組合中空錨桿顧名思義是多部件組合而成，那么該怎么組合呢？各部位的的作用又是什么呢、下面我們就來一起了解一下。
中空錨桿
1、組合中空錨桿的桿體采用中空設計，桿體中孔作為鉆進高壓風水通道與注漿通道，與實心桿體相比，中空桿設計可獲得更好的剛度與抗剪強度。組合中空錨桿桿體外表面為全長標準大螺距螺紋結構，螺紋結構便于錨桿的切割與接長，與光滑桿體相比增加了錨桿體與注漿材料的粘結面積，從而了錨固力。由于各配件的作用，桿體的居中性很好，砂漿可以將錨桿體全長包裹，避免了銹蝕的危險，達到長期支護的目的。
2、錨頭：錨頭采用鋼制錨頭，不僅能固定與居中錨桿桿體部件，而已還能再巖石錨孔中，產生一定的錨固力。
3、止?jié){塞：止?jié){塞由橡塑材料制成，考慮了注漿排氣，有一定的密封作用，便于實現(xiàn)有壓注漿，早呢更加注漿材料的飽滿度與密實度。止?jié){塞由對中支架的作用。
4、墊板：點半采用熱軋成型墊板，有一定的彈性，便于應力傳遞。墊板可提供7度的可調角度，便于密貼巖石表面。
5、螺母：螺母采用半球或者六角螺母，可通過羅密對桿體施加主動應力。
通過錨桿桿體的縱向拉力作用，克服巖土體抗拉能力遠遠低于抗壓能力的缺點。
表面上看是限制了巖土體脫離原體。
宏觀上看是增加了巖土體的粘聚性。
從力學觀點上是主要是提高了圍巖體的粘聚力C和內摩擦角φ。
其實質上錨桿位于巖土體內與巖土體形成一個新的復合體。這個復合體中的錨桿是解決圍巖體的抗拉能力低的關鍵。從而使得巖土體自身的承載能力大大加強。
錨桿是當代地下開采的礦山當中巷道支護的基本的組成部分,他將巷道的圍巖束縛在一起,使圍巖自身支護自身。
錨桿不僅用于礦山，也用于工程技術中，對邊坡，隧道，壩體等進行主動加固。
中空錨桿在使用的時候是需要一定的注意事項的，下面我們來為大家介紹一下中空錨桿在隧道中使用需要注意什么，希望能夠對您有所幫助。
中空錨桿
在中空錨桿施工前，要進行一些準備工作：
一、檢查中空錨桿類型，規(guī)格，質量及其性能是否與設計相符。
二、根據(jù)中空錨桿類型，規(guī)格及其圍巖情況準備鉆孔機具。然后采用合適的鉆具進行鉆孔作業(yè)。石質隧道中空錨桿采用風動鑿巖機成孔，黃土隧道采用ZM-12T型煤電鉆成孔。煤電鉆孔施工既可解決，土質隧道遇水軟化圍巖的問題，又可解決在土質隧道中空錨桿施工中，采用常規(guī)的沖擊鉆不易排碴、成孔困難的難題，可以提高在黃土隧道的成孔速度和性。
鉆孔成形后，開始進行中空錨桿的安裝過程，在安裝過程中分為：
一、安裝前，應檢查中空錨桿體和鉆頭的水孔是否暢通，若有異物堵塞，應及時清理；
二、中空錨桿體裝入設計深度后，應用水和空氣洗孔，直至孔口反水或返氣；
三、注漿材料宜采用純水泥漿或1:1水泥砂漿，水灰比宜為0.4~0.5。采用水泥砂漿時砂子粒徑不應大于1.0mm；
四、注漿料應由桿體中孔灌入，上仰孔應設置止?jié){塞和排氣孔。
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