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同的土工產(chǎn)品的作用不同，正確選擇合適的材料對公路工程的質(zhì)量保證起到了關(guān)鍵作用。公路的破損，顯示著一些工程的質(zhì)量問題。
路面破壞，路基沉降等影響到行車和舒適，同時(shí)也影響行駛車輛使用壽命。土工合成材料加筋技術(shù)，主要作用是降低路基的整體沉降、降低路基沉降速率、減少不均勻沉降。此法在工程中得到了大量的應(yīng)用,其主要優(yōu)點(diǎn)在于施工簡便、效果明顯、費(fèi)用也較低,具有良好的性價(jià)比。因此近幾年來土工格柵在高速公路的建設(shè)中起到廣泛應(yīng)用。高速公路常見病是不均勻沉降，不均勻沉降將會(huì)對高速公路產(chǎn)生很大的影響。在運(yùn)營期間的不均勻沉降輕則影響高速公路的使用性能，重則會(huì)產(chǎn)生功能性破壞，尤其在臺背回填處、填挖交接處、新老路拼接處、溝塘回填處等地方極易產(chǎn)生不均勻沉降，導(dǎo)致路面破壞嚴(yán)重影響行車舒適及，同時(shí)增加路面的維修費(fèi)用甚至需要對路基進(jìn)行重新處理。
土工格柵是聚合物材料經(jīng)過定向拉伸形成的具有開口網(wǎng)格、較高強(qiáng)度的平面網(wǎng)狀材料。常用的聚合物有聚丙烯、高密度聚乙烯、玻璃纖維、滌綸、合成纖維等。通過對土工合成材料行業(yè)定義分析了解到，土工合成材料是當(dāng)今被廣泛應(yīng)用于巖土工程中的土工合成材料，它是高分子聚合物產(chǎn)品的統(tǒng)稱。土工材料分為幾大類材料：土工布、土工膜、土工格柵、排水板，復(fù)合土工膜，土工網(wǎng)，土工格室，膨潤土防水毯等。下文是中國報(bào)告大廳小編整理的土工合成材料行業(yè)定義及分類息。土工合成材料是土木工程應(yīng)用的合成材料的總稱。作為一種土木工程材料，它是以人工合成的聚合物（如塑料、化纖、合成橡膠等）為原料，制成各種類型的產(chǎn)品，置于土體內(nèi)部、表面或各種土體之間。



它是以改性共混高分子（HDPE）高密度聚乙烯為基本原料，采用特殊工藝技術(shù)制成的一種膜殼連續(xù)的整體排水卷材，它具有一定的支撐剛度與立體排水空間，可使液體、氣體在其內(nèi)進(jìn)行流動(dòng)并快速排出。一般是在綠化上用的。屋頂花園和車庫頂板綠化土壤下面起蓄排水和濾水作用。材質(zhì)為高密度聚乙烯、聚苯乙烯等。：排（蓄）水板式以后發(fā)展的趨勢，功能的區(qū)別：排水板在回填后間下陷排水通道容易阻塞，排水效果不好，鋪設(shè)后不能排水；排蓄水板向下鋪設(shè)，有效的避免了這個(gè)問題；至于傳說的排水板耐根穿并有一定的防水功能是一些廠家一些賣點(diǎn)而已，因?yàn)檫@兩種功能規(guī)范上沒有體現(xiàn)，并且后期使用當(dāng)中暴露出很多問題，排水功能的缺陷使注定要淘汰的；排水層主要的功能就是排水。
并且這項(xiàng)工程是隱蔽工程，要是檢驗(yàn)效果只有在回填后挖開，能直觀的感到兩種排水材料的區(qū)別；很多細(xì)節(jié)的東西不是一兩句能說清的，圓錐突臺的頂面膠接一層過濾土工布，以阻止泥土粒通過，從而避免排水通道阻塞使孔道排水順暢。傳統(tǒng)的排水方式使用磚石瓦塊作為導(dǎo)濾層、使用較多的鵝卵石或碎石作為濾水層、將水排到指定地點(diǎn)。而用排水板取代鵝卵石濾水層來排水則省時(shí)、省力又節(jié)能、節(jié)省投資、還能降低建筑物的荷載。良好的排水系統(tǒng)對土建的施工周期及構(gòu)筑物的正常使用和壽命具有重要的作用。排水板與多孔滲水管組成一個(gè)有效的疏排水系統(tǒng)，圓柱形的多空排水板與土工布也組成一個(gè)排水系統(tǒng)，從而形成一個(gè)具有滲水、貯水和排水功能的系統(tǒng)。防排水保護(hù)板都有的凹凸式中空立筋結(jié)構(gòu)。




施工人員也不用專業(yè)培訓(xùn)。無材料浪費(fèi)。無設(shè)備投資。施工過程中不需要任何設(shè)備。施工速度快，可以搶占有利施工時(shí)機(jī)。施工工藝簡單，方便快捷，施工過程中不會(huì)對環(huán)境造成污染也不會(huì)對工人造成。經(jīng)濟(jì)效益明顯，人工投入少、無設(shè)備投入、無加熱灌縫料時(shí)的燃料投入，單班產(chǎn)出高。防水效果，由于其低溫柔性好、粘接力大，貼接壓實(shí)后形成 性無縫隙的粘接層，使雨水不能進(jìn)入基層裂縫。(1)應(yīng)力吸收及抗開裂。高分子抗裂貼在瀝青面層中，能夠?qū)④囕喗佑|的下面層壓力和輪載邊緣以外區(qū)域受到的應(yīng)力分散，在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶，使此處應(yīng)力逐步減小，減少應(yīng)力集中對瀝青面層的破壞，從而有效地延長路面的壽命。(2)整體的穩(wěn)定性。
高分子抗裂貼憑借其良好的抗拉強(qiáng)度及粘接性可以將下層裂縫兩側(cè)連接起來，形成75mm-100mm寬的 的整體防護(hù)層。(3)較好的抗低溫開裂。由于高分子抗裂貼具有較強(qiáng)的抗拉強(qiáng)度。其在瀝青基層中的應(yīng)用，可以提高基層的橫向拉伸強(qiáng)度、抵抗較大的拉應(yīng)力而不至于破壞。即使局部區(qū)域產(chǎn)生裂紋，在裂紋處的應(yīng)力集中，經(jīng)高分子抗裂貼的傳遞而消失，裂紋也不會(huì)發(fā)展到面層而破壞路面。特點(diǎn)：其防水性、抗裂性及操作性等都優(yōu)于傳統(tǒng)的防裂產(chǎn)品。該產(chǎn)品是以天然材料合成，抗腐蝕、耐磨損，易于回收再利用，為環(huán)保性產(chǎn)品，符合我國正在貫徹執(zhí)行的可持續(xù)發(fā)展政策，能承受200℃以下的高溫，因此在瀝青混合料165℃的高溫下攤鋪不變形、不推移；與道路面層材料之間具有很好的相容性、強(qiáng)度高、粘結(jié)性能好、承載能力強(qiáng)。



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