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Z型伸縮縫由一條整長的橡膠密封條,一組鋼質(zhì)邊梁及錨固件組成。鋼質(zhì)邊梁外側(cè)的錨固件,與梁端預(yù)埋鋼筋相焊接,澆筑高強度混凝土過渡段后,同梁體連結(jié)。Z型伸縮縫具有連結(jié)可靠,與橋面接合平順,密封止水、伸縮靈活,行車平穩(wěn),使用壽命長的特點。適用于伸縮量為40mm,60mm和80mm的橋梁。
鋼質(zhì)邊梁:采用16Mn鋼軋制,剖面呈c形。密封膠條:采用氯丁或三元乙丙橡膠制造,具有良好的耐老化、耐曲撓性能。錨固件:有錨釘、錨環(huán)、錨板結(jié)構(gòu)三種,橋梁工程師可根據(jù)橋面板設(shè)計厚度選用,也可特殊設(shè)計制造。當工程施工單位在安裝橋梁伸縮縫時,一旦發(fā)生碰撞變形,很難修復(fù)為合格產(chǎn)品,所以在安裝的全過程中。
一定要采取措施保護,嚴禁任何車輛通過。一定要精心操作。如果出現(xiàn)現(xiàn)場不易調(diào)整,所以對伸縮縫的成品檢查一定要認真、仔細。不合格不可運至現(xiàn)場。在橋梁伸縮縫在安裝前,要與設(shè)計圖和現(xiàn)場核對、尺寸無誤后,再穩(wěn)放入預(yù)留槽。要將橋上各接縫處縫隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞嚴,防止?jié)沧⒈Wo帶混凝土時灌入。



SGF120橋梁伸縮縫采用擠出成型的Q345(ASTMA709Grade50)型鋼,強度高。型鋼為齒型結(jié)構(gòu),增加了伸縮量,提高了行車平穩(wěn),適用于高速公路及城市道路的橋梁伸縮縫,并能較好地適應(yīng)橋梁的縱向位移。此種伸縮縫的伸縮量為0~120mm,介于80mm與160mm的伸縮量之間,避免使用伸縮縫的伸縮量為80mm的伸縮裝置而造成行車不平穩(wěn),以及采用伸縮量160mm的伸縮縫而增加工程造價的問題。采用的錨固系統(tǒng)與GQF-MZLⅡ80相同,適用于各種梁端結(jié)構(gòu),其預(yù)留槽(包括鋪裝層)高度≥150mm。將W型氯丁橡膠伸縮密封條嵌入型鋼內(nèi),防水、防塵性能佳。產(chǎn)品的表面防腐采用熱鍍鋅工藝,防腐壽命長。產(chǎn)品在廠內(nèi)整體定位組裝,現(xiàn)場安裝方便。對于公路橋梁伸縮縫施工安裝質(zhì)量的好壞直接影響其使用壽命及路面的平整度,為此必須嚴格按照正確的伸縮縫施工工藝進行施工安裝,對于伸縮縫在運輸、存放與安裝中注意的事項也要注意,步驟如下:1、如要在先攤鋪路面后裝伸縮縫,為保證路面良好的平整度,應(yīng)該先攤鋪路面,然后開槽安裝伸縮縫。攤鋪路面之前,必須首先清理預(yù)留間隙并嵌填泡沫板,再用砂袋或級配砂石袋填實槽口?;靥顦烁咭钥刂茷r青不會污染預(yù)埋鋼筋為宜,目的在于防止攤鋪設(shè)備壓壞預(yù)埋鋼筋,便于路面連續(xù)攤鋪。2、橋面的切縫、清槽按預(yù)留的槽口寬度用切縫機對路面的油面層進行切縫。切縫時應(yīng)注意保持路面切口完好,無啃邊現(xiàn)象。切縫后及時槽內(nèi)瀝青混凝土及填料,鑿毛槽口內(nèi)混凝土表面。這一系列工序非常重要,它將影響混凝土的澆筑質(zhì)量。




瑞誠工程橡膠(大同市分公司)8年專注【【盆式橡膠支座】】產(chǎn)品,集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的專業(yè)技術(shù)型高新技術(shù)企業(yè)。廠家位于河北省衡水市濱湖新區(qū)彭杜鄉(xiāng)王許莊,現(xiàn)有廠房面積2000平方米,有專業(yè)的研發(fā)團隊,管理團隊,售后服務(wù)團隊,已申請各類專利20余項,產(chǎn)品創(chuàng)新能力,生產(chǎn)工藝,品質(zhì)管控能力,工程配套服務(wù)能力均占行業(yè)優(yōu)勢。



橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行垂直于橋梁軸線的兩個方向,均能自由伸縮,牢固可橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行垂直于橋梁軸線的兩個方向。
均能自由伸縮,牢固可靠,車輛行駛過時應(yīng)平順、無突跳與噪聲要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞。橋梁伸縮縫的長度由廠家人員到現(xiàn)場量測,根據(jù)實際長度進行加工,以設(shè)計與實際長度誤差,便于安裝;異形鋼材在運輸過程中要輕裝輕放,不能損毀或變形;在堆放時用枕木墊高,避免風吹雨淋。經(jīng)送檢合格后方能使用;現(xiàn)場配合比及原材料、鋼筋等試驗結(jié)果滿足要求后方可使用。
防治措施合理選用伸縮縫裝置,保證伸縮裝置的剛度和錨固件的強度質(zhì)量;伸縮裝置的錨固要、能抵抗機械,摩擦、碰撞的影響,牢固可靠、經(jīng)久耐用,按規(guī)范施工,使車輛行駛平穩(wěn),加強養(yǎng)護,經(jīng)常檢查。加強原材料的質(zhì)量控制進場的伸縮縫、異形鋼材和橡膠條等配件應(yīng)與設(shè)計相符設(shè)計不當,設(shè)計量不足選型不當及兩側(cè)的后澆砼及鋪裝層材料等填充物未做出明確規(guī)定伸縮縫裝置本身剛度不夠。
錨固件強度不足,在荷載反復(fù)作用下,產(chǎn)生不同程度破壞;施工方式不當,材料選擇不當,間距沒有按設(shè)計要求設(shè)置,定位角鋼不正確,錨固鋼筋焊接不牢固。橋梁伸縮縫槽內(nèi)是否干凈,為防止混凝土進入型鋼內(nèi)側(cè)溝槽內(nèi),在異型鋼上面用膠布封好,當所有工序檢查合格后,再進行混凝土施工。如果先攤鋪路面后安裝伸縮縫。
在攤鋪路面之前,必須先清理預(yù)留間隙并嵌填泡沫板,再用砂袋及級配砂袋填實槽口。填的標高以控制瀝青不會污染預(yù)埋鋼筋為宜。加強伸縮縫的施工質(zhì)量控制伸縮縫裝置在澆筑混凝土前一定要報請監(jiān)理工程師進行檢查驗收,澆筑混凝土全過都要有監(jiān)理旁站,看預(yù)埋筋與主梁鋼筋連接是否牢固、與型梁與兩側(cè)路面標高是否平順。




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