在距離梁面10cm高的位置預(yù)埋40cm的內(nèi)支撐鋼筋，確保其下部的斷面尺寸，并用拉桿拉緊。頂面采用17cm鋼筋作為支撐，用拉桿拉緊，保證上部斷面尺寸。在護(hù)欄內(nèi)側(cè)距離預(yù)埋鋼筋作為頂拉護(hù)欄板的支撐點，牢固支撐護(hù)欄板，確保其牢固性。 道路護(hù)欄如何設(shè)置可以確保交通的呢客戶朋友們你們知道嗎下面就由道路護(hù)欄廠家的技術(shù)人員為大家講解一下，希望能對您有所幫助。道路護(hù)欄既要防止失控車輛沖出路外碰撞路外的物或其他設(shè)施，或沖過分隔帶闖入對向車道引起更大的交通事故，同時還要能使車輛恢復(fù)到正常行駛方向，并且要能起到誘導(dǎo)視線的作用。 不同 在選擇和決定道路護(hù)欄的設(shè)計原則時，都要結(jié)合本國的道路交通條件，在滿足護(hù)欄基本功能的前提下，決定設(shè)計目標(biāo)的側(cè)重點。設(shè)置于公路路基上的護(hù)欄，按防撞等級劃分，路側(cè)護(hù)欄有A、S兩級，分隔帶護(hù)欄有Am、Sm兩級。 梁式護(hù)欄是一種用支柱固定的梁式結(jié)構(gòu)，依靠護(hù)欄的彎曲變形和張拉力來抵抗車輛的碰撞，梁式護(hù)欄具有一定的剛度和韌性，通過橫梁的變形吸收沖撞畿量，其損壞部件容易更換，道路護(hù)欄一般分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄及剛性護(hù)欄，柔性護(hù)欄一般指的是纜索護(hù)欄，剛性護(hù)欄一般指的是水泥混凝土護(hù)欄，半附性護(hù)欄一艙指的是梁式護(hù)欄。 具有一定的視線誘導(dǎo)作用，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀。其中波形粱護(hù)欄是近期應(yīng)用廣泛的。以上是關(guān)于道路護(hù)欄如何設(shè)置可以確保交通的的全部內(nèi)容，如果還有什么不懂得地方可以直接與我們的溝通，我們竭誠為您服務(wù)。

防撞護(hù)欄的主要施工方法：1.施工前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場放樣，準(zhǔn)確計算各構(gòu)件長度。2. 根據(jù)各種構(gòu)件的長度，下料長度準(zhǔn)確，下料長度允許偏差為1MM。3.選擇合適的焊接工藝、焊條直徑、焊接電流、焊接速度等，并通過焊接工藝試驗進(jìn)行驗證。4. 脫脂去污處理：焊接前檢查坡口及裝配間隙是否符合要求，定位焊是否牢固，焊縫周圍不得有油污。否則，應(yīng)使用三氯乙烯、苯、汽油、中性洗滌劑或其他化學(xué)品用不銹鋼絲細(xì)刷刷洗。如有必要，可在焊接前用角磨機(jī)打磨金屬表面。5. 焊接時應(yīng)選用較薄的不銹鋼焊條（焊絲）和較小的焊接電流。焊接時，構(gòu)件間焊點應(yīng)牢固，焊縫飽滿，焊縫金屬表面焊接波應(yīng)均勻，不得有裂紋、夾渣、焊、燒穿、弧坑、等缺陷，焊接區(qū)域不得有飛濺物。6. 桿件焊接裝配后，對無明顯凹痕或較大凸出焊道的焊縫可直接進(jìn)行打磨。對有凹凸浮渣或大焊道的焊縫，用角磨機(jī)打磨，打磨后進(jìn)行打磨。