山西球墨鑄鐵管目前市場上對球墨鑄鐵型材價格都比較敏感，在球墨鑄鐵型材加工領(lǐng)域的競爭中獲勝的能力就會讓制造商普遍持懷疑的態(tài)度，然而假定可提供的業(yè)務(wù)巨量，會有大量的公司排著隊等待分一杯羹。由于鑄鐵具有像鋼材棒料那樣的強度和可加工性，它早已成為了原材料的選擇之一。它已經(jīng)成為諸如發(fā)動機缸體、缸蓋和差動殼體等汽車零件的常規(guī)選擇。由于不斷上漲的油價、更嚴格的排放標準以及對于零件重量更輕的渴望，新的材料也在開始取代灰鑄鐵。因為它的加工非常簡單和便宜，導致了很多國內(nèi)生產(chǎn)商對于鑄鐵加工在經(jīng)濟上的可行性產(chǎn)生了疑惑。然而汽車工業(yè)對于灰鑄鐵的需求仍然是巨大的，起碼是剎車鼓和剎車盤。而諸如球墨鑄鐵那樣的不斷進化的材料，現(xiàn)在已經(jīng)能夠承受更高的燃燒溫度和壓力來滿足由政府和環(huán)境驅(qū)動的需求。單獨來看這兩種原因，對鑄鐵來說都絕不是一個更好的時機。

山西球墨鑄鐵管飛翔鑄業(yè)材料有限公司主要銷售出產(chǎn)各種規(guī)格球墨鑄鐵管，我公司產(chǎn)品質(zhì)量保證，始終堅持和貫徹“質(zhì)量是企業(yè)生存之本，為用戶提供滿足的產(chǎn)品和服務(wù)是我們永恒的追求”的質(zhì)量方針。生鐵產(chǎn)品榮獲 “銀牌”獎和“主要球墨鑄鐵管，規(guī)格是DN80-DN2600 ，。那么關(guān)于球墨鑄鐵管這樣一種產(chǎn)品呢？采用煉鐵高爐生產(chǎn)的低磷、低硫的優(yōu)質(zhì)鑄造鐵水，球墨鑄鐵管按當前國際上先進的離心鑄造、退火工藝，常是使用美國當?shù)貜S家的材料,設(shè)計上沒有考慮中國的實際情況,加上球墨鑄鐵管整體需求量不多,美國的廠家大部分已經(jīng)停產(chǎn),所以需要進行材料代換.按照設(shè)計方的技術(shù)規(guī)格書對在對比中美管道體系的差異的基礎(chǔ)上,通過對管道材質(zhì)化學成分,機械力學性能,形狀規(guī)格,沖擊試驗,埋地防腐等技術(shù)要求上,尋求同等性能的國內(nèi)材料,滿足工程的技術(shù)需求,進度要求.終這個代換的材料獲得西屋設(shè)計方的批準,并且得到了工程實踐的檢驗. 能抵抗外部荷載和適應(yīng)地質(zhì)條件的變化, 管材具有強度高、 韌性好、耐腐蝕、柔性接口安裝方便、抗震性強、勞動強度低等優(yōu)點, 目前在地下管線工程中廣泛應(yīng)用。球墨鑄鐵管是在鐵水中加入少量的球化劑,使得鑄鐵中的片狀石墨轉(zhuǎn)變?yōu)榍驙?克服了片狀石墨對鐵基體連續(xù)性的阻止,使鐵具有了卓越的可延性、柔韌性和抗沖擊性,是近年發(fā)展起來的新型管材,被稱為鑄鐵管行業(yè)的一場革命。

山西球墨鑄鐵管飛翔鑄業(yè)材料有限公司主要銷售出產(chǎn)各種規(guī)格球墨鑄鐵管，我公司產(chǎn)品質(zhì)量保證，始終堅持和貫徹“質(zhì)量是企業(yè)生存之本，為用戶提供滿足的產(chǎn)品和服務(wù)是我們永恒的追求”的質(zhì)量方針。生鐵產(chǎn)品榮獲 “銀牌”獎和“主要球墨鑄鐵管，規(guī)格是DN80-DN2600 ，球鐵管件嚴格執(zhí)行國標GB13295-2003和國際標準ISO2531、EN545標準，球墨鑄鐵管(鑄鐵管)成型后,需要對其樣品進行多項試驗,以此來考核鑄鐵管的是否滿足相應(yīng) 標準.只有通過型式試驗,該產(chǎn)品才能正式投入生產(chǎn).目前市場上的鋼管試驗機多用在生產(chǎn)線上用來檢測其承壓能力或者密封性能,而對用于檢測鑄鐵管是否滿足標準的型式試驗設(shè)備卻幾乎沒有.本文對市場上的鋼管試驗機進行分析比較,結(jié)合標準中需滿足檢測不同工況下鑄鐵管接口密封性能和承壓能力的實際情況,常是使用美國當?shù)貜S家的材料,設(shè)計上沒有考慮中國的實際情況,加上球墨鑄鐵管整體需求量不多,美國的廠家大部分已經(jīng)停產(chǎn),所以需要進行材料代換.按照設(shè)計方的技術(shù)規(guī)格書對在對比中美管道體系的差異的基礎(chǔ)上,通過對管道材質(zhì)化學成分,球墨鑄鐵管及管件多次發(fā)生爆裂,為弄清水管爆裂原因,對已破裂的一根直管和兩個管件(彎頭和套袖)進行外形尺寸,化學成分,硬度,抗拉強度,組織等分析,結(jié)果表明:供水管網(wǎng)爆裂原因是由于供水鑄鐵管及管件存在質(zhì)量問題引起.直管的管壁厚度極不均勻,化學成分不符合標準要求,兩個管件S,P超過標,直管金相組織只有表層部分球化,中心大部分未經(jīng)球化；管件組織為灰口鐵組織