公司以“真產品、實價格、V服務”為理念，以“公司全員持股”為導向，決心把護欄打造成一個跨國創(chuàng)新型企業(yè)。護欄主要研發(fā)、生產和銷售：護欄網、智能圍欄、石籠網、勾花網，等各種金屬絲網制品。產品主要應用于小區(qū)、別墅、體育場、公路、鐵路、監(jiān)獄、機場、河道等領域。護欄已經順利通過質量管理體系ISO9001：2008,環(huán)境管理體系ISO14001：2004，職業(yè)管理體系GB/T28001:2011。公司產品除暢銷國內以外，主要出口到美國、俄羅斯、澳大利亞、日本、法國等十幾個 和地區(qū)。護欄堅持技術和管理模式創(chuàng)新，來應對市場競爭和客戶需求；堅持現代化的生產設備和完整的質量管控流程,確保產品的交期和質量；堅持“裝車無次品”，贏得客戶的任與支持。

房地產驅動經濟模式的結束，也導致鋼鐵消費高峰的結束。與房地產有所互補的基建投資也不溫不火，受制于資金面，基建難以出現超預期表現。雖然政治局會議同時也提出穩(wěn)定持制造業(yè)投資，深挖內需的表述。但是，此前幾年購房導致的居民部門杠桿比率的快速使居民部門的消費“即戰(zhàn)力”大幅削弱。而且，17、18年連續(xù)兩年的小排量汽車購置稅優(yōu)惠也一定程度上透支了日后的汽車消費意愿。工程機械方面，挖掘機和重卡產量增速均大幅回落，制造業(yè)壓力依然較大。綜上所述，鐵礦短期強勢主要受益于鋼廠的補庫行為，到港數據偏低和港口庫存回落也為價格提供了向上驅動。隨著到港逐漸恢復，港口庫存或重新累積，鋼廠補庫至合意庫存后或減緩采購節(jié)奏，鐵礦價格的向上驅動或隨之減弱。

到港方面，北方港口鐵礦到港量仍然偏低，據發(fā)運量推算，后期預計到港量將有所增加。庫存方面，鐵礦港口庫存自7月見底回升后，再次出現連續(xù)兩周的小幅回落，與鋼廠近期主動增加采購力度有關，從近期貿易商港口鐵礦成交量和鐵礦疏港量均可得到佐證。內礦方面，國內礦企開工率與產量較為穩(wěn)定，基本未受盤面價格擾動。綜上，鐵礦供給端短期雖然未出現明顯壓力，但后期隨著澳洲、巴西礦山發(fā)運正?；⒌礁蹖⒅鸩皆黾?，港口累庫壓力也將逐漸體現。二、直接需求：鋼廠補庫，短期鐵礦需求爆表，但后期恐難持續(xù)因8月底鋼廠燒結粉礦庫存近5年來首次跌破1500萬噸關口，鋼廠近期補庫意愿強烈。港口貿易商鐵礦現貨成交大幅回升，疏港量也連續(xù)3周位于310萬上方，鐵礦短期需求爆表。