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作為保護的基本保護裝置，它在道路等交通中發(fā)揮著積極作用。與此同時，護欄本身也是一個障礙。它的設(shè)置也是有條件的，通常是設(shè)置護欄而不是設(shè)置護欄。比較和判斷保護的相對風(fēng)險。只有正確的設(shè)計才能實現(xiàn)護欄的功能和目標(biāo)。道路側(cè)護欄主要分為路堤護欄和屏障護欄。側(cè)護欄的小長度是70米。當(dāng)兩個護欄之間的距離小于100米時，應(yīng)在兩段之間連續(xù)設(shè)置。兩個灌裝段之間長度小于100米的開挖段必須連續(xù)，兩端的護欄應(yīng)裝有方形道路。在側(cè)護欄的設(shè)計中，如果滿足以下條件之一，必須設(shè)置護欄：在山區(qū)道路的特殊危險路段，道路護欄也應(yīng)配備波形梁鋼板護欄。例如，在西灣公路秦嶺段的道路護欄，由于加入了波紋鋼護欄，該段的交通事故率大幅下降。


我們使用的城市道路欄桿和其它護欄有些區(qū)別，因為其特殊用途致使它并不是可以設(shè)計成多種形式的，我們通常使用的護欄形勢有槽形護欄、可移動護欄、插拔式護欄三種。1、槽形護欄有單面及雙面槽形護欄兩種，城市道路上使用的雙面槽形護欄要普遍些，此護欄優(yōu)點是可以在槽形處可以用來種植各種草木；2、可移動護欄常用的應(yīng)該是在公路或者道路上臨時搭建用的比較多，優(yōu)點就是比較方便；3、插拔式護欄主要是將護欄的立柱分為兩個部分，然后通過一個螺栓將上下兩部分貫穿連接起來，其優(yōu)點強度高，通透性好，易維修等優(yōu)點。道路隔離護欄有的分類：
護欄按其在道路上的縱向設(shè)置位置可分為路基護欄與橋梁護欄兩種；
護欄按其在道路上的橫向設(shè)置位置可分為路側(cè)護欄和中央分隔帶護欄；
根據(jù)碰撞后護欄的變形程度，可分為柔性護欄、半剛性護欄和剛性護欄，其中，柔性護欄變形 ，剛性護欄變形小，半剛性護欄變形居中。



后的后，規(guī)范駕駛，不酒駕、不超速一般不會撞到護欄！橋梁護欄除了起防護作用外，主要的作用是讓人扶，太高了行人怎么扶啊，尤其是天橋。橋梁護欄欄桿高度和欄桿間隙都不會讓人掉下去，除非自己想不開，或者欄桿本身存在施工缺陷。如果為了防止車輛撞擊而不致墜落，欄桿的自重會很大，不利于結(jié)構(gòu)受力。此外橋梁欄桿設(shè)計已經(jīng)考慮到了車輛撞擊等問題，一般性撞擊基本上不會導(dǎo)致車輛墜落，但是保不齊重車超速超載打盹的時候或是酒后駕駛等違規(guī)操作。橋梁護欄是結(jié)構(gòu)物建成后行車過程中惟一可見、影響造型美觀的外露工程，工程質(zhì)量的好壞和幾何尺寸的準確與否直接影響工程的整體形象，所以質(zhì)量要求標(biāo)準非常高。如何保證橋梁護欄的幾何尺寸及美觀順直是施工單位追求的目標(biāo)，由于防撞護欄形狀特點決定了施工技術(shù)不易掌握和混凝土護欄外觀存在缺陷，其中尤以氣泡多、外表線條不順直難解決，不易克服。




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