靜音式柴油發(fā)電機組有哪些保護優(yōu)勢 靜音式柴油發(fā)電機組能夠降低噪音，在住宅，醫(yī)院等場所非常受歡迎，下面我們再來看看靜音式柴油發(fā)電機的十大保護優(yōu)勢。 1、靜音柴油發(fā)電機失磁保護 失磁保護作為發(fā)電機勵磁電流異常下降或完全消失的失磁故障保護。由整定值自動隨有功功率變化的勵磁低電壓Ufd(P)、系統(tǒng)低電壓、靜穩(wěn)阻抗、TV斷線等判據(jù)構成，分別動作于發(fā)信號和解列滅磁。勵磁低電壓Ufd(P)判據(jù)和靜穩(wěn)阻抗判據(jù)均與靜穩(wěn)邊界有關，可檢測發(fā)電機是否因失磁而失去靜態(tài)穩(wěn)定。靜穩(wěn)阻抗判據(jù)在失磁后靜穩(wěn)邊界時動作。 2、靜音柴油發(fā)電機過激磁保護 過激磁保護是反應發(fā)電機因頻率降低或者電壓過高引起鐵芯工作磁密過高的保護。過激磁保護分高、低兩段定值，低定值經(jīng)固定延時5s發(fā)出信號和降低勵磁電壓（降低勵磁電壓、勵磁電流的功能暫未用），高定值經(jīng)反時限動作于解列滅磁。反時限延時上限為5秒，下限為200秒。 3、靜音柴油發(fā)電機定子接地保護 發(fā)電機定子接地保護作為發(fā)電機定子單相接地故障保護，由基波零序電壓部分和三次諧波電壓兩部分組成，基波零序電壓保護機端至機尾95%區(qū)域的定子繞組單相接地故障，由反映發(fā)電機機端零序電壓原理構成，經(jīng)時限t1（3s）動作于解列滅磁；三次諧波電壓保護機尾至機端30%區(qū)域的定子繞組單相接地故障，由發(fā)電機中性點和機端三次諧波原理構成，經(jīng)時限t2（5s）動作于信號。二者組成的定子接地保護。保護設有ＰＴ斷線閉鎖。 4、靜音柴油發(fā)電機定子匝間保護 保護由縱向零序電壓和故障分呈負序方向判據(jù)構成,設置PT斷線閉鎖措施，作為發(fā)電機內部匝間、相間短路以及定子繞組開焊的主保護.故障分量負序方向判據(jù)通過檢測流出發(fā)電機的負序功率實現(xiàn)縱向零序電壓判據(jù)通檢測中性點與發(fā)電機中性點直接相連但不接地的3PT開口三角繞組所輸出的縱向3U0實現(xiàn)。保護動作于全停。 5、靜音柴油發(fā)電機失步保護 保護采用三阻抗元件，通過阻抗的軌跡變化來檢測滑極次數(shù)并確定振蕩中心的位置。在短路故障、系統(tǒng)振蕩、電壓回路斷線等情況下，保護不誤動作。保護一般動作于信號；當振蕩中心在發(fā)電機－變壓器組內部，保護I段啟動經(jīng)t1(0.5s)發(fā)跳閘命令, 動作于解列滅磁；當振蕩中心在發(fā)電機－變壓器組外部，保護II段啟動經(jīng)t2(2s)發(fā)信號。保護裝設有電流閉鎖裝置，用以保證在斷路器斷開時電流不超過斷路器額定失步開斷電流。 6、靜音柴油發(fā)電機低頻累加保護 低頻累加保護反應系統(tǒng)頻率降低對汽輪機影響的累積效應，保護由靈敏的頻率繼電器和計數(shù)器組成，經(jīng)出口斷路器輔助接點閉鎖（即發(fā)電機退出運行時低頻累加保護也退出運行），累計系統(tǒng)頻率低于頻率定值47.5Hz的時間，當累計時間達到整定值3000秒時，經(jīng)延時30秒動作于發(fā)信號。裝置在運行時可實時監(jiān)視：定值，頻率f及累計時間的顯示。 7、靜音柴油發(fā)電機勵磁回路過負荷保護 勵磁回路過負荷保護用作轉子勵磁回路過流或過負荷的保護，接成三相式，由定時限和反時限兩部分組成。 定時限部分動作電流按正常運行 額定電流下能可靠返回的條件整定，經(jīng)時限t1(5s)動作于信號和降低勵磁電流（降低勵磁電流的功能未用）；反時限部分動作特性按發(fā)電機勵磁繞組的過負荷能力確定，保護動作于解列滅磁，反時限上限為10秒。 8、靜音柴油發(fā)電機轉子一點接地保護 發(fā)電機轉子一點接地保護用于反應發(fā)電機轉子回路一點接地故障，保護采用乒乓式切換原理，輪流采樣轉子回路正、負極對地電壓，通過求解兩個不同的接地回路方程，實時計算轉子接地電阻和接地位置。