日喀則定結(jié)朔銳發(fā)電機(jī)租賃中心、日喀則定結(jié)本地專業(yè)發(fā)電機(jī)租賃中心、日喀則定結(jié)本地大型發(fā)電機(jī)租賃、日喀則定結(jié)本地靜音發(fā)電機(jī)租賃、日喀則定結(jié)本地柴油發(fā)電機(jī)租賃、日喀則定結(jié)本地高壓發(fā)電機(jī)發(fā)電車租賃、日喀則定結(jié)本地靜音發(fā)電車租賃！ 柴油發(fā)電機(jī)功率不足怎么辦 柴油發(fā)動機(jī)的功率大小和其他內(nèi)燃機(jī)一樣，受到多種因素的影響。下面朔銳發(fā)電機(jī)出租就帶大家來了解一下： 1. 看積炭、日喀則定結(jié)本地查工況 柴油機(jī)排氣口積炭呈黑灰色，表面像覆蓋著一層白霜，積炭層極薄，說明柴油機(jī)工況良好。積炭色澤黑亮而不濕，說明柴油機(jī)輕微燒機(jī)油。某個氣缸該排氣口的積炭較厚，說明該氣缸的噴油器工作不良或氣缸密封性變差，應(yīng)進(jìn)行修理或更換。個別排氣口濕潤或有機(jī)油流痕，說明該氣缸燒機(jī)油，應(yīng)進(jìn)行修理。各缸排氣口積炭層均較厚，且色澤較深的，多因工作溫度過低，或噴油過晚，后燃現(xiàn)象嚴(yán)重所致。 2. 看上下冒煙、日喀則定結(jié)本地查磨損 在柴油機(jī)工作時，打開機(jī)油口蓋，如有一股股濃煙從機(jī)油口蓋冒出，稱下冒煙。下冒煙現(xiàn)象嚴(yán)重，說明活塞、日喀則定結(jié)本地氣缸套、日喀則定結(jié)本地活塞環(huán)等部件嚴(yán)重磨損。打開氣門室蓋，如有一絲絲青色或白色的煙從氣門根部（氣門工作面）冒出，稱上冒煙。上冒煙現(xiàn)象嚴(yán)重，說明氣門和氣門座磨損嚴(yán)重或燒蝕，或氣門間隙過小甚至沒有間隙。 3. 看水溫、日喀則定結(jié)本地查冷卻 如果柴油機(jī)工作時冷卻系統(tǒng)水溫過高（超過100℃），則可以說明柴油機(jī)冷卻水腔水垢太厚或冷卻系統(tǒng)有關(guān)部件（節(jié)溫器、日喀則定結(jié)本地水泵、日喀則定結(jié)本地風(fēng)扇等）效率低或失效。 4. 看配氣、日喀則定結(jié)本地查相位 柴油機(jī)經(jīng)過長期工作后，正時齒輪、日喀則定結(jié)本地凸輪表面、日喀則定結(jié)本地隨動柱和挺桿會磨損，使進(jìn)、日喀則定結(jié)本地排氣門開閉時間向后推遲而偏離 配氣相位，使充氣效率降低，柴油機(jī)功率下降。因此，要定期檢查柴油機(jī)配氣相位，若不符合要求應(yīng)及時調(diào)整。 5. 看壓力、日喀則定結(jié)本地查漏氣 可用壓力表測量氣缸壓力，找出密封性差的氣缸。氣缸密封性差的原因：氣門間隙或間隙太小，活塞與氣缸套及活塞環(huán)端面間隙過大、日喀則定結(jié)本地環(huán)槽積炭等。在柴油機(jī)工作時，若貼近空氣濾清器時能聽到有“嘶、日喀則定結(jié)本地嘶”的吹氣聲，則說明漏氣與氣門有關(guān)。此時，結(jié)合下冒煙情況即可確認(rèn)故障產(chǎn)生的原因。 6. 看排氣、日喀則定結(jié)本地查煙色 柴油機(jī)正常工作時，一般不冒煙或冒一些清淡的灰白色煙，有時用肉眼難以看出。若冒黑煙，則說明氣缸內(nèi)油多氣少，燃燒不完全。若冒藍(lán)煙，則說明氣缸套與活塞、日喀則定結(jié)本地氣門與氣門導(dǎo)管等磨損間隙過大；若冒白煙，則說明燃油摻水，或柴油未完全燃燒，汽化后從排氣管冒出。 7. 看噴油、日喀則定結(jié)本地查卡滯 噴油泵噴油應(yīng)不偏射、日喀則定結(jié)本地不滴油、日喀則定結(jié)本地霧化良好、日喀則定結(jié)本地射程適當(dāng)，噴油可聽到清脆的“撲哧、日喀則定結(jié)本地?fù)溥辍甭?，用手摸高壓油管有脈動感。噴油良好并不能完全說明油路系統(tǒng)沒有問題。因此還需要檢查油門拉桿和接頭等是否發(fā)卡或有松動等現(xiàn)象。

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