以下是:云南省德宏市球鉸支座,聚硫密封膠多種優(yōu)勢放心選擇的產(chǎn)品參數(shù)
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上沅工程技術(shù)(德宏市分公司)技術(shù)力量雄厚,我廠本著“客戶至上,誠信至上”的原則,與多家企業(yè)建立了長期的合作關(guān)系,產(chǎn)品質(zhì)量有保障。上沅工程技術(shù)(德宏市分公司)是專業(yè)的 橡膠支座生產(chǎn)廠家,本廠主要生產(chǎn) 橡膠支座,凡在我司采購的材料,均提供相應(yīng)的產(chǎn)品檢驗報告,可放心采購。歡迎廣大用戶實地考察,有意采購我司產(chǎn)品者,歡迎您索取資料或?qū)嵉乜疾欤?/p>
本企業(yè)發(fā)展思路是:搶抓機遇,開拓創(chuàng)新;同心拼博,攜手共進。助我發(fā)展;就是要狠抓學(xué)心,改善心智,轉(zhuǎn)換模式;就是要強化企業(yè)文化建設(shè),形成同心謀發(fā)展,同步搞建設(shè)的氛圍;就是要實現(xiàn)企業(yè)與合作伙伴共進,業(yè)主事業(yè)與員工職業(yè)成長共進,達到兩個雙贏。


該系列支座適用于大跨度空間結(jié)構(gòu)及大跨度梁板,尤其適用于高烈度*震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)。體形均勻規(guī)整,無論在平面還是立面結(jié)構(gòu)的布置,都力求使其幾何尺寸,剛度延性均勻規(guī)整,提高了結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的強度與延性 支座采用防老化橡膠傳遞力,不僅起到減振的作用,同時能滿足彎距產(chǎn)生的轉(zhuǎn)角??扇f向承載,即可承受壓力,拔力和任意方向的剪力 HDR高阻尼隔震橡膠支座按功能形式分為固定型隔震支座和滑動型隔震支座,固定型支座位移通過橡膠剪切變形來實現(xiàn),橡膠的水平剪切能承受較大的水平力,按其連接結(jié)構(gòu)又分為Ⅰ型、Ⅱ型兩種類型,通過高阻尼橡膠在水平方向的大位移剪切變形及滯回耗能實現(xiàn)減隔震功能 選用支座時應(yīng)注意支座的類型,即雙向活動型、單向活動型、固定型。減震支座的約束方向都給以位移和剛度,是為了工程減震的需要。成品活動支座選用防老化橡膠傳遞力,不只起到減振的效果,同時能滿意彎距發(fā)生的轉(zhuǎn)角??扇f向承載,即可接受壓力,拔力和恣意方向的剪力 支座中采用PTEF制品,其摩擦系數(shù)很小,不老化,耐低溫可達-150℃,保證了支座滑移的靈活性及在寒冷地區(qū)的應(yīng)用。



支座活動方向橫向放置時橫橋向的位移量和雙向活動型支座橫橋向的位移量為±40mm;支座的活動方向和雙向活動型支座的順橋向位移量分為±50mm,±100mm,±150mm,±200mm,±250mm,±300mm。我廠按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)JQZ球鉸支座,優(yōu)質(zhì)價低。我廠出售:板式橡膠支座、盆式支座、球形支座,高阻尼橡膠支座,LNR橡膠支座、遇水膨脹橡膠止水帶、鋼邊橡膠止水帶、鋼板膩子止水帶、鋼板止水帶、遇水膨脹止水條、BW止水條、密封膠等等……設(shè)計水平承載力為支座豎向承載力的22.5%。設(shè)計轉(zhuǎn)角θ(rad) 本系列支座的設(shè)計轉(zhuǎn)角不小于±0.02rad。球形支座是在盆式橡膠支座的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新型橋梁支座。球形支座各向轉(zhuǎn)動性能一致,適用于彎橋、坡橋、斜橋、寬橋及大跨徑橋,球形支座無承重橡膠塊,特別適用于低溫地區(qū)。球形支座的優(yōu)點在于:傳力可靠,各方向轉(zhuǎn)動性能一致,不僅具備盆式橡膠支座承載能力強、水平位移大的特點,而且能適應(yīng)大轉(zhuǎn)角的需要,適用于寬橋、坡橋、曲線橋等;還由于承壓部件不使用橡膠塊,不存在橡膠低溫脆性等影響,因此特別適用于低溫地區(qū)。其類別分為固定型(GD型)、單向型(DX型)、雙向型(SX型)三種類型,按耐氣候性能分為普通型(適用于-25~+60℃)和耐寒性(適用于-40~+60℃)。



中心體育場鋼屋蓋,充分發(fā)揮鋼管的受拉受壓特性,將單層三角形網(wǎng)格,通過空間折面的方法,使之整體成為馬鞍形單層折面空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu),這種新的結(jié)構(gòu)體系,開辟了結(jié)構(gòu)設(shè)計新空間。結(jié)構(gòu)中鋼屋蓋節(jié)點、傳力路徑、節(jié)點構(gòu)造以及球形支座形式。通過支座位置外移、減小內(nèi)外環(huán)高低差、管徑及鋼材選用、抗連續(xù)倒塌設(shè)計等措施,確定結(jié)構(gòu)性能控制指標(biāo)、合理。支座安裝:1、采用本系列支座時,安裝支座的墊石混凝土強度等級不得低于**0級。2、安裝支座處應(yīng)設(shè)置支座墊石,墊石尺寸應(yīng)按局部承壓計算,其長度、寬度比支座底板尺寸大100mm以上,高度不小于100mm,且應(yīng)布置鋼筋。并按支座底板地腳螺栓間距與底柱規(guī)格預(yù)留螺栓孔位置。若采用預(yù)埋鋼板焊接連接時,支座就位后,用對稱斷續(xù)方式焊接,焊接過程中應(yīng)防止支座鋼體溫度過高,防止變形、燒壞聚四***板等。3、支座安裝標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計要求。控制墊石頂面標(biāo)高時要注意預(yù)留支座底板下專用砂漿墊層厚度。支座支承面四角高差不得大于1mm。4、支座安裝前方可開箱,并檢查支座各部件及配件清單。支座安裝前不允許隨意拆卸固定件。



鉸支座可萬向轉(zhuǎn)動,萬向承載,能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載(如恒載、活載、風(fēng)、*震力等)所產(chǎn)生的反力的傳迅、轉(zhuǎn)動、移動要求,保證反力合力集中、明確、可靠。鉸支座可承受拉、壓、剪(橫向)力,在巨大的隨機*震力作用下,只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞,由于此種支座存在就不會發(fā)生落梁,落架等災(zāi)難性后果(一般來說,支座是個薄弱環(huán)節(jié),在強大的*震力作用下,極易發(fā)生落梁或落架,而此種支座的強度和延性均高于結(jié)構(gòu)本身),故特別適用于高烈度*震區(qū)的設(shè)防。鉸支座與其他支座相比(如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等),靜剛度大,在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用下,支座僅產(chǎn)生極小變形,能可靠地保證汽車、列車、特別是高速車運行的平順性。鉸支座通過球面?zhèn)髁?,受力面積大,并采用機種材料的優(yōu)化組合,故與其他鉸結(jié)構(gòu)支座相比(如搖擺支座、輥軸支座等),其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同樣承載力的鋼支座相比造價較低。
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