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挖掘機的作業(yè)和行走場地應(yīng)平整堅實，對松軟地面應(yīng)墊以枕木或墊板，沼澤地區(qū)應(yīng)先作路基處理，或更換濕地專用履帶板。使用前，履帶式挖掘機的驅(qū)動輪應(yīng)置于作業(yè)面的后方。
平整作業(yè)場地時，不得用鏟斗進行橫掃或用鏟斗對地面進行夯實。挖掘機作業(yè)時，除松散土壤外，其大開挖高度和深度，不應(yīng)超過機械本身性能規(guī)定。反鏟作業(yè)時，履帶距工作面邊緣距離應(yīng)大于2.0m。
作業(yè)前重點檢查項目應(yīng)符合下列要求：照明、信號及報警裝置等齊全有效；燃油、潤滑油、液壓油符合規(guī)定；各鉸接部分連接可靠；液壓系統(tǒng)無泄露現(xiàn)象。作業(yè)時水陸挖掘機應(yīng)盡量保持水平位置，將行走機構(gòu)制動住，并將履帶揳緊。
遇到較大的堅硬石塊或障礙物時，應(yīng)待后方可開挖，不得用鏟斗破碎石塊、凍土、或用單邊斗齒硬啃。挖掘懸崖時，應(yīng)采取防護措施。作業(yè)面不得留有傘沿及松動的大石塊，當發(fā)現(xiàn)有塌方危險時，應(yīng)立即處理或?qū)⑼诰驒C撤至地帶。
作業(yè)時應(yīng)待機身穩(wěn)定后再挖土，當鏟斗未離開工作面時，不得作回轉(zhuǎn)、行走等動作。回轉(zhuǎn)制動時，應(yīng)使用回轉(zhuǎn)制動器，不得用轉(zhuǎn)向離合器反轉(zhuǎn)制動。顫抖升降不得過猛，下降時，不得碰撞車架或履帶。
動臂、斗桿在抬高及回轉(zhuǎn)時，不得碰到洞壁、溝槽側(cè)面及其他物體。作業(yè)中當液壓缸伸縮將達到極限位時，應(yīng)動作平穩(wěn)，不得沖撞極限塊。作業(yè)中當需制動時，應(yīng)將變速閥置于低速位置。

 



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在檢查故障時，水陸挖掘機還有一種常用的方法叫堵截法；具體做法是：依次堵住油路中各部件的出口或進口，測出工作壓力。將這些所測壓力與標準植進行比較，對不等者須調(diào)至標準值；若調(diào)不到標準值，就須找出壓力損失之處，該處即為故障點。
在實際測量中這幾種方法常常綜合起來使用。分析判斷如果液壓油散熱器馬達的工作壓力低于標準值，由于其壓力低，將導致其風扇轉(zhuǎn)速降低，因此，散熱能力也就低，在正常環(huán)境溫度下短時間內(nèi)就會因油溫升高而報警。
用堵截法找出損壞的部件后，排除故障即可。如果先導油油壓偏低，表現(xiàn)為機器的各個動作都慢。這種情況表明，先導溢流閥閥芯卡滯的可能性比較大；或者在沒有操作機器時先導油油壓偏低而工作起來后油壓達到標準值，說明齒輪泵有故障。
如果某一個動作的工作壓力較低，則其動作無力、速度較慢。以左行走為例，如與之共用一個泵的主卷揚的工作正常，應(yīng)先排除泵有故障的可能性。操作機器時，事先用T形接頭將壓力表串接到左行走主控制閥兩端并測量壓力，查看該閥的先導油壓力是否正常，如果偏低，說明問題出在先導油路部分。
左行走先導油經(jīng)過兩個電磁閥和左行走先導控制閥直接接到主控制閥兩端，因此，需要用堵截法查出壓力損失點，從而找出故障之所在。如果先導油壓力正常，說明故障出在主油路上，從左行走控制閥出來的油經(jīng)過回轉(zhuǎn)接頭、馬達頭部鎖閥進入馬達，可同樣用堵截法找出有故障的部件。
如果某幾個動作的壓力均偏低，表現(xiàn)為這幾個工作裝置工作時同時出現(xiàn)無力和速度低的現(xiàn)象。碰到此類問題時，應(yīng)先觀察這幾個動作之間有無共同點，如極限壓力值是否相同，是否共同一個泵、一個閥上的溢流閥或回油閥等。

 



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