物注漿處治
注漿施工前,施工人員需仔細(xì)復(fù)核施工段落板底脫空情況,確定板底脫空注漿點(diǎn)位,標(biāo)示鉆孔位置,并對(duì)道路交通孔。
施工工藝布孔:按照脫空監(jiān)測(cè)與彎沉監(jiān)測(cè)標(biāo)記的監(jiān)測(cè)點(diǎn)位,對(duì)每塊病害板塊上的孔位進(jìn)行經(jīng)確定位,并使用油漆標(biāo)示鉆孔:
使用直徑16mm的鉆頭鉆孔,鉆孔shen度穿透水泥面板與基層,到達(dá)路床頂面(即鉆孔穿透整個(gè)剛性結(jié)構(gòu)層)。
3、清孔:及時(shí)用清掃工具將孔周圍鉆桿帶出的灰塵粉未清掃干凈;用 機(jī)或小型空壓機(jī)密封通孔,并將孔內(nèi)和孔周圍灰塵吹凈。
遼寧丹東公路注漿加固材料施工團(tuán)隊(duì)/技術(shù)指導(dǎo)/包工包料
地聚合物注漿料特點(diǎn)
1.超高流動(dòng)性與滲透性
2 基層或路基填土中的惰性材料
抗水沖刷能力強(qiáng)
凝結(jié)速度快
通過填充、滲透和擠密可將D.JZ型地聚合物注漿材料進(jìn)入微細(xì)空隙中,修復(fù)道路基層、路面病害和補(bǔ)強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)整體強(qiáng)度。
通過堿激發(fā)劑可基層或路基填土中的惰性二氧化硅和氧化鋁,通過與路基、基層中的礦物活性成分進(jìn)行聚合反應(yīng),使DJZ地聚合物注漿材料與基層或土壤形成結(jié)石體,提高道路的承載能力。
D.JZ型地聚合物注漿材料反應(yīng)后結(jié)構(gòu)致密,抗水沖刷能力強(qiáng)。
快凝型DZJ型地聚物注漿料,注漿料初凝時(shí)間為3h,終凝時(shí)間為4h。隨著施工溫度的升高,初凝終凝時(shí)間會(huì)相應(yīng)縮短。早期強(qiáng)度高,后期強(qiáng)度增長(zhǎng),養(yǎng)護(hù)周期短,可提早開放
石博士建材(丹東市分公司)坐落于傳統(tǒng)與創(chuàng)新交融的遼寧丹東高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),擁有100萬平方米 注漿料生產(chǎn)基地。10多年春華秋實(shí)、初心不變,我們堅(jiān)守著做 注漿料行業(yè)追求者的品牌定位,為改變 注漿料而精工智造!
遼寧丹東注漿加固材料廠家,高壓注漿工程團(tuán)隊(duì)
地基加固注漿方法
1、注漿是利用液壓、氣壓或電化學(xué)原理,通過注漿管將注漿料漿液均勻地注入地層中,漿液以填充、滲透和擠密等方式,趕走土粒間或巖石縫隙中的水分和空氣后占據(jù)其他位置,經(jīng)人工控制一段時(shí)間后,漿液將原有松散的土粒和裂縫膠結(jié)成一個(gè)整體,形成一個(gè)結(jié)構(gòu)新、強(qiáng)度大、防水性能和化學(xué)穩(wěn)定性良好的“結(jié)石體”
2、注漿法所用的漿液是由主劑、溶劑以及各種外加劑混合而成,通常所提的注漿是指漿液中所用的主劑。注漿材料很多,其中水泥漿是以水泥為主的漿液,適用于巖土加固,是國(guó)內(nèi)外常用的漿液
3、在地基處理中,注漿工藝所依據(jù)的理論主要為滲透注漿、霹靂注漿、壓密注漿和電動(dòng)化注漿四種
4、注漿設(shè)計(jì)包括注漿量、布孔、注漿有效范圍、注漿流量、注漿壓力、注漿配方等主要工藝參數(shù)。
5、注漿加固土的強(qiáng)度具有較大的離散性,注漿檢驗(yàn)應(yīng)在加固后 28 天進(jìn)行??刹捎脴?biāo)準(zhǔn)貫入、輕型靜力觸探法和面波等方法檢測(cè)加固地層均勻性。
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