鋼塑土工格柵特點：
強度大，蠕變小，適應各類環(huán)境土壤，完全可以滿足高等級公里種的高大擋墻使用
能有效地提高加筋稱在面的嵌鎖，咬合作用，極大程度的增強低級的承載力，有效地約束土體的側(cè)向位移，增強低級穩(wěn)固性能
與傳統(tǒng)格柵相比更具有強度達，承載力強，抗腐蝕，防老化，摩擦系數(shù)啊，孔眼均勻，施工方便，使用壽命長等特點能有效的避免在施工過程中被機具碾壓，破壞而造成的施工損傷由高強度鋼絲通過高密度聚乙烯包裹成高強度條帶，按平面經(jīng)緯成直角，經(jīng)超聲波焊接成型的土工合成材料，根據(jù)工程需要來用不同網(wǎng)孔直徑及鋼絲根數(shù)來改變筋帶的拉力大小由高強度鋼絲通過高密度聚乙烯包裹成高強度條帶，按平面經(jīng)緯成直角，經(jīng)超聲波焊接成型的土工合成材料，根據(jù)工程需要來用不同網(wǎng)孔直徑及鋼絲根數(shù)來改變筋帶的拉力大小土工格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強。大型機場、停車場、碼頭貨場等 性承載的地基補強。
施工方法
1、土工格柵的鋪設(shè)面應較為平整，鋪設(shè)層經(jīng)驗收合格后，為防縱向歪斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪設(shè)層劃出白線或掛線，即可開始鋪設(shè)，然后用U型釘固定格柵的端部（每米寬用釘4根，均勻距離固定）。
2、固定好格柵端部后，用鋪設(shè)機或人工方法將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進行人工調(diào)直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前。
3、接鋪：以卷長為單位作為鋪設(shè)的段長，應鋪格柵的段長內(nèi)鋪滿以后，再整體檢查一次鋪設(shè)質(zhì)量，然后接著鋪設(shè)下一段。
下一段鋪設(shè)時，格柵與格柵以重疊一個網(wǎng)格凈距為搭接長度，并用綁線固定后繼續(xù)向前進方向鋪第二段。依此類推，操作要求同前。
鋼塑土工格柵:
1. 強度大、變形??；
2. 蠕變小；
3. 耐腐蝕、壽命長：鋼塑土工格柵以塑料材料為保護層，在輔以各種助劑使其具有抗老化、氧化性能，可耐酸、堿、鹽等惡劣環(huán)境的腐蝕。因此，鋼塑土工格柵可以滿足各類 性工程100年以上的使用需求，且性能優(yōu)，尺寸穩(wěn)定性好。
4. 施工方便快捷、周期短、成本低：鋼塑土工格柵鋪設(shè)、搭接、定位容易、平整，避免了重疊交叉，可有效的縮短工程周期，節(jié)約工程造價的10%-50%。
土工格柵施工要點：
1、施工場地：要求壓實平整、呈水平狀、尖刺突起物。
2、格柵鋪設(shè)：在平整壓實的場地上，安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向（縱向）應垂直于路堤軸線方向，鋪設(shè)要平整，無皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設(shè)的格柵主要受力方向 是通長無接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。如設(shè)置的格柵在兩層以上，層與層之間應錯縫。大面積鋪設(shè)后，要整體調(diào)整其平直度。當填蓋一層土后，未碾壓前，應再次用人工或機具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。
3、填料的選擇：填料應按設(shè)計要求選取。實踐證明，除凍結(jié)土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學性能穩(wěn)定，受含水量影響很小，宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm，并注意控制填料級配，以保證壓實重量。
4、填料的攤鋪和壓實：當格柵鋪設(shè)定位后，應及時填土覆蓋，裸露時間不得超時48小時，亦可采取邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進。碾壓的順序是先兩側(cè)后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛，以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm。壓實度必須達到設(shè)計要求，這也是加筋土工程的成敗關(guān)鍵。
