三、橋梁檢測(cè)評(píng)估體系 橋梁總體評(píng)估技術(shù)評(píng)分分類表 一類（ 好） 一類橋梁指的是橋梁的重要部件功能和材料結(jié)構(gòu)都很好，材料沒(méi)有缺損或者污染的狀況，而且承載能力和橋面行車條件也基本符合設(shè)計(jì)指標(biāo)。 二類（ 良好） 橋梁的重要部件功能少有缺損，材料有輕微的損傷和污染，裂縫的寬度沒(méi)有超過(guò)限值，次要的部件也有一些缺損和污染，需要小修和進(jìn)行保養(yǎng)。 三類（ 一般） 橋梁部件中有很多的缺損，裂縫的寬度超過(guò)了限值，有輕度的病害，而且次要部件嚴(yán)重缺損，功能降低，橋梁的承載能力也有所降低，行車的時(shí)候會(huì)感覺(jué)不適，這一類橋梁需要中修。 四類（ 危險(xiǎn)） 四類橋梁指的是重要部件已經(jīng)嚴(yán)重的缺損，裂縫的寬度也超過(guò)了限值，產(chǎn)生了剝落、風(fēng)化、銹蝕等現(xiàn)象，同時(shí)也導(dǎo)致了病害，使其承載能力比設(shè)計(jì)降低了30%以上。橋檢車

　　●配以備用汽油機(jī)系統(tǒng)和發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，為檢測(cè)提供方便?！褚簤合到y(tǒng)設(shè)計(jì)先進(jìn)，元器件均采用，、可靠，且操作簡(jiǎn)單方便；液壓油缸采用配套液壓油缸件廠生產(chǎn)的液壓油缸，所有油缸密封件均采用進(jìn)口Parker密封件?！裰匾Y(jié)構(gòu)件選用進(jìn)口高屈服強(qiáng)度鋼材，結(jié)構(gòu)形式是經(jīng)過(guò)多次有限元分析及驗(yàn)證以后優(yōu)化而成，以確保變幅裝置、桁架、工作平臺(tái)及回轉(zhuǎn)架等可靠。3.3在進(jìn)行荷載力檢測(cè)時(shí)，檢查橋梁外表?yè)p害和材料構(gòu)件之后，按照檢測(cè)結(jié)果與數(shù)據(jù)的分析，將破壞的程度、材料的破損度進(jìn)行橋梁荷載實(shí)驗(yàn)，其目標(biāo)是通過(guò)對(duì)橋梁按預(yù)算荷載進(jìn)行加大荷載力，檢測(cè)出橋梁在承受不住荷載時(shí)的反應(yīng)，從而進(jìn)一步探究橋梁的工作性質(zhì)，終計(jì)算出橋梁結(jié)構(gòu)的準(zhǔn)確承載能力；為了避免誤差的引入，需要將根據(jù)不。平臺(tái)可以在橋面一次組裝，由吊車吊至橋面外側(cè)懸掛到橋下，也可分段吊至外側(cè)，在外側(cè)組裝后再懸掛到橋下。桁架式橋檢車桁架式橋梁檢測(cè)車采用面積大、穩(wěn)定的通道式工作平臺(tái)。此外，如果運(yùn)用升降設(shè)備，則能夠大幅的增加工作平臺(tái)的深度，擴(kuò)大工作區(qū)域。