現(xiàn)在井蓋隨處可見，經(jīng)常開車上路的車主們一定有一個發(fā)現(xiàn)，那就是車輪經(jīng)常壓著井蓋過去吧，這同時對車輪也是一種無形的傷害。很多車主為了避免“傷害”都會躲避井蓋繞道而走，但是也有不少車子會中標(biāo)。那為什么井蓋的位置正好設(shè)置在車輪壓過的地方呢？下面就由井蓋廠家來給大家講一下。1、城市的排水系統(tǒng)，之前井蓋的位置，數(shù)量都是固定的，都是在不起眼的地方。隨著現(xiàn)在道路的的變寬，經(jīng)濟(jì)的發(fā)達(dá)，以前很多不起眼的井蓋現(xiàn)在紛紛露面了。所以才會給車主帶來不便。2、城市道路一般都是中間高，兩側(cè)低的設(shè)計。然而，井蓋就設(shè)置在道路的兩側(cè)，這樣有利于道路的排水，不會有積水的現(xiàn)象了。車輛的行駛過程中都是靠邊緣行駛的，車輪就會經(jīng)常壓著井蓋過了。3、還有就是井蓋的大小問題了，一般井蓋的設(shè)置都是比較大的，有的有一米大，設(shè)置更大，而我們車型一般都是在兩米左右，所以車子在行駛的時候車輪壓過的機(jī)率就比較大了。要是你想避免這種情況的發(fā)生，你車子就要往左或右移動距離了，所以車主就會認(rèn)為這是故意這樣設(shè)置井蓋的。并不是所有的井蓋都是完好無損的，有些施工質(zhì)量比較差的道路，經(jīng)常會看見凹凸不平的井蓋，井蓋與路面的差距極大，甚至有的都沒有井蓋。這樣車主若是不小心輾壓過去，不但對車子有傷害，還非常的危險。所以，車主們在車道行駛的時候要多觀察井蓋的位置，避免車輪直接壓過井蓋。這樣不但可以避免車輪的傷害，同時還可以避免不必要的事故發(fā)生。綜上所述，由井蓋生產(chǎn)廠家講述的井蓋的位置設(shè)置就是這樣，希望能給大家?guī)韼椭?，如果大家還有其他問題，可以致電公司，我們會為大家答疑解惑。

目前市場上對于井蓋這種產(chǎn)品的需求也是越來越大了，但是有時也會有問題出現(xiàn)，那么鑄鐵井蓋井圈底座破裂的原因有哪些呢？下面就來給大家講一下。1、鑄鐵井蓋井圈底座問題主要是地面起砂嚴(yán)重、基層強(qiáng)度不高、基層開裂、產(chǎn)生空鼓后，經(jīng)重壓產(chǎn)生裂縫。2、鑄鐵井蓋施工中水泥自流平加水過多、基層沒有打掃干凈，界面劑使用不當(dāng)造成表面失水過快，產(chǎn)生干縮裂縫，水分快速流失，水泥水化反應(yīng)沒有充分進(jìn)行，也會產(chǎn)生表面粉化，后期養(yǎng)護(hù)不當(dāng)也會引起起鼓開裂。3、施工厚度越大，累計應(yīng)力越大，起鼓開裂風(fēng)險也會加大。施工厚度5.0mm以內(nèi)，這種膨脹收縮造成的內(nèi)應(yīng)力尚不足以造成直接起鼓。4、有些復(fù)合井蓋自流平水泥超過5mm厚度就有開裂起鼓風(fēng)險，這是由自流平收縮膨脹所致，而少許工人不知道或不在意收縮膨脹的危害。所以水泥路面井座安裝時，在井口的磚砌體上用C25混凝土澆鑄20CM厚圈梁抹平，一定要保持井座四方著實(shí)，整體平整，不得松動，混凝土將井座澆鑄或瀝青鋪設(shè)后，應(yīng)及時將井蓋打開清掃，避免砂漿或瀝青將井蓋，水箅與井座澆成一體，以免影響日后開啟。并在井蓋澆鑄寬為40CM的混凝土保護(hù)圈(如果是水泥路面，也可澆鑄寬為20CM的混凝土保護(hù)圈，并用鋼筋加強(qiáng))保養(yǎng)期要在10天以上。

防沉降球墨鑄鐵井蓋的優(yōu)點(diǎn) .對窨井減少壓力，井框不直接承壓在磚砌窨井上，來自交通荷載85%的壓力通過瀝青層被傳導(dǎo)到路面上，這樣不會破壞路面的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)層;2.井蓋框和路面成為一體，在外部壓力作用下，井蓋會隨著路面的沉降而沉降，做到與路面平齊;3.在井框下面的瀝青混凝土被井框的寬邊包住，避免雨水滲透到路基，保護(hù)了井框與瀝青的結(jié)合面，不會造成結(jié)合面縫隙變大;4.蓋板與底框連接處采用不銹鋼鉸鏈，有效地起到了防盜作用;5.嵌入式膠條具有防噪音作用，自鎖彈簧臂系統(tǒng)三用三卡簧設(shè)計，防側(cè)移，防跳車;相對其他防沉降的措施，施工和維護(hù)成本更低