201是節(jié)Ni鋼種，301鋼的替代鋼。經(jīng)冷加工后具有磁性，用于鐵路車輛。304是得到廣泛應(yīng)用的不銹鋼、耐熱鋼。用于食品生產(chǎn)設(shè)備、普通化工設(shè)備、核能等。201是含錳較高，表面很亮帶有暗黑的亮，含錳較高容易生銹。 　　3.用不銹鋼酸洗膏分別涂抹在2種不銹鋼板上。2分鐘后，看涂抹處不銹鋼顏色的變化。顏色發(fā)黑為201，發(fā)白或不變色為304。以上就是為大家講解的201不銹鋼板與304不銹鋼板的區(qū)分方法，希望本次的內(nèi)容可以幫助到大家，想要了解更多關(guān)于不銹鋼板的相關(guān)信息可以我們。 　　隨著彩色不銹鋼板的價(jià)格越來越實(shí)惠，應(yīng)用越來越廣泛。市場上出現(xiàn)了很多不良商家以次充好、偷工減料的行為。這不僅損害了廣大業(yè)主們的利益，也破壞了整個(gè)不銹鋼裝飾板的市場環(huán)境。那么彩色不銹鋼板質(zhì)量識(shí)別方法你知道嗎。 　　再觀效果彩色不銹鋼板主要用于裝飾領(lǐng)域，對板面的觀賞性、裝飾性要求很高。驗(yàn)貨時(shí)，一定要仔細(xì)檢驗(yàn)和觀察。好的彩色不銹鋼板在陽光直射下應(yīng)無可辨色差、整批板無色差。著色均勻、色澤好、沒有劃傷折彎不褪色。

　　不銹鋼板在生活中被廣泛投入到流體管道中使用，其具有的良好的韌性與耐磨的特性受到了許多用戶的好評(píng)，而韌性與耐磨的特性也是機(jī)械屬性，所以，不銹鋼板還可以被廣泛投入到機(jī)械兩件中的使用。也許不銹鋼板在人們的心目中它具有很大的中空面積，因此，只要是投入到機(jī)械中的使用時(shí)，人們個(gè)想到的便是作為汽車排氣管的使用。 　　對于一些小孔直徑較大的無縫鋼的韌性與小孔直徑較小的不銹鋼板相比較，是相對較小的，這也便是一些千斤頂中經(jīng)常會(huì)使用一些小孔直徑較小的鋼管作為支撐物，若是在千斤頂中投入小孔直徑較大的不銹鋼板，那么，千斤頂?shù)氖褂脡勖蜁?huì)大大，同時(shí)工作效率也不是很高。 　　鐵路建造方面一直以來都是商家的一大寄予，只不過因?yàn)橘Y金不到位和工期太長，對鋼市的利好總是早早就被消耗完了，可是從今年來看，今年初鐵路固定資產(chǎn)出資初定為6300億元，而后小幅調(diào)增至7000億元，4月再度調(diào)至8000億元以上。 　　因而，筆者認(rèn)為，不管以前鐵路方面什么狀況，從當(dāng)前的動(dòng)態(tài)來看，后期鐵路建造估量會(huì)有一番動(dòng)態(tài)，這對鋼鐵職業(yè)來說，，鐵路建造工程大，對不銹鋼板的需求天然也會(huì)增多，因而304不銹鋼板廠家對此應(yīng)該要有信心才對。

　　而奧氏體不銹鋼其綜合力學(xué)性能，工藝性能可焊性都好，但僅從耐腐蝕性而言帶磁的鐵素體不銹鋼要強(qiáng)于奧氏體不銹鋼。不銹鋼為什么也會(huì)生銹。當(dāng)不銹鋼表面出現(xiàn)褐色銹斑（點(diǎn)）的時(shí)候，人們大感驚奇：認(rèn)為不銹鋼不會(huì)生銹的，生銹就不是不銹鋼了，可能是鋼質(zhì)出了問題。 　　其實(shí)，這是對不銹鋼缺乏了解的一種片面的錯(cuò)誤看法。不銹鋼在一定條件下也會(huì)生銹的。不銹鋼具有抵抗大氣氧化的能力一即不銹性，同時(shí)也具有在含酸、堿、鹽的介質(zhì)中耐腐蝕的能力即耐腐蝕性。但其抗腐蝕能力的大小是隨其鋼質(zhì)本身化學(xué)組成，相互狀態(tài)，使用條件及環(huán)境介質(zhì)類型而改變的。 　　如304材料，在干燥清潔的大氣中，有優(yōu)良的抗腐蝕能力，但將它移到海濱地區(qū)，在含有大量鹽分的海霧中，很快就會(huì)生銹的。因此，不是任何一種不銹鋼，在任何時(shí)候都能耐腐蝕，不生銹的。不銹鋼是靠其表面形成的一層極薄而又堅(jiān)固細(xì)密的的富鉻氧化膜（防護(hù)膜），防止氧原子繼續(xù)滲入、繼續(xù)氧化，而抗腐蝕的能力。 　　這種表受到破壞的形式很多，日常生活中多見的有如下幾種：不銹鋼表面存積蓄含有其它金屬元素的粉塵或異類金屬顆料的附著物，在的空氣中，附著物與不銹鋼間的冷凝水，將二者連成一個(gè)微電池，引發(fā)了電化學(xué)反應(yīng)，保護(hù)膜受到破壞，稱之謂電化學(xué)腐蝕。