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要定期對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、水泵等重要零件進(jìn)行檢查,防止工作時(shí)的突發(fā)狀況,避免不必要的損失。
要避免挖泥船在惡劣天氣環(huán)境下工作,如大風(fēng)、暴雨、臺(tái)風(fēng)、海嘯等。
閥門(mén)泄漏的大多數(shù)都是由于填料泄漏造成的。閥門(mén)的填料一般都會(huì)選用石棉填料、高壓石棉填料、帶金屬絲石棉填料、碳纖維填料、柔性石墨填料、聚乙烯填料、芳綸填料等。特種閥門(mén)也有選用金屬填料的,所以在選擇閥門(mén)填料必須根據(jù)工藝操作特點(diǎn)合理選用。
如選用不當(dāng)或安裝不正確,必將引起閥門(mén)填料密封的泄漏:
如在高溫條件下石棉填料會(huì)被燒損、老化變硬,失去彈性,孔隙增大;
腐蝕性介質(zhì)會(huì)腐蝕閥桿,在閥桿下部周?chē)纬陕榭?
填加量不足、初壓不緊,壓蓋在后期就沒(méi)有壓縮量;
填料加量太多,壓蓋沒(méi)有壓到填料函里;
填料部分外露或料壓法不正確,就會(huì)從填料接縫中漏出介質(zhì)等,以上提到的這些因素都會(huì)造成閥門(mén)泄漏。若要保證閥門(mén)填料嚴(yán)密可靠,就必須正確掌握填料的要求及安裝方法,下面就為大家詳細(xì)解答一下。



油位低
油溫低或粘度高
泵軸承損壞
排除方法:1.清洗過(guò)濾器使吸油管通暢,正確選用過(guò)濾器。
在連接部位或密封處加點(diǎn)油,如噪音減小,
可擰緊接頭處或更換密封圈;回油管口應(yīng)在
口應(yīng)在油面以下,與吸油管要有一定距離
調(diào)整同心
加油液
把油液加熱到適當(dāng)?shù)臏囟?br /> 檢查(用手觸感)泵軸承部分溫升
故障現(xiàn)象:泵軸頸油封漏油
故障分析:漏油管道液阻過(guò)大,使泵體內(nèi)壓力升高到超過(guò)油
封許用的耐壓值
排除方法:檢查柱塞泵泵體上的泄油口是否用單獨(dú)油管直接
接通油箱。若發(fā)現(xiàn)把幾臺(tái)柱塞泵的泄漏油管并聯(lián)
在一根同直徑的總管后再接通油箱,或者把柱塞
泵的泄油管接到回油管上,則應(yīng)予改正。 在
泵泄漏油口接一個(gè)壓力表,以檢查泵體內(nèi)的壓




本工程的吹填作業(yè)由布設(shè)在吹砂點(diǎn)的絞吸船實(shí)施,絞吸船也屬非自航機(jī)械式施工設(shè)備,絞吸式挖泥船工作原理是利用離心泵產(chǎn)生真空吸進(jìn)水下泥漿進(jìn)入泵體,然后由其產(chǎn)生的排壓擠壓泥漿在排泥管中流動(dòng),通過(guò)輸泥管將浚挖泥土排至指定的吹填區(qū)。
吹砂管穿越大堤的保障措施
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況搭設(shè)適當(dāng)?shù)呐拍喙芗?,以使排泥管線(xiàn)通過(guò)支墩及管架翻越堤頂進(jìn)入吹填區(qū)排泥管線(xiàn)翻越圍堤示意圖。
管線(xiàn)組裝方法
 水上管線(xiàn)組裝鋪設(shè)方法
水上管線(xiàn)采用自浮式鋼管和膠管相隔連接結(jié)構(gòu)。鋼管規(guī)格為6米×Φ800mm,膠管規(guī)格為1.5米×Φ800mm。水上管線(xiàn)總長(zhǎng)度為600米。一端與施工船排泥管連接,另一端加裝空氣釋放閥與水下管連接,中間每隔150米用錨水上固定,全部采用法蘭連接。
水下管線(xiàn)布設(shè)




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