四氟板式橡膠支座的選用及安裝：1、計算水平剪應力時，應按支座平面毛面積計算。板式橡膠支座計算承載里時應按鋼板面積計算；2、選擇四氟板式橡膠支座時，其支座承載力控制在10%。并設置上、下鋼板。四氟板式橡膠支座的具有構(gòu)造簡單、價格低廉、無需養(yǎng)護、易于更換緩沖隔震、建筑高度低等特點，因而在橋梁界頗受歡迎,被廣泛使用。 橡膠支座型號及適用氣溫 1、氯丁膠型：+60℃～25℃ 2、天然膠型：+60℃～--40℃ 3、三元乙丙膠型：+60℃～-45℃ 低等特點，因而在橋梁界頗受歡迎,被廣泛使用。四氟板式橡膠支座使用范圍主要用作活動支座使用：主要用于跨度〉30米的大跨度橋梁簡支梁連續(xù)板橋、多跨連續(xù)梁橋。 作為滑塊使用連續(xù)梁頂推、T型梁橫移、大型設備滑移。 四氟板式橡膠支座荷載等級分為100KN-10000KN,按交通部JT\T4-93規(guī)格系列。橡膠支座表面貼復的聚四氟乙烯板厚度分1.5毫米、2毫米、3毫米等。特殊規(guī)格可由用戶提出協(xié)商生產(chǎn),梁底鋼板和不銹鋼板可配套供應。

橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成的一種普通橡膠支座產(chǎn)品，這種產(chǎn)品具有足夠的豎向剛度，能夠?qū)⒅ё喜繕?gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺，支座具有良好的彈性，以應對橋梁的梁端的轉(zhuǎn)動；又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構(gòu)造的水平位移。 該產(chǎn)品執(zhí)行的標準為以下三個： 公路行業(yè)標準：JT/T4-2004 公路橋梁板式橡膠支座 鐵路行業(yè)標準：TB/T 1893-2006 鐵路橋梁板式橡膠支座 標準：GB 20668.4-2007 橡膠支座 第4部分：普通橡膠支座 聚四氟乙烯滑板式橡膠支座它除了豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應梁端轉(zhuǎn)動外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù)，可使梁端在四氟板表面自由滑動，水平位移不受限制，特別適宜中、小荷載,大位移量的橋梁使用。

聚四氟板式橡膠支座按形狀劃分：圓形四氟板式橡膠支座、矩形四氟板式橡膠支座兩種產(chǎn)品。跨度>30米的大跨度橋梁、簡支梁連續(xù)板橋和多跨連續(xù)梁橋可作活動支座使用；連續(xù)梁頂推、T型梁橫移和大型設備滑移可作滑塊使用。適用于大跨度、多跨連續(xù)、簡支梁連續(xù)板等結(jié)構(gòu)的大位移量橋梁。 聚四氟板式橡膠支座選用： 1:查看板式橡膠支座的安裝施工圖紙，主要注意板式橡膠支座的規(guī)格型號、厚度、設計承載力等主要技術參數(shù)。四氟滑板橡膠支座還要注意預埋鋼板的尺寸和安裝位置及方向; 2:選用板式橡膠支座時,支座的承載力應與橋梁支點反力相吻合,其容許偏差范圍宜為?10%; 3: 對于彎、坡、斜、寬橋梁，宜選用圓形板式橡膠支座。公路橋梁工程不宜使用帶球冠或坡形的橡膠支座;