保護經(jīng)延時2秒動作于信號。 9、靜音柴油發(fā)電機對稱過負荷保護 保護裝置由定時限和反時限兩部分組成，定時限部分經(jīng)時限5秒動作于信號。反時限動作特性按發(fā)電機承受過負荷電流的能力確定，動作于解列。保護裝置能反應發(fā)電機定子的熱積累過程。 10、靜音柴油發(fā)電機負序過負荷保護 保護裝置由定時限和反時限兩部分組成，定時限動作電流按躲過發(fā)電機長期允許的負序電流值和躲過 負荷下負序電流濾過器不平衡的電流值整定，經(jīng)時限3秒動作于信號。反時限動作特性按發(fā)電機承受負序電流的能力確定，動作于解列滅磁。

柴油發(fā)電機之潤滑油的主要功能有哪些？ 1、粘度和粘溫性能 　　液體在外力的作用下流動時，分子間就產(chǎn)生內摩擦，這個物理量叫做粘度系數(shù)或內摩擦系數(shù)，簡稱粘度。機油的粘度是隨溫度變化而變化的，溫度升高，粘度減小;溫度降低，粘度增大，這個關系及其變化的程度就叫機油的粘溫性能。粘度隨溫度的變化越小，其粘度性能就越好;反之，則差。粘度和粘溫性能是內燃機油的重要使用指標，而且是機油牌號分類的依據(jù)。粘度的選擇很重要。為了潤滑，要求機油有適宜的粘度，能在摩擦表面上形成足夠厚度的油膜;為了冷卻和清洗，要求用粘度低一些的油料;為了密封，則又要求用枯度高一些的油料。因此粘度的選擇應注意以下幾點: 　　1)起動時的 粘度?！　? 2)能夠保持油膜的 粘度?！　? 　　3)較好的粘溫性能?！　? 2、良好的低溫性能 　　內燃機油的低溫性能包括低溫起動性能和低溫泵送性能。低溫起動性能和內燃機油的低溫粘度有關，而凝固點對發(fā)動機油的低溫起動性能影響不大。凝固點主要影響內燃機油的低溫泵送性能，這是因為有些內燃機油能使發(fā)動機在低溫下起動，但卻便機泵不能及時、正常供油，給發(fā)動機運動部件提供合適的潤滑，從而造成運動部件的嚴重磨損，噪聲增大等問題。 3、適當?shù)哪厅c 　　機油冷卻到完全不能流動時的溫度稱為機油的凝固點。它是在低溫下，保證機油流動性和過濾性的指標。通常粘度高的機油其凝固點也高。柴油機上常用機油的凝固點一般在0~20℃之間。 　　衡量機油低溫下的流動性，多采用凝固點來表示。凝固點過高的內燃機油，低溫流動性差，當使用溫度低時，會減少甚至中斷供油，使機件磨損，嚴重時損壞零件。因而，一般為保險起見，都希望機油凝固點比使用時的平均 氣溫低5~7℃左右?！?4、良好的油性 　　機油在金屬表面保持一層緊密牢固油膜的能力，稱為機油的油性，有時也叫潤滑性。油性的好壞直接影響到發(fā)動機機械零件的磨損情況。油性良好的潤滑油才能保證機械的可靠潤滑，避免零件的磨損。否則，當發(fā)動機負載增大時，被潤滑的金屬表面上的油膜強度經(jīng)不住高壓而被破壞，從而造成千摩擦，引起機件摩擦表面的磨損和擦傷，甚至出現(xiàn)燒結現(xiàn)象。 5、好的清凈分散性 　　清凈分散性好的內燃機油能將氧化生成的膠狀物、積炭等懸浮在油中，使它們不容易沉積在機械零件上。而且還能將己沉積在機件上的沉積物清洗下來，懸浮于油中，然后在內燃機油的循環(huán)中，通過濾清器把它除掉，以保持機件的清潔，這樣也就減少了漆膜和積炭的生成傾向。 6、較好的抗泡沫性 　　內燃機油在曲軸箱里，由于曲軸的激烈攪動和進行飛濺潤滑而容易生成泡沫，甚至充滿曲軸箱，除影響機油泵泵油壓力、不利于潤滑、磨損機械之外，還會浪費內燃機油，加速機油品質的氧化變質，縮短內燃機油的使用期。 7、酸值和腐蝕度 　　酸值表示機油中含酸性物質的多少。酸值是以中和1g機油中含有的酸性物質所需要的氫氧化鉀(KOH)的毫克數(shù)。酸性物質一般來源于機油加工過程中形成的，或者在使用過程中氧化變質生成的有機酸。機油含有酸性物質對柴油機件有腐蝕作用，在高溫下更為嚴重，因此必須限制。根據(jù) 標準規(guī)定，用腐蝕度來評價機油的腐蝕性，即將鉛片放在140℃的溫度下，受機油和空氣間斷作用10h，以鉛片的重量損失(g/m2)來評定。 8、殘?zhí)苛亢突曳?　　機油中的殘?zhí)苛亢突曳钟盟陌俜謹?shù)來評定，要求越低越好。