聚乙烯閉孔泡沫板1、壓縮性，反映脹縫材料的抗壓縮變形能力。當(dāng)?shù)烂姘迨軣崤蛎洠浛p變窄時，脹縫材料能被壓縮，且壓縮應(yīng)力適中。壓縮應(yīng)力太小，說明材料過軟，脹縫處易被砂、石雜物嵌入；壓縮應(yīng)力太大，則變形能力小，影響道面板的自由變形。所以要求壓縮應(yīng)力在0.35～10.35MPa。
2、回彈性，反映脹縫材料壓縮后的彈性恢復(fù)能力。當(dāng)?shù)烂姘迨湛s，脹縫重新變寬時，脹縫材料應(yīng)能恢復(fù)且與混凝土壁緊貼，以保證脹縫板能持續(xù)封填脹縫，防止雜物進(jìn)入。所以要求彈性恢復(fù)率大于90%。
3、擠凸性，反映脹縫板在一定壓應(yīng)力作用下的抗擠出能力。擠凸過大，影響道面表面的平坦度，危及飛行因此，要求脹縫材料擠凸量不應(yīng)超過5mm。
4、耐水性，用脹縫材料吸水率表示。吸水率小，在一定程度上能阻止水分在接縫處下滲，因此，要求吸水率不超過5%。另外，脹縫材料應(yīng)有較好的耐久性，在多種自然因素作用下，能承受反復(fù)的壓縮循環(huán)，而不致產(chǎn)生較大的殘余變形，能在較長時間內(nèi)保持良好的使用功效。

聚乙烯閉孔泡沫板是國內(nèi)一種新型的接縫止水材料，經(jīng)我國交通部科學(xué)院等單位反復(fù)測試證明，其性能與木材、軟木要、橡膠、瀝青相比，聚乙烯閉孔泡沫板在國外已廣泛應(yīng)用于公路、道橋、脹縫、立交橋、高速公路、機(jī)場跑道、地道橋、地下通道、地鐵、橋頭擋阻墻接縫、公路兩側(cè)護(hù)坡等混凝土工程中的接縫及止水材料、電廠防潮閘、冷卻塔、建筑等工程中混凝土接縫、脹縫及止水材料混凝土公路、高架橋梁、涵洞隧道、機(jī)場路道、堤壩護(hù)坡等水利電力混凝土工程中。

聚乙烯閉孔泡沫板產(chǎn)品特點(diǎn)：密度小，回復(fù)率高，具有獨(dú)立的氣泡結(jié)構(gòu)。表面吸水率低，防滲透性能好。耐酸、耐堿、鹽、油等有機(jī)溶劑腐蝕，耐老化性能優(yōu)良。高溫時不流淌，低溫時不脆裂。
聚乙烯閉孔泡沫板具有獨(dú)立閉孔氣泡結(jié)構(gòu)，外觀蜂離狀孔洞均勻分布。與水泥粘合物的牢固緊密融為一體。自然適應(yīng)膨脹收縮變化而變化，增強(qiáng)膨脹止水效果。