實(shí)際上的使用對(duì)于塑料托盤的選擇固然是占據(jù)絕大多數(shù)的影響標(biāo)準(zhǔn)，但是除此之外，貨物的流向也是選擇注塑托盤大小的一個(gè)指標(biāo)，比如運(yùn)輸?shù)綒W洲的貨物就需要使用1200mm*1000mm的塑料托盤，而運(yùn)輸?shù)饺毡镜乃芰贤斜P就要使用1100mm*1100mm的塑料托盤。
中國商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)示范已經(jīng)取得重大成果，一是認(rèn)為其實(shí)，在在“物”與“流”的標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，再推進(jìn)“鏈”的標(biāo)準(zhǔn)，讓物流標(biāo)準(zhǔn)逐級(jí)推進(jìn)。推進(jìn)“供應(yīng)鏈”的標(biāo)準(zhǔn)，需要實(shí)現(xiàn)物流與息流、資金流、商流四流合一，因此需要在“物”的單元上通過賦碼，給物的單元確定身份證，按照“物”的單元實(shí)現(xiàn)物流息化。塑料托盤分類：按承載量——重型貨架塑料托盤，輕型貨架塑料托盤。
按形狀——川字塑料托盤，田字塑料托盤，雙面塑料托盤。
按結(jié)構(gòu)——網(wǎng)格塑料托盤，平板塑料托盤。
推進(jìn)商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作中，考慮到一個(gè)的物流系統(tǒng)不能出現(xiàn)兩個(gè)規(guī)格，出現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的現(xiàn)象，為了統(tǒng)一中國商貿(mào)物流系統(tǒng)的接口的托盤標(biāo)準(zhǔn)，確定了以中國托盤標(biāo)1200mmX1000mm尺寸規(guī)格為基準(zhǔn)，推進(jìn)單元化物流標(biāo)準(zhǔn)體系協(xié)同和規(guī)范，推動(dòng)中國物流系統(tǒng)的托盤尺寸的規(guī)格統(tǒng)一。
目前中國塑料托盤已達(dá)到1億只以上，占托盤總量的比例已從2008年的11%增至現(xiàn)在的13%。其原因，一是因?yàn)樗芰贤斜P企業(yè)通過加入鋼件等方法進(jìn)行工藝改革后，使得塑料托盤的承載量增加，拓寬了使用范圍；二是因?yàn)槠【?、飲料、奶制品等質(zhì)量大、包裝規(guī)范的產(chǎn)品使用托盤的優(yōu)越性和必要性逐步顯現(xiàn)，國內(nèi)的青島啤酒、燕京啤酒、匯源、康、娃哈哈、蒙牛、伊利等大型啤酒、飲料、奶制品生產(chǎn)企業(yè)對(duì)塑料托盤的需求增長十分迅速
博馳塑料制品(大同市分公司)技術(shù)力量雄厚，設(shè)備先進(jìn)， 塑料托盤尺寸生產(chǎn)工藝規(guī)范，檢測(cè)手段齊全，各項(xiàng)管理嚴(yán)格，加之多品種、系列化的配套服務(wù)，重質(zhì)量、守信譽(yù)的經(jīng)營戰(zhàn)略，給企業(yè)帶來了勃勃生機(jī)，成為山西大同創(chuàng)稅大戶。 企業(yè)衷心感謝各界朋友對(duì)我方 塑料托盤尺寸產(chǎn)品的信任與支持，在今后的交往中，我們將一如既往，以“優(yōu)異的 塑料托盤尺寸產(chǎn)品、良好的信譽(yù)、貼心的服務(wù)”奉獻(xiàn)給用戶，造福社會(huì)。
塑料托盤的選用與分類 每個(gè)塑料托盤的載重質(zhì)量應(yīng)小于或等于2噸。為了保證運(yùn)輸途中的，所載貨物的重心高度，不應(yīng)超過塑料托盤寬度的三分之二。貨架承載是指將裝好貨物的塑料塑料托盤放置在貨架上時(shí)所能承受的大重量（彎曲度1%以內(nèi)為正常)。一般標(biāo)準(zhǔn)系列塑料托盤在貨架承載時(shí)能承重0.4T~0.6T,重載系列塑料托盤能承重0.7T~1T。
物流是一個(gè)范圍很大的概念，物流涉及范圍太廣，領(lǐng)域太多，既有小件物流，也有中等包裝的物流，更有大件和特大件物流；既有液體物流，也有散裝料物流，還有固體物流；物流涉及的行業(yè)就更為廣泛，物流系統(tǒng)也千差萬別，物流專業(yè)知識(shí)更是專業(yè)性極強(qiáng)，任何專家都不可能是物流通家。但是我們做物流的在分析物流時(shí)，需要通過高度概括將復(fù)雜的物流簡單化，從這個(gè)角度看物流作業(yè)，我把物流作業(yè)簡單概括為五個(gè)字：分、合、搬、運(yùn)、存；即分流、合流、搬運(yùn)、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)
托盤標(biāo)準(zhǔn)要與卡車、鐵路貨車、倉儲(chǔ)貨架與叉車貨叉相協(xié)調(diào)，主要目的是以能順利裝入運(yùn)載設(shè)備并且有較高的容積利用率。因此，卡車車廂、鐵路貨車車廂、集裝箱等內(nèi)寬是確定托盤集裝單元尺寸的重要約束條件，由于集裝箱標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)得到性的認(rèn)可，因此托盤貨物單元的尺寸一般都以集裝箱規(guī)格為依據(jù)。根據(jù)這一原則，結(jié)合上海運(yùn)集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，分解出兩種形式的托盤單元的尺寸規(guī)格，即：正方形：1100mmX1100mm和長方形1200mmX1000mm
作為托盤家族中的后起之秀——塑料托盤能否擔(dān)當(dāng)起這一重任？ 近些年，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國的物流產(chǎn)業(yè)持續(xù)升溫，年均增速超過15%。有專家預(yù)測(cè)，未來幾年，中國物流市場(chǎng)年均增速還將保持20%。
