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多年的不懈努力和歷練,使工建天鋼鋼管(大興安嶺市分公司)擁有一大批經(jīng)驗(yàn)豐富的 凹型無縫管設(shè)計(jì)、安裝技術(shù)人員及管理人員。通過與國內(nèi)外同行的廣泛交流與學(xué)習(xí),積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),掌握了先進(jìn)的 凹型無縫管技術(shù)和設(shè)計(jì)理念,使用戶在滿足佳使用條件下實(shí)現(xiàn)低得投資成本,從而實(shí)現(xiàn)投資小化,收益大化。



在眾多的管道材料中,無縫鋼管的優(yōu)勢是不言而喻的,這種管道材料具有中空截面的特點(diǎn),既可以作為建筑用材,同時(shí)也可以作為管道運(yùn)輸材料,因此,市場中對于這種管道材料的需求量一直都在不斷的上升,與普通的圓鋼實(shí)心材料比較,這種類型的管道材料不但重量更輕,同時(shí),也是一種經(jīng)濟(jì)的管道材料,因此才能在各個(gè)領(lǐng)域中得到廣泛的推廣和使用。不得不說,這種類型的管道材料具有顯著的優(yōu)勢,其中為值得一提的便是在提高材料利用率的方面,不但能從一定程度上簡化制造工序,同時(shí)還能從一定程度上節(jié)約材料,所以,這種管道材料的需求量才會不斷增加,總體來說,根據(jù)不同的尺寸,無縫鋼管適用的領(lǐng)域也是完全不同的,比如,尺寸較小的管道材料,更多的是被用在機(jī)械生產(chǎn)領(lǐng)域中。這種類型的管道材料無縫,因此,用來作為管道運(yùn)輸?shù)牟牧希軌驅(qū)⑿孤┑膸茁蕦⒌? 。其次是無縫鋼管在質(zhì)量方面的優(yōu)勢同樣也是非常顯著的,也正是因?yàn)檫@幾個(gè)方面的原因,才會讓這種管道材料被廣泛的利用起來。
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無縫管是一種較為特殊的管道材料,包括的使用范圍也非常廣泛,為常見的材質(zhì)是碳素鋼和不銹鋼兩種,更換產(chǎn)品的規(guī)格相對也是比較容易的,目前很多的無縫鋼管生產(chǎn),依然沿用的是小批量的生產(chǎn)方式,這種制造方法應(yīng)該說時(shí)為普遍的一種,機(jī)械化的生產(chǎn)模式,一定程度上了無縫鋼管的生產(chǎn)效率,采用整個(gè)生產(chǎn)線作業(yè)的運(yùn)營模式,能夠大大產(chǎn)量。生產(chǎn)無縫鋼管所用到的加熱爐,所采用的是環(huán)形加熱爐,除了這種加熱爐以外,還有其他種類的加熱爐,根據(jù)制作無縫鋼管的不同,在具體加熱方式上也是有差異的,在熱處理完成之后,還需進(jìn)行進(jìn)一步的加工,包括矯直,精整和檢驗(yàn)這幾個(gè)步驟,這樣才能保證無縫鋼管在出場時(shí)的質(zhì)量能保持在 水平,因此檢驗(yàn)的步驟必不可少。




對現(xiàn)在的人們來說,無縫鋼管很是熟悉。因?yàn)樗诟鱾€(gè)領(lǐng)域都起著舉足輕重的作用。我們中國的無縫鋼管在1953年10月27日, 根無縫鋼管試軋成功,這也是1953年我國重工業(yè)發(fā)展中的巨大事件?;蛟S,無縫鋼管并不是什么高科技產(chǎn)品,但正是因?yàn)橛辛怂庞辛宋覀兊墓I(yè)的發(fā)展。
無縫鋼管作為輸送管運(yùn)輸著油、氣體、水源等各個(gè)流體。它就像我們?nèi)梭w的血管一樣,為我們的祖國大地不斷的運(yùn)輸和分配著各個(gè)能源的合理利用。正是因?yàn)橛辛藷o縫鋼管的高質(zhì)量高品質(zhì)的保障,我們的工業(yè)才能安心的不斷發(fā)展,我們的生活也能夠有序的進(jìn)行。
當(dāng)然,無縫鋼管不但在生活工業(yè)中起著重要作用,在軍隊(duì)工業(yè)中也是重要的生產(chǎn)材料。它的特點(diǎn)是:產(chǎn)量相對很低,但是技術(shù)含量和造價(jià)都比較高,是高品級無縫管的主要代表。
也正是有了無縫鋼管的奠定才有了 的強(qiáng)盛,我們才能夠真正做到有底氣,能夠做到國富民強(qiáng)。

中國近幾年來的迅速發(fā)展猶如一條騰飛的巨龍. 國富民強(qiáng),隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步, 的海陸空也在日益強(qiáng)大。而海洋強(qiáng)國必須要有強(qiáng)大的船舶海軍做支撐。船舶市場是個(gè)國際市場,中國造船業(yè)前景有待突破,其大背景是中國造船業(yè)已經(jīng)占據(jù)了全球市場三分之一強(qiáng)的份額。 2017年我國造船完工量可能與2016年持平,手持訂單量將低于9000萬載重噸。一艘萬噸級船舶,用鋼管總長大約數(shù)十公里,船用管多為給排水、蒸汽、燃油、液壓油管等,鋼管種類有無縫鋼管、直縫埋弧焊管和高頻直縫焊管,設(shè)計(jì)壓力 0.7MPa, 40MPa,設(shè)計(jì)溫度60℃~300℃,管徑ф114mm~ф610mm。評估2017年船舶用鋼管量為60萬噸左右。



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