這幾年先進的全自動化技術(shù)被廣泛引進運用到柴油發(fā)電機出租中，全自動技術(shù)的運用使發(fā)電機組在緊急情況下發(fā)電及時性達到了百分之九十九以上，啟動反應(yīng)速度也達到了較少的時間。 今日有客戶上門購買柴油發(fā)電機組，客戶提出的問題我們已經(jīng)是多次遇到，故針對此問題，我們需要和客戶普及下發(fā)電機組的功率選擇注意問題。在購買發(fā)電機組時，客戶都已經(jīng)考慮了企業(yè)所需用電設(shè)備的總功率，往往以此功率作為所購買發(fā)電機組的功率。其實這樣的算法是錯誤的，因為客戶需要考慮到獨立的大型設(shè)備的啟動電流問題，因為那些設(shè)備的啟動電流往往是設(shè)備運轉(zhuǎn)額定電流的3到6倍，比如空壓機、碎石機等設(shè)備，啟動時電流往往很大，達到5倍的樣子。那么一臺100KW的空壓機用100KW的發(fā)電機組是啟動不了的，按5倍計算，較少應(yīng)購買500KW發(fā)電機組。所以客戶在選擇發(fā)電機組時，一定要考慮進去您的較大一臺設(shè)備的啟動電流，發(fā)電機組的額定電流應(yīng)滿足啟動您較大的那臺設(shè)備啟動?？蛻羧绻€有不了解之處，可直接撥打呂經(jīng)理的電話熱線，他會隨時為大家講解此方面的信息。還義務(wù)免費為客戶提供發(fā)電機組驗收所需文件資料。需方所采購的發(fā)電機組較終需驗收，我方將提供以下發(fā)電機組相關(guān)驗收文件資料給客戶： 1我方較終將交付客戶使用的發(fā)電機組柴油機合格，保修卡和相關(guān)資質(zhì)證明文件，原廠工具包附件等配套資料

四、移動電源。移動電源就是沒有固定的使用地點，而被到處使用的發(fā)電機出租發(fā)電設(shè)施。具有輕便靈活易操作的特點。移動電源分為掛車式和汽車自載式。發(fā)動機組調(diào)速器是用于減小非周期性速度波動的自動調(diào)節(jié)裝置。可以使發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在某一固定值，而柴油發(fā)電機組一般轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)。其作用是柴油發(fā)電機組穩(wěn)定發(fā)出50HZ三相電的基礎(chǔ)。 目前柴油發(fā)電機組運用到的主流調(diào)速器主要有：電子調(diào)速器、機械調(diào)速器、液壓調(diào)速器。電子調(diào)速器的工作原理是用電磁裝置將發(fā)動機穩(wěn)定控制在設(shè)定轉(zhuǎn)速下運行。電子調(diào)速器性能可靠、功能齊全，安裝維護方便，調(diào)速性能優(yōu)越，應(yīng)用于發(fā)動機調(diào)整系統(tǒng)、發(fā)電機組監(jiān)控系統(tǒng)之中。而機械調(diào)速則是利用發(fā)動機在不同轉(zhuǎn)速下離心力不同來控制發(fā)動機的油門，從而達到控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速的目的。機械調(diào)速器具有響應(yīng)及時、反應(yīng)靈敏、操作方便的優(yōu)點。液壓調(diào)速一般在柴油發(fā)電機組中很少用到。壓縮比是發(fā)電機組柴油機中非常重要的一項參數(shù)，所謂壓縮比即氣體經(jīng)氣缸壓縮前與壓縮后的容積之比，壓縮比越大，氣缸內(nèi)壓強越大，發(fā)動機的動力越足。但是這個數(shù)值不可能無限增大，受到燃料性質(zhì)的制約，例如汽油機的壓縮比通常為8-11，而柴油機的壓縮比一般為16-22。