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鋼塑土工格柵_滌綸土工格柵信譽有保證
更新時間：2025-08-29 06:05:31 ip歸屬地：大同，天氣：多云轉晴，溫度：10-21 瀏覽次數(shù):17 公司名稱： 億路通新材料(大同市分公司)
| 產品參數(shù) | |
|---|---|
| 產品價格 | 336 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 雙向抗拉強度 | 30-120KN |
| 拉伸率 | ≤3% |
| 分離力 | ≥300 ≥500 |
| 產地 | 山東 |
| 商家 | 山東億路通新材料有限公司 |
| 范圍 | 鋼塑土工格柵_滌綸土工格柵供應范圍覆蓋山西省、太原市、大同市、長治市、晉城市、陽泉市、朔州市、晉中市、運城市、忻州市、臨汾市、呂梁市 礦區(qū)、南郊區(qū)、新榮區(qū)、陽高縣、天鎮(zhèn)縣、廣靈縣、靈丘縣、渾源縣、左云縣等區(qū)域。 |
鋼塑土工格柵用途
可用于公路、鐵路、路堤、橋臺、施工便道、碼頭、護岸、防洪堤、水壩、灘涂治理、貨場、渣場、機場、運動場、環(huán)保建筑、軟土地基加固、擋墻、護坡和路面抗劣等土木工程。
設計應用
當土工格柵應用于軟基處理時，在依據(jù)地質狀況確定加鋪格柵的位置和層數(shù)的同時，還應根據(jù)路基填土高度確定土工格柵的設計強度。
當填土高度大于4m時，土工格柵滿足行業(yè)標準的 要求即可，縱橫向極限拉力應不小于20kN/m
當填土高度在3-4m之間時，土工格柵縱橫向極限拉力不小于40kN/m
當填土高度小于3m時，土工格柵縱橫向極限拉力不小于50 kN/m，伸長率小于4%，建議采用GSZ60-60型土工格柵當土工格柵用于路基填挖結合部時應采用雙向不低于40kN/m的土工格柵，宜采用GSZ60-60型土工格柵
當用于舊路加寬新舊路結合部位時，借鑒沈大高速公路擴建使用格柵的方法：凡填高大于3米的路基，在距路基封頂20㎝處加鋪鋼塑復合格柵，采用縱向（垂直路線方向）極限拉力大于或等于60kN/m，橫向（平行路線方向）極限拉力大于或等于20kN/m的鋼塑復合格柵，伸長率≤4%。
億路通新材料(大同市分公司)專業(yè)從事 滌綸土工格柵產品的設計開發(fā)、生產銷售。公司產品規(guī)格齊全、品種多，產品以自產自銷、品質高、價格低、服務等優(yōu)點建立了良好的信譽，立足山西大同，面向全國各地。讓客戶得到實惠的優(yōu)質服務，以回報廣大客戶的厚愛。公司一貫堅持“質量di yi，用戶至上，優(yōu)質服務，信守合同”的宗旨，憑借著高質量的產品，良好的信譽，優(yōu)質的服務，以質量為保證、產品暢銷全國。竭誠與國內外商家雙贏合作！我們用激情與毅力打造品牌，用良心與責任堅守質量，用勤奮與智慧開拓創(chuàng)新，用拼搏與汗水續(xù)寫輝煌………誠為業(yè)之基，信為商之魂！
當土工格柵應用于軟基處理時，在依據(jù)地質狀況確定加鋪格柵的位置和層數(shù)的同時，還應根據(jù)路基填土高度確定土工格柵的設計強度。
當填土高度大于4m時，土工格柵滿足行業(yè)標準的 要求即可，縱橫向極限拉力應不小于20kN/m
當填土高度在3-4m之間時，土工格柵縱橫向極限拉力不小于40kN/m
當填土高度小于3m時，土工格柵縱橫向極限拉力不小于50 kN/m，伸長率小于4%，建議采用GSZ60-60型土工格柵當土工格柵用于路基填挖結合部時應采用雙向不低于40kN/m的土工格柵，宜采用GSZ60-60型土工格柵
當用于舊路加寬新舊路結合部位時，借鑒沈大高速公路擴建使用格柵的方法：凡填高大于3米的路基，在距路基封頂20㎝處加鋪鋼塑復合格柵，采用縱向（垂直路線方向）極限拉力大于或等于60kN/m，橫向（平行路線方向）極限拉力大于或等于20kN/m的鋼塑復合格柵，伸長率≤4%。
雙向鋼塑土工格柵，開始釋放出來路面工程邊坡防護線，便于保證路面工程總寬，每側各拓寬0.5m，把晾曬好的肌底土進行整平后用25T小壓路機空氣壓力二遍，再用50T震壓四遍，不平整的地域人工客服電話互相配合整平；
2.制造懸念0.3M厚的中（粗）砂，人工客服電話互相配合工業(yè)設備整平后，25T的小壓路機空氣壓力二遍；
3.鋪設鋼塑格柵，，鋪設層工作經(jīng)歷收合格后，為防縱向歪斜情況，先按大幅面在鋪設層劃到一條線應掛線，就可以一開始鋪設，接著用U型釘固定不變格柵的頂部（每米寬用釘4根，均勻間隔固定不變），雙向鋼塑格柵；
4.固定不變好格珊頂部后，用鋪攢機或人工客服電話方法將格珊漸漸地向前拉鋪，每鋪10米長進行人工客服電話校直一次，直至一卷格珊鋪完，再鋪下一卷，操作過程同前；
5.接鋪：以卷長為公司作為鋪設的段長，應鋪格珊的段長內鋪滿以后，再整體檢查一次鋪設質量，接著隨后鋪設下一段；
6. 層鋼塑格柵鋪好后，一開始填設第二層0.10m厚的中（粗）砂，其方法：小轎車運砂到工程施工施工工地卸于路面工程一側，隨后用挖機向前趕推，先把路面工程兩側2米層面內填方路基0.8m后，把 層鋼塑格柵折翻上來再填寫0.1米的中（粗）砂，禁止兩側向中間填方路基和促進，禁止各式各樣工業(yè)設備在沒有填方路基中（粗）砂的鋼塑格柵上行車工作中，那般能保證鋼塑格柵平整，不上鼓，沒發(fā)皺，待第二層中（粗）砂平整后，要進行水平精準測量，防止填方路基厚薄不均勻，待抄平準確后用25T小壓路機空氣壓力二遍；
7.第二層鋼塑格柵建筑施工方法同 層方法一樣， 再填方路基0.3M的中（粗）砂，填方路基方法同 層一樣，用25T小型壓路機空氣壓力二遍后，那般路面工程肌底液工程加固就處理完畢；
8.在第三層中（粗）砂碾軋好后，沿岸地區(qū)路縱向在邊坡防護兩側各鋪設鋼塑格柵二張，鋼筋搭接0.16m，而且用一樣方法連接好，接著一開始土方回填建筑施工工作中，鋪設鋼塑格柵進行邊坡綠化，盡量各層精準測量出鋪設的邊框線，每側要保證邊坡防護整修后鋼塑格柵埋進邊坡防護內0.2m；
9.邊坡防護鋼塑格柵每填方路基兩層土，即厚薄0.1m時就需兩側此外鋪設一層鋼塑格柵，接著以此類推，直至鋪到土路肩表面土下；10.路面工程填方路基好后，馬上進行邊坡防護整修，并進行坡腳的干砌片石防范，對該段路面工程除每側拓寬0.3M外，并預埋件1.5％的沉船量。