以下是:東莞市道滘鎮(zhèn)道路防撞護(hù)欄型號(hào)款式按需定制的產(chǎn)品參數(shù)
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鋼坯11月1日唐山鋼坯出廠價(jià)4900元/噸,較昨日穩(wěn);午前倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)貨部分報(bào)4920元/噸含稅。市場(chǎng)方面,下游停滯購(gòu)買坯料,今早直發(fā)成交表現(xiàn)依舊偏弱。黑色期螺持綠走低,貿(mào)易商心態(tài)顯謹(jǐn)慎,午后倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)貨4940元含稅部分有少量成交,交投氛圍不佳。唐山本地獨(dú)立軋鋼廠仍在執(zhí)行環(huán)保停產(chǎn)政策,解除時(shí)間待定,鋼坯需求萎靡,加上近期交通運(yùn)輸管控力度的加大,市場(chǎng)處于供需兩弱階段??紤]鋼坯利潤(rùn)縮減以及廠家外賣量資源緊缺的支撐下,主流坯廠持保價(jià)心態(tài),綜合預(yù)計(jì)明唐山鋼坯價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行。庫(kù)存方面,今日唐山地區(qū)主流倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存總量為29.44萬(wàn)噸,較昨日減少0.08萬(wàn)噸。11月1日唐山型材價(jià)格漲20-50個(gè)穩(wěn),期螺弱勢(shì)運(yùn)行,市場(chǎng)詢盤較為謹(jǐn)慎,午前整體成交持弱,工字鋼主流報(bào)價(jià)5320元/噸,槽鋼主流報(bào)價(jià)5320元/噸;角鋼5#5370元/噸。 橋梁防撞護(hù)欄



匯星達(dá)護(hù)欄工程(東莞市道滘鎮(zhèn)分公司)秉承“精于設(shè)計(jì),工于制造”理念,持續(xù)不斷的進(jìn)行 防撞立柱產(chǎn)品研發(fā),創(chuàng)新。提供非標(biāo)準(zhǔn)定制服務(wù),可根據(jù)您的實(shí)際需求設(shè)計(jì)加工,量身定制。 具備完整的 防撞立柱制造加工能力,確保 防撞立柱產(chǎn)品即時(shí)規(guī)模生產(chǎn)、交貨準(zhǔn)時(shí)。


今日螺紋盤面持續(xù)回落,15分鐘級(jí)別及60分鐘級(jí)別均呈現(xiàn)弱勢(shì)震蕩下行,低點(diǎn)下降至4477,綜合來(lái)看,在供應(yīng)端減產(chǎn)驅(qū)動(dòng)以及孱弱的需求端對(duì)價(jià)格的影響下,盤面走勢(shì)以震蕩偏弱為主。發(fā)改委:煤炭中長(zhǎng)期合同履約數(shù)據(jù)系統(tǒng)11月初正式上線;一批大型風(fēng)電光伏基地項(xiàng)目有序開(kāi)工;個(gè)別地區(qū)柴油供應(yīng)緊張局面已有效緩解;電廠存煤預(yù)計(jì)3日內(nèi)超過(guò)1.1億噸。鋼鐵現(xiàn)貨鋼坯 橋梁防撞護(hù)欄欄桿



橋梁防撞護(hù)欄的現(xiàn)狀高度從品種角度看,鋼材期貨兩個(gè)活躍的品種是RB0909合約和WR0909合約,這兩個(gè)品種之間存在跨品種套利機(jī)會(huì)。根據(jù)之前的歷史統(tǒng)計(jì)測(cè)算,相對(duì)線材的螺紋鋼平均升水為35元/噸,標(biāo)準(zhǔn)差為110元/噸,價(jià)差波動(dòng)的90%置信區(qū)間為[-145,215]。當(dāng)兩者價(jià)差一旦超出這一置信區(qū)間,就應(yīng)當(dāng)被認(rèn)為是出現(xiàn)了很好的套利機(jī)會(huì)。對(duì)比3月27日的交易情況,我們可以看到,上期所對(duì)兩份合約設(shè)置的掛牌價(jià)存在200元的價(jià)差,開(kāi)市之后,價(jià)差經(jīng)歷了短暫的下挫但再度回歸到180元左右水平,這已經(jīng)與我們所計(jì)算的套利區(qū)間上限十分接近,應(yīng)當(dāng)被看作很好的介入機(jī)會(huì)。并且,當(dāng)前現(xiàn)貨市場(chǎng)兩品種之間的價(jià)差只有50元左右,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于期貨市場(chǎng)兩品種價(jià)差,所以有理由相信,這一價(jià)差還會(huì)進(jìn)一步收斂。事實(shí)上,這種趨勢(shì)在午后盤中即有所顯現(xiàn),14時(shí)左右兩者價(jià)差一度低降至130元左右,如果能抓住這次機(jī)會(huì),應(yīng)當(dāng)在4%左右。筆者預(yù)計(jì),在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi),這樣的套利機(jī)會(huì)還會(huì)不斷顯現(xiàn),投資者應(yīng)當(dāng)抓入機(jī)會(huì),及時(shí)入市。 我們?cè)賮?lái)關(guān)注一下跨期套利的情況。理論上來(lái)講,隔月跨期套利持倉(cāng)成本合計(jì)大約在35-50元/噸左右。如果跨期價(jià)差高于這一持倉(cāng)成本,那么套利機(jī)會(huì)是存在的。而RB0909與RB0910合約的價(jià)差上升趨勢(shì)顯著,并于午后突破了20元水平。隨著未來(lái)交易量的擴(kuò)大,預(yù)期隔月價(jià)差將維持在50元以下區(qū)間震蕩。如果價(jià)差繼續(xù)走升,超過(guò)持倉(cāng)成本,那么跨期套利就極為可行了。



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