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襯膠徑管和大小頭：這種管件主要用在輸送泵與襯膠管道之間，泵的入口位置裝置。輸送泵的入口越大，說(shuō)明輸送泵的使用頻率越大，如果輸送襯膠管道口徑小于輸送泵出口的話，可以用襯膠徑管或大小頭起到增加揚(yáng)程和延長(zhǎng)輸送管線，因此襯膠徑管在此位置裝置小端會(huì)受到大的沖擊力，易出現(xiàn)損壞。

熱硫化脫硫襯膠管道襯膠工藝及技術(shù)，襯膠鋼管、襯膠彎頭、襯膠三通是電廠脫硫管道系統(tǒng)中必不可少的3件襯膠產(chǎn)品，其內(nèi)襯橡膠全部經(jīng)過(guò)工藝生產(chǎn)，具有高的耐磨、耐溫、耐腐蝕能力。襯膠鋼管內(nèi)腐蝕能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鋼管，同時(shí)，橡膠的柔韌性比較好，在輸送顆粒狀介質(zhì)時(shí)可起到緩沖擊的作用，降低管道的沖擊力。襯膠鋼管可廣泛應(yīng)用在高磨損管道中。

 



襯膠管道襯里橡膠特性
    1、 氯丁橡膠這種合成彈性體在某些物理性能上與天然橡膠相似，但在耐熱、耐臭氧、耐陽(yáng)光、耐火焰及耐油性都優(yōu)于天然橡膠。
    2、 丁基橡膠具有優(yōu)良的耐酸及強(qiáng)堿性能，耐溫可達(dá)120℃。并且具有極優(yōu)的氣密性，主要使用在耐臭氧，陽(yáng)光及老化的場(chǎng)合。
    3、 氯化丁基橡膠 其性能與丁基膠相似，但容易施工。在溫度急劇變化或寒冷的氣候中，丁基橡膠不受影響。特別使用于耐過(guò)磷酸和次氯酸鈉。




襯膠管道內(nèi)襯橡膠經(jīng)過(guò)多層膠黏劑的粘結(jié)和高溫、高壓硫化后與鋼管之間緊密連接，形成堅(jiān)不可摧的整體，在使用過(guò)程中不易發(fā)生脫落或破裂等不良情況。襯膠鋼管可輸送140度的高溫介質(zhì)，并且長(zhǎng)期高溫狀態(tài)下工作橡膠不會(huì)出現(xiàn)變軟、脫落等不良情況，襯膠鋼管生產(chǎn)過(guò)程中的重要工序是高溫、高壓硫化，硫化溫度可達(dá)300度，并且持續(xù)時(shí)間少8小時(shí)，由此可見(jiàn)，襯膠鋼管耐溫能力是毋庸置疑的。

 




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