通風(fēng)天窗由4跟主骨架、6根次骨架組合而成，直接在車間生產(chǎn)焊接好，做成一個整體。
主骨架和次骨架分別用8*12的鍍鋅國標(biāo)螺絲相連接。里面分別有外圍板和擋水板和排水管，減速電機控制閥板的啟動，外面安裝上彩鋼板。
次骨架側(cè)面擋雨板彩鋼壓型而成，泛水包邊用彩鋼折彎而成，使用年限長，整體感佳，抗風(fēng)效果更強。
次骨架側(cè)面設(shè)導(dǎo)流板，杜絕空寂亂流現(xiàn)象，排氣效果更佳。
次骨架上面安裝有45°彩鋼泛水板，很好的解決了雨天因為下雨過大，而雨往車間里面飄的情況。
在通風(fēng)天窗安裝前，根據(jù)現(xiàn)場的工作面，對相應(yīng)的軸線、尺寸位置標(biāo)高等控制點，并進行復(fù)測。在每進行下一道工序施工前必完成上一道工序的驗收工作，安裝完成時的偏差不能超過0.02的標(biāo)準(zhǔn)。
在安裝過程中，板與板之間的搭接至關(guān)重要，必須嚴(yán)格按照操作規(guī)范進行。在屋面板上行走必須穿絕緣軟底鞋，同時在施工中，一定要注意屋面板的清潔工作，做到落手清。已防止屋面有鐵屑銹蝕和劃傷屋面板。
順坡氣樓轉(zhuǎn)子的不平衡力引起的振動：葉片附有不均勻的附著物這類缺陷常見于排塵風(fēng)機，現(xiàn)象主要表現(xiàn)為風(fēng)機在運行中振動突然上升。這是因為當(dāng)氣體進入葉輪時，與旋轉(zhuǎn)的葉片工作面存在一定的角度。根據(jù)流體力學(xué)原理，氣體在葉片的非工作面一定有漩渦產(chǎn)生，于是氣體中的灰粒由于漩渦作用會慢慢地沉積在非工作面上。機翼型的葉片易積灰。當(dāng)積灰達到一定的質(zhì)量時，由于葉輪旋轉(zhuǎn)離心力的作用，將一部分大塊的積灰甩出葉輪。順坡氣樓施工特點1.整個順坡氣樓與屋面同向平行，降低風(fēng)壓及臺風(fēng)侵襲；2.順坡氣樓由主骨架、次骨架組合而成，方便運輸及安裝；3.主骨架、次骨架鋼骨結(jié)構(gòu)制造方便，現(xiàn)有廠房可立即施工；4.采光兼通風(fēng)一體成型，成本低效果佳；5.內(nèi)置天溝，外形美觀，整體性優(yōu)。
由于各葉片上的積灰不可能完全均勻一致，聚集或可甩走的灰塊時間不一定同步，結(jié)果因為葉片的積灰不均勻?qū)е氯~輪質(zhì)量分布不平衡，從而使風(fēng)機振動增大。在這種情況下，通常只需把葉片上的積灰鏟除，葉輪又將重新達到平衡，從而減少風(fēng)機的振動。在實際工作中，通常的處理方法是臨時停機后打開風(fēng)機機殼的人孔門，檢修人員進入機殼內(nèi)葉輪上的積灰。葉片腐蝕或磨損引起的振動磨損是引風(fēng)機中常見的現(xiàn)象，順坡氣樓風(fēng)機在運行中振動緩慢上升，一般是由于葉片磨損，平衡破壞后造成的。此時處理風(fēng)機振動的問題一般是在停機后做動平衡。機翼型葉片因腐蝕而穿孔，雜質(zhì)進入其內(nèi)時，則必須雜質(zhì)，修補葉片，嚴(yán)重時必須更換葉片或葉輪
屋頂通風(fēng)器的鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場連接均應(yīng)采用螺栓連接，在裝配安裝時，所有緊固零件必須旋緊，不允許有松動現(xiàn)象，鋼結(jié)構(gòu)連接應(yīng)符合規(guī)范。
材質(zhì)要求
通風(fēng)器骨架：采用40x20mm空腹方鋼，其壁厚應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)強度要求且厚度不小于3mm。
擋雨板：采用彩鋼板，厚度不小于0.6mm。
閥板：采用熱鍍鋅鋼板復(fù)合件，鋼板厚度≥0.6mm,中間夾40mm厚離心玻璃棉板。保溫鍍鋅復(fù)合鋼板保證在冬季室內(nèi)排風(fēng)溫度為30℃，室內(nèi)相對濕度≤30%時，閥板內(nèi)表面不結(jié)露。
電動傳動機構(gòu)：采用普通碳素鋼，表面鍍鋅或烤漆，局部采用耐腐蝕材料。
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