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1）空氣冷卻空氣冷卻都是采用風扇送風的方式，用冷空氣對著康明斯柴油發(fā)電機繞組端部，發(fā)電機組定子和轉(zhuǎn)子進行吹拂散熱的，冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝?，在定子和轉(zhuǎn)子之間的氣息初匯合后，在經(jīng)鐵芯的風道排出，通過冷卻器進行冷卻 柴油機正常運轉(zhuǎn)的先決條件是霧化良好的柴油能準確及時地噴入燃燒室內(nèi)，并且燃燒室里的壓縮空氣要達到足夠的溫度才能著火、爆發(fā)。要滿足這兩個條件，就必須在發(fā)電機起動時有足夠高的轉(zhuǎn)速和使氣缸內(nèi)有一定的溫度。柴油機不能起動時，應從起動工作、柴油機燃油供給系統(tǒng)和壓縮等方面尋找原因。發(fā)動機起動轉(zhuǎn)速低。對于手搖起動的柴油機發(fā)電機來說，應逐漸加大轉(zhuǎn)速，然后將減壓手柄扳到非減壓位置，使氣缸內(nèi)有正常的壓縮。如果減壓機構(gòu)不當或是氣門了，往往會感到搖車很費力。其特點是曲軸轉(zhuǎn)到某一部位就轉(zhuǎn)不動了，但能退回來。
在濰柴發(fā)電機的運行過程中，單三相兩用發(fā)電機還應加強對集電環(huán)及電刷的維護管理，建立電刷、集電環(huán)專職維護制度，嚴格按照發(fā)電機操作規(guī)程的要求對集電環(huán)、電刷進行檢查和運行維護。 以上就是可以減少濰柴發(fā)電機機械磨損的方法，在更換其電刷的過程中，我們還要注意，新電刷的牌號一定要與舊電刷的牌號相同，另外，當電刷的磨損程度較大，使用面積小于75%時，一定要及時更換新電刷，才能避免它的機械磨損變得更嚴重。在使用發(fā)電機的時候有哪些問題是需要我們注意的？今天發(fā)電機租賃小編就為大家詳細介紹一下：柴油發(fā)電機組必須由熟悉機組結(jié)構(gòu)、掌握操作規(guī)程的人員上崗操作。新的或剛經(jīng)過大修的柴油機組要按規(guī)定經(jīng)過60小時的磨合運轉(zhuǎn)，并做好必要的保養(yǎng)。對于新的或長期不用的發(fā)電機在投入正常運行之前，必須經(jīng)過嚴格的檢查，主要檢查繞組絕緣情況、接線情況等，如有不符，進行必要處理。
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第五：要經(jīng)常檢查運行中柴油發(fā)電機組的溫度和溫升是否過高。要經(jīng)常檢查發(fā)電機柴油發(fā)電機組軸承是否過熱、缺油，若發(fā)現(xiàn)軸承附近的溫升過高，就應立即停機檢查。軸承的滾動體、滾道表面有無裂紋、劃傷或損缺，軸承間隙是否過大晃動，內(nèi)環(huán)在軸上有無轉(zhuǎn)動等。出現(xiàn)上述現(xiàn)象，必須更新軸承。第六：要經(jīng)常檢查柴油發(fā)電機組三相電流是否平衡。三相異步柴油發(fā)電機組，其三相電流任何一相電流與其他兩相電流平均值之差不允許超過10%，這樣才能保證柴油發(fā)電機組運行。如果超過則表明柴油發(fā)電機組有故障，應查明原因排除故障后再運行。導致柴油發(fā)電機功率不足原因有，發(fā)電機組部件整合有嚴格的限位，出廠前經(jīng)過調(diào)試測試，達到該柴油機油耗，功率狀態(tài)進過大修后可能產(chǎn)生以下問題：空氣濾清器不清潔；排氣管阻塞；供油提前角過大或過?。慌c缸套拉傷；燃油系統(tǒng)有故障冷
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