有一些個性化設計的山西大同同城候車亭，通常采用整體設計（如頂棚與立柱是一個整體），構件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用佛碳噴涂的。 近些年來，經過不斷的發(fā)展完善，山西大同同城候車亭已由原來單純由不銹鋼材料制作，發(fā)展為由鍍鋅鋼管、山西大同本地鍍鋅板等制作或工廠制模批量生產等。江蘇山西大同同城候車亭采用的即是鍍鋅方管材料制作，而其他地方的公交山西大同同城候車亭則采用鍍鋅圓管制作。 公交山西大同同城候車亭的設計和制作，充分考慮與周邊環(huán)境相協調，采用個案設計和批量制作的方式。 近發(fā)展出一種“亭牌一體”的簡易公交站，公交站牌和山西大同同城候車亭結合成為一個整體，可容納2-5人遮雨、山西大同本地遮陽，占地面積僅2平方米左右，較適合在道路不寬、山西大同本地乘客不多的城鄉(xiāng)公交線路上使用。

導致山西大同同城候車亭故障的兩大因素分析 外部因素： 1、山西大同本地同城候車亭制造時間問題：大家都知道，公交山西大同同城候車亭都是一些市政工程，一般在很多的時候都會列入一些政府的十大民生事件的。公交山西大同同城候車亭是一個非標的產品，因為城市的不同，地域的不同，有材料跟造型上有很大的差異性。加上做公交山西大同同城候車亭產品的參加全國范圍不是很多。在前期確定方案的時候，流程又是很復雜的，要經過層層領導的確認，一個問題都會來回的修改多次的，到 審批下來，留給山西大同同城候車亭廠家的時間就不多了，幾乎是卡著點的。然后流程到了公交山西大同同城候車亭生產廠家，還會經過圖紙設計，采購買材料，車間生產加工，后期出貨運輸，現場安裝都是需要時間的。