5、防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墻體內(nèi)外的排水處理；要做好護腳，防沖刷；在土體內(nèi)要設(shè)置濾、排水措施，必要時，應設(shè)置土工布、玻璃纖維土工格柵是一種用于路面增強、老路補強，加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。在處理瀝青 路面反射裂紋應用上，已成為不可替代的材料。
筋土施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)要求,土工格柵符合《公路土工合成材料應用技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)要求。
在鋪設(shè)格柵之前應在原地表面設(shè)置30cm～50cm砂墊層或其它透水性較好的均質(zhì)土料.鋪設(shè)土層表面應壓實平整,
嚴禁有堅硬凸出物和尖銳雜物存在,在距土工合成材料層8cm以內(nèi)的路堤填料，其大粒徑不得大于6cm。
填料應分層攤鋪、分層碾壓，所選填料及壓實度應達到路基設(shè)計要求,每層壓實完畢后，進行壓實度質(zhì)量的檢測
及填土厚度的測量，檢測，合格后方可進行上層填筑或土工格柵的鋪設(shè)。
加筋路堤的邊坡防護須和路堤的填筑同步進行，在夏季施工如防護工作遲后，則應及時對坡面的土工格柵采取
臨時保護措施，以免被陽光長時間暴曬。
土工格柵連接采用綁扎,搭接寬度不小于15cm,每隔10～15cm有一個綁扎點,受力方向至少有兩個綁扎點,多層鋪
設(shè)時上下層搭接應錯縫布置。
土工格柵鋪設(shè)應平整,不能有褶皺,盡量張緊,然后用插釘固定.鋪設(shè)好后須及時用填料覆蓋,不得超過48小時。
當格柵鋪好后,先在兩端攤鋪填料,將格柵固定,再向中部推進.碾壓的順序是先兩側(cè)后中間.碾壓時壓輪不能直接
與筋材接觸,未壓實的加筋體不允許車輛在上面行駛,以免筋材錯位。
土工格柵縱標準抗拉強度下伸長率不得大于10%,規(guī)格采用80×50KN/m,幅寬不小于5m,在垂直道路走向的方向采
用80KN/m,與道路走向一致的方向采用50KN/m。
對于斜坡地形上鋪設(shè)土工格柵，格柵長度根據(jù)實際地形鋪設(shè)。
中齊建材(大慶市分公司)經(jīng)過多年的研究， 長絲土工布產(chǎn)品不斷推陳出新，堅持技術(shù)、科學管理、誠信經(jīng)營，注重引進的生產(chǎn)技術(shù)設(shè)備，推行標準化生產(chǎn)，從原材料采購、生產(chǎn)管理、產(chǎn)品檢測等關(guān)鍵環(huán)節(jié)把關(guān)。
為什么修路要用鋼塑土工格柵
反射裂縫應力由垂直向水平變化。采用玻璃纖維格柵可以提高瀝青混合料的整體抗拉強度，有效地改善路面結(jié)構(gòu)的應力分布，抵抗和延緩瀝青混凝土路面中由路面基層裂縫引起的反射裂縫的產(chǎn)生。從而提高了路面的使用壽命。針對城市道路舊水泥混凝土的破壞狀況，常采用3cm細粒瀝青混凝土+5cm中粒徑瀝青混凝土+玻璃纖維格柵。
網(wǎng)格是由聚丙烯和聚氯乙烯等聚合物制成的二維網(wǎng)格或三維網(wǎng)格，是熱塑性或模塑的。它被稱為土工格柵。土工格柵常用作加筋土結(jié)構(gòu)加固或復合材料等加固材料。格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和滌綸經(jīng)編滌綸土工格柵.
.土工格柵的技術(shù)指標應滿足設(shè)計要求。鋪設(shè)時，土層表面應平整，嚴禁碎石、石塊等硬質(zhì)突起。鋪設(shè)時，土工格柵表面不應皺褶。土工格柵應通過人工張拉和插釘固定在填充層的表面。
鋼與塑料格柵的連接應牢固，受力方向的連接強度不低于材料的設(shè)計抗拉強度，疊加長度不小于30 cm。橫向搭接長度不小于30 cm，縱向反向搭接長度土工格柵鋪設(shè)后，應及時加注物料，嚴格控制混料車輛的進出，并禁止混合料在格柵層上突然轉(zhuǎn)彎、制動和傾倒，以防止對玻璃纖維格柵的損壞;不得建造可溶于水、雨天或濕路的玻璃纖維格柵背膠;玻璃纖維格柵由玻璃纖維制成，容易刺激人體皮膚，施工人員必須戴上防護手套;鋪設(shè)格柵時，路面溫度應在5°C至60°C之間，以免長期暴露在陽光下。應使用輕型推土機或前裝載機進行充填。車輛不得在未滿載的土工格柵上行駛。不小于50 cm。雙層敷設(shè)時，上下層接縫應錯開，距離不得小于50厘米。
