黑龍江大興安嶺山東普源金屬材料有限公司，方管近年來，黑龍江大興安嶺方管，黑龍江大興安嶺矩形管，熱鍍鋅方管，非標(biāo)方管，無縫方管Q345B方管，Q235B方管，合金方管（一）實(shí)施節(jié)能減排重點(diǎn)工程。實(shí)施重點(diǎn)行業(yè)節(jié)能降碳、園區(qū)綠色低碳循環(huán)化改造、城鎮(zhèn)綠色節(jié)能改造、交通物流節(jié)能減排、方管農(nóng)業(yè)農(nóng)村節(jié)能減排、公共機(jī)構(gòu)能效、重點(diǎn)區(qū)域污染物減排、煤炭減量清潔替代、揮發(fā)性有機(jī)物綜合整治、環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施水平十大工程，加快推動(dòng)節(jié)能減排項(xiàng)目建設(shè)，全力確保各項(xiàng)工作任務(wù)按時(shí)保質(zhì)完成。（二）健全節(jié)能減排政策機(jī)制。圍繞優(yōu)化完善能耗雙控政策措施、健全污染物排放總量控制制度、堅(jiān)決遏制高耗能高排放低水平項(xiàng)目盲目發(fā)展、完善經(jīng)濟(jì)政策和法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系、完善市場(chǎng)化機(jī)制、方管加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)能力建設(shè)、壯大節(jié)能減排人才隊(duì)伍七個(gè)方面，進(jìn)一步建立健全節(jié)能減排政策機(jī)制，為確保完成“十四五”節(jié)能減排目標(biāo)提供有力支撐。三、 保障措施（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。要充分認(rèn)識(shí)節(jié)能減排工作的重要性和緊迫性，堅(jiān)持系統(tǒng)觀念，狠抓工作落實(shí)。市節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)籌、指導(dǎo)和協(xié)調(diào)做好全市節(jié)能減排工作，編制年度工作要點(diǎn)，方管分解確定能耗強(qiáng)度下降率年度工作目標(biāo)。各縣（市）區(qū)人民政府、滇中新區(qū)、開發(fā)（度假）區(qū)、自貿(mào)試驗(yàn)（經(jīng)濟(jì)合作）區(qū)管委會(huì)（以下簡(jiǎn)稱各縣區(qū)）要落實(shí)屬地責(zé)任，對(duì)照任務(wù)清單分解細(xì)化，扛牢壓實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化經(jīng)費(fèi)、人員保障。市發(fā)展改革委、市生態(tài)環(huán)境局要加強(qiáng)協(xié)調(diào)調(diào)度，方管做好工作指導(dǎo)；各行業(yè)主管部門要加強(qiáng)協(xié)作配合，形成工作合力，推動(dòng)任務(wù)有序有效落實(shí)

黑龍江大興安嶺山東普源金屬材料有限公司，作為中國(guó)鋼鐵科技工作者，黑龍江大興安嶺Q345B方管，黑龍江大興安嶺高強(qiáng)度方管我們不甘落后，全力實(shí)現(xiàn)鋼鐵控軋控冷技術(shù)自主突破。在實(shí)踐中，我們發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過我們的淬火機(jī)，鋼材淬火冷卻到室溫后，即使鋼板薄只有約10毫米，也依然能夠保持平整。于是，我們就把鋼材淬火機(jī)與軋機(jī)冷卻系統(tǒng)兩者結(jié)合起來，借助河北一家鋼鐵公司的軋機(jī)，我們研制出一套超快冷卻系統(tǒng)。初步運(yùn)行證明，這套系統(tǒng)非常成功。后來這套系統(tǒng)被應(yīng)用于鞍山鋼鐵公司和首都鋼鐵公司并經(jīng)過改進(jìn)，生產(chǎn)出板型優(yōu)質(zhì)的鋼材管線，為“西氣東輸”工程管線供給作出了重大貢獻(xiàn)。我國(guó)由此成為世界上質(zhì)管線鋼的生產(chǎn)國(guó)。在鋼板軋制的冷卻控制上，我們實(shí)現(xiàn)了從跟跑到并跑，再到開始領(lǐng)跑的巨大跨越，研制的超快冷卻系統(tǒng)應(yīng)用于很多鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)線。特別值得一提的是，適應(yīng)一些企業(yè)的需求，我們把這套超快冷卻系統(tǒng)做出適應(yīng)性調(diào)整，做到與新引進(jìn)的外國(guó)相關(guān)裝備相兼容，很好地解決了生產(chǎn)線在熱連軋生產(chǎn)冷卻過程中的問題。研制出鋼管生產(chǎn)控冷系統(tǒng)是我們的另一項(xiàng)重要?jiǎng)?chuàng)新成果。傳統(tǒng)上，鋼管生產(chǎn)過程必須依靠加合金和后期熱處理，而這兩個(gè)過程都需要消耗相當(dāng)?shù)馁Y源和能源，而通過控冷系統(tǒng)就可以達(dá)到相同的目的且做到綠色節(jié)能。為此，我們與寶山鋼鐵公司合作組成聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過3年、近100次工業(yè)性的實(shí)驗(yàn)，終于研發(fā)成功鋼管生產(chǎn)控冷系統(tǒng)，并以此為基礎(chǔ)對(duì)工藝布置進(jìn)行了改造。此外，我們近年來在鋼鐵科技上還取得了一些其他創(chuàng)新成果，其中包括：在材料方面上，2018年，筆者所在的東北大學(xué)軋制技術(shù)及連軋自動(dòng)化重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，在國(guó)際上率先研發(fā)出2000兆帕（MPa）級(jí)汽車用熱沖壓用高強(qiáng)鋼；在應(yīng)用方面，液化天然氣低溫容器國(guó)際上普遍采用的材料是9Ni（鎳）鋼，我們用5Ni鋼做出了9Ni鋼的性能，實(shí)現(xiàn)了材料替代，大幅節(jié)約了成本。在生產(chǎn)工藝上，我們研發(fā)出薄帶連鑄、無頭軋制等新流程、新工藝并向企業(yè)轉(zhuǎn)化，可應(yīng)用于多個(gè)重要鋼種的生產(chǎn)。