我們都知道在以往的隧道逃生領(lǐng)域,一般用的是鋼管,但是鋼管的抗沖擊性能差,容易變形。為此都特別苦惱,隨著時代的進步,人類的創(chuàng)新,公司高分子量聚乙烯逃生管研制的成功與應(yīng)用,開創(chuàng)隧道應(yīng)急逃生系統(tǒng)施工新道路!
很多人一聽拿塑料管當(dāng)隧道逃生管道,一開始都是拒絕的。當(dāng)看了參數(shù)介紹以及現(xiàn)場演示,都大吃一驚。高分子量聚乙烯逃生管具有超凡的抗沖擊能力,可以抵御各種外力沖擊,其耐磨性是鋼的4到7倍,比鋼管更可靠,并且由國內(nèi)知名保險公司參保。針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況,首次采用該管道對公路隧道施工應(yīng)急救援通道進行了設(shè)計研究。結(jié)合人體工程學(xué)原理,根據(jù)Hertz接觸力學(xué)理論,采用Thonroton假設(shè),對管道的結(jié)構(gòu)尺寸進行了優(yōu)化,并對通道的連接方式進行了設(shè)計。 ,通過抗沖擊性試驗,管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進行了驗證。試驗結(jié)果表明,高分子量聚乙烯逃生管結(jié)構(gòu)尺寸合理,可靠,可應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援。
隧道逃生管中鐵五局三部貨都已送達現(xiàn)場,公司管理人員、技術(shù)人員以及現(xiàn)場指導(dǎo)人員科,精心策劃,不分晝夜,加班加點,提高了生產(chǎn)及發(fā)貨效率,也克服了地形條件復(fù)雜,進場交通不便、等種種困難。與項目的設(shè)計、監(jiān)理及施工單位等各方積極溝通協(xié)調(diào),確定方案并督導(dǎo)實施,的做好隧道施工防護措施。
隧道逃生管在符合人體工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時,還需滿足隧道施工、隧道坍塌應(yīng)急、隧道救援等實質(zhì)性要求,逃生管連接方式簡單、拆裝方便。逃生管道根據(jù)廣大客戶需求,我公司目前對隧道逃生管研發(fā)出三種可靠的連接方式。逃生管道其中鏈扣連接有兩種連接方式可供選擇。
世瑞新材隧道逃生管道設(shè)計美觀、標(biāo)識清晰,管道采用橘黃色,標(biāo)識采用反光材料制作,隧道施工期間標(biāo)識明顯。連接簡單、牢固、緊密可靠!耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,高分子量聚乙烯逃生管承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。
公司將一如繼往地堅持“艱苦創(chuàng)業(yè)、科學(xué)求實、銳意改革、團結(jié)進取”的辦廠方針。面對國際市場的激烈競爭和挑戰(zhàn),世瑞新材料科技(德州市分公司)激流勇進,不斷進行技術(shù)改造, 隧道逃生管道價格產(chǎn)品推陳出新,向高質(zhì)量、高科技、科學(xué)管理、完善的服務(wù)邁進。