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因此,水陸挖掘機(jī)施工中要注意路況的變化,選擇合適的輪胎氣壓以減小油耗。車輛變速器各擋傳動(dòng)比對(duì)油耗影響很大,施工中應(yīng)盡量選用傳動(dòng)比小的高速擋,這樣可節(jié)約燃油。提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比至標(biāo)準(zhǔn)值。
柴油機(jī)壓縮比一般在16-22之間。壓縮比提高,使壓縮終了的溫度和壓力提高,有利于混合氣的燃燒、膨脹;使發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率提高,有效功率增加,燃料消耗降低。具體措施是:降低進(jìn)氣系統(tǒng)的阻力。
濾清器要及時(shí)清潔、保養(yǎng),保證有足夠的空氣及時(shí)地進(jìn)入氣缸。保持車輛有良好的狀況。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力,一般柴油機(jī)應(yīng)不低于原機(jī)標(biāo)準(zhǔn)壓力的20%,汽油機(jī)則不低于30%。
對(duì)于各缸之間的壓力差,一般要求柴油機(jī)不超過8%,汽油機(jī)不超過10%。如果氣缸壓力達(dá)不到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)根據(jù)需要研磨氣門、更換活塞環(huán)等。還應(yīng)注意的是,燃燒室內(nèi)的積炭會(huì)使壓縮比有自動(dòng)提高的傾向,過高的壓縮比及積炭易使氣缸產(chǎn)生爆燃,引起油耗增加,因此,積炭是非常必要的;另外,進(jìn)、排氣門的間隙一定要調(diào)到規(guī)定值,因?yàn)殚g隙的過大、過小都會(huì)引起油耗量的增加。
校好發(fā)動(dòng)機(jī)的供油提前角。供油提前角過大或過小時(shí)均可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗增加,因此,要使發(fā)動(dòng)機(jī)有良好的使用性能,將供油提前角校準(zhǔn)。降低單位載荷油耗量。
在車輛狀況允許的條件下,將車輛的載重量提高至額定載荷,即可提高生產(chǎn)率,又能使單位重量的油耗顯著下降。  掌握經(jīng)濟(jì)車速。施工中,道路一般都為非正式公路,即便道。

 



如果不注意水陸挖掘機(jī)在海邊工作的維護(hù)工作,就有可能使挖機(jī)的金屬出現(xiàn)銹蝕,極大的影響挖機(jī)的工作狀態(tài)。挖機(jī)在野外工作時(shí)有很多的挖機(jī)在野外工作,工地上的灰塵也特別的多,在這種情況下,挖機(jī)的空氣濾芯要比在正常情況下更早的更換,才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。
灰塵較多時(shí),挖機(jī)的散熱器會(huì)易積灰影響散熱效果。所以要用清水來清洗挖機(jī)的散熱器。更早的更換柴油濾,道理同上。注意清洗啟動(dòng)器和發(fā)電機(jī)整流器?,F(xiàn)在有很多的礦山里也有挖機(jī)在工作。
山石較多,這時(shí)要注意挖機(jī)的底盤和四輪一帶,注意有無(wú)松動(dòng),損壞。檢查履帶的張緊度,比在平地上時(shí)的張緊度松一些更好。在山地上工作,挖機(jī)的工作裝置會(huì)更快的損壞,要注意采用加強(qiáng)型的挖機(jī)工作裝置,并及時(shí)的更換。
后來,要去掉挖機(jī)底盤上的泥漿,防止挖機(jī)被凍在泥地上水陸兩用挖掘機(jī)水上挖掘機(jī)行走時(shí),要注意哪些問題水上挖掘機(jī)行走時(shí),應(yīng)盡量收起工作裝置并靠近機(jī)體中心,以保持穩(wěn)定性;把終傳動(dòng)放在后面以保護(hù)終傳動(dòng)。
禁止靠行走的驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行挖土作業(yè),否則過大的負(fù)荷將會(huì)導(dǎo)致終傳動(dòng)、履帶等下車部件的早期磨損或破壞。要盡可能地避免駛過樹樁和巖石等障礙物,防止履帶扭曲;若駛過障礙物時(shí),應(yīng)確保履帶中心在障礙物上

 




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水陸挖掘機(jī)維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程挖掘機(jī)例行保養(yǎng)作業(yè)范圍每班進(jìn)行一次。清潔整車??諝鉃V清器塵土、雜物,檢查濾芯情況,必要時(shí)更換。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)響聲是否正常,各油、水管線有無(wú)滲漏現(xiàn)象。
挖掘機(jī)的燃油消耗是日常成本支出的一大項(xiàng)防止發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)即使是在空轉(zhuǎn),液壓泵內(nèi)還是會(huì)有油在循環(huán)并消耗燃料。假如1天10小時(shí)的作業(yè)時(shí)間中有1小時(shí)是在空轉(zhuǎn),那么,如果能防止空轉(zhuǎn),則每月可節(jié)省約20聲、每年可節(jié)省約230升的燃料。
按照現(xiàn)在的油價(jià)來計(jì)算(2010年10月19日),這就是一筆將近1500元的費(fèi)用。所以,在日常裝車或挖掘過程中,中途可以較長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)的時(shí)候,盡量不要開著挖掘機(jī)怠速“等待”,要?jiǎng)谝萁Y(jié)合、更加省油,這是挖掘機(jī)省油訣竅之防止重載失壓當(dāng)挖掘的沙土或石塊負(fù)荷過重時(shí),即使拉動(dòng)操縱桿作業(yè)機(jī)械也無(wú)動(dòng)作,而陷入失壓狀態(tài)。
假如1天10小時(shí)的作業(yè)時(shí)間中有6分鐘為失壓狀態(tài),那么,如果能防止失壓,則每月可節(jié)省約70升,每年可節(jié)省約840升柴油,這一筆費(fèi)用將近5000元的費(fèi)用?!耙豢跉獬圆涣舜笈肿印边@個(gè)道理大家都清楚,一鏟子解決不了的問題,可以分為兩下來解決,否則既費(fèi)機(jī)子,又耗油,就得不償失了。
降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速雖然降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)影響作業(yè)量,但卻可以大幅降低燃耗,燃耗效率。當(dāng)然,前提是不會(huì)致使干活效率太低,那樣的話,可能引起雇主的反感而失去到手的活兒。

 


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