

大口徑不銹鋼焊管的詳細(xì)介紹
海量庫(kù)存 源頭工廠

新物通物資(遼陽市燈塔市分公司)注重現(xiàn)代企業(yè)形象的塑造和無形資產(chǎn)的積累,強(qiáng)化企業(yè)管理,堅(jiān)持用戶至上,將質(zhì)量管理與國(guó)際結(jié)軌,把 大口徑不銹鋼焊管、304不銹鋼管、321不銹鋼管、316不銹鋼管產(chǎn)品進(jìn)入國(guó)內(nèi)外大市場(chǎng),樹立品牌的企業(yè)形象。公司生產(chǎn)設(shè)備齊全,技術(shù)力量雄厚,檢測(cè)手段先進(jìn),可根據(jù)客戶需求定制各種 大口徑不銹鋼焊管、304不銹鋼管、321不銹鋼管、316不銹鋼管。



與國(guó)外相比,在高端軸承和大型軸承方面存在較大差距。中國(guó)高速鐵路客車專用配套輪對(duì)軸承全部需要從國(guó)外進(jìn)口。在航空航天、高速鐵路、轎車及其他工業(yè)領(lǐng)域用的關(guān)鍵軸承上,中國(guó)軸承在使用壽命、可靠性、Dn值與承載能力等方面與先進(jìn)水平存在較大差距。例如,國(guó)外汽車變速箱軸承的使用壽命 50萬公里,而國(guó)內(nèi)同類軸承壽命約10萬公里,且可靠性、穩(wěn)定性差。
航空方面
作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件,國(guó)外正在研發(fā)推力比為15-20的第2代航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承,準(zhǔn)備在2020年前后裝配到第5代戰(zhàn)機(jī)中。近10年來,美國(guó)研發(fā)了第2代航空發(fā)動(dòng)機(jī)用軸承鋼,其代表性鋼種為耐500℃的高強(qiáng)耐蝕軸承鋼CSS-42L和耐350℃高氮不銹軸承鋼X30(Cronidur30),中國(guó)則在進(jìn)行第2代航空發(fā)動(dòng)機(jī)用軸承的研發(fā)。





