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公路橋梁護欄
1、公路橋梁護欄原材料
公路橋梁護欄采用的原材料一定水平上決策了公路橋梁護欄自身的品質，在購買時需要從具體要求來看，挑選合適的原材料。且需要留意質量檢測，購買靠譜生產廠家制造的公路橋梁護欄。
2、公路橋梁護欄規(guī)格
護欄種類諸多，做法也不一樣，應用的原材料也各有不同，這種情況就會造成造價成本的浮動。選購時需要考慮到好需要的公路橋梁護欄的長、寬、高寬比。且需要留意公路橋梁護欄不可以危害駕駛員的視野，危害交通出行。
3、公路橋梁護欄表層工藝處理
公路橋梁護欄需要做表面解決，防止浸蝕，拓寬應用使用壽命。普遍鍍層有熱浸鋅鍍層、靜電噴塑鍍層、磷化處理鍍層、熱浸鍍鋅鍍層等幾類。在選購道路公路橋梁護欄時一定要和廠家溝通好防腐處理，這關乎到產品使用壽命的長短。
公路橋梁護欄的功能詳細介紹：
一，它是路面設備的重要構成,其作用是防止車輛越過路面和越過中間隔離欄,進而降低事故的不良影響。為了盡快做到防止車輛駛離機動車道或闖進人行橫道的目的,務必要求護欄具備充分的沖擊韌性,以抵御車輛碰撞,保護人員不受傷害的功能。
二，應對非機動車和機動車輛的雜亂，很多城市一開始運用護欄進行秩序井然管理方案，這體現在增設護欄上，為非機動車和機動車輛秩序井然行車提供了好的交通環(huán)境。橋梁護欄是指設置在橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控的車輛駛出橋外，具備防止車輛突破橋梁、穿過橋梁、美化橋梁建筑的功能。在其中，機非隔離護欄是設定在城市道路兩邊隔離欄上的護欄，是一類警告設備和強制分離非機動車各自行車。
三，此外，非機動車路樁是一類防護護欄，坐落于道路邊沿靠近路石邊沿的路面，是一類警告和強制的非機動車和車輛路面防護和行車設備。
不銹鋼橋梁防護欄澆注
配合比：為了保證護欄混凝土表面光潔美觀，對采用水泥和配合比十分重要，經過多次嘗試，采用了如下的配合比，水：水泥：砂：0.5～1cm小石子：1～2cm大石子(0.5：1：1.74：1.52：1.85)，水泥采用冀東水泥廠生產的盾石牌525#普通硅酸鹽水泥，水泥用量370kg，砂率34%，混凝土坍落度過大，混凝土易出現泌水現象，表面無光潔面，水痕明顯;如果坍落度過小，不易振搗密實，蜂窩、氣泡較多。混凝土用的原材料要求較嚴，砂子、小石子一定要過篩，用量要準確嚴格按配合比配料。
混凝土拌和
拌和機手要嚴格控制用水量，拌和時間不小于3min，保證混凝土拌和均勻及坍落度符合要求，并使拌和出的混凝土有較好的和易性。澆注混凝土：混凝土澆注時采用分三層的澆注方法。 層澆注到護欄底部斜邊下叫變點，第二層澆注到斜邊上角變點，第三層澆注到頂，由振搗人員控制三層混凝土的入模時間及方量?；炷敛剂弦鶆?，嚴格控制振搗時間，每層混凝土振搗時間不小于1min，不大于1.5min。
收漿：護欄混凝土澆注完成后，頂面采用三次收漿。 次用木抹子抹平，第二次用鐵抹子抹平初壓光，第三次待混凝土初凝時用軋子用力軋光。
拆模板：拆模是根據氣溫和混凝土強度而頂，不承重構件10-20h即可拆模。拆模后應陰干半天(主要是保證顏色一致)，用參加白水泥的水泥漿將氣泡堵嚴并覆蓋不污染混凝土的草簾(或其他覆蓋物)灑水養(yǎng)生，不宜噴灑薄膜養(yǎng)護劑。
注意事項
不銹鋼橋梁防護欄施工時注意問題
1、護欄施工時應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應調整立柱位置，或改變立柱固定方式。
2、當立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎重新夯實后再打入，或調整立柱位置。
3、不銹鋼橋梁防護欄應安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。
