波形護欄
波形梁護欄是一種護欄，為公路防撞設(shè)施，是半鋼性護欄的主要形式，波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄。它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。波形護欄，主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級不同而采用不同的規(guī)格?！驹敿殹?/span>
陽臺護欄
陽臺護欄是陽臺對外邊緣的美化和防護設(shè)施，由合金管材經(jīng)過焊接或組裝而成。常見的低窗臺距地0.5米左右，如果緊貼內(nèi)墻增加0.4米護欄或柵欄肯定達到規(guī)范要求的防護措施。如果窗臺臺面太大，如凸窗等，小孩經(jīng)常站在窗臺上眺望，而且使用者也必須站到窗臺上開啟窗戶，這時，附加在窗臺上的護欄本身高度應(yīng)達到0.9米?！驹敿殹?/span>
道路護欄
道路護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。道路護欄結(jié)構(gòu)簡練、美觀實用、便于運輸、安裝，防盜性能好，受實際地形限制小，成本適中，適合大面積采用?！驹敿殹?/span>

橋梁護欄防撞性能評價標準：
1、每一種等級的各種形式河道護欄均應(yīng)根據(jù)應(yīng)用路段，按照評價等級相應(yīng)的車輛總質(zhì)量，選擇小型客車、大型車輛兩種車型進行實車碰撞試驗。
2、車輛與河道護欄發(fā)生碰撞時應(yīng)能保證車內(nèi)乘員的生命，不受到嚴重傷害。
3、河道護欄應(yīng)有良好的導(dǎo)向性能，車輛碰撞后的駛出角度應(yīng)小于碰撞角度的60%。

    不銹鋼復(fù)合管護欄，是由不銹鋼與優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼等雙金屬，經(jīng)高科技同步復(fù)合焊接而成，產(chǎn)品兼具不銹鋼復(fù)合管護欄優(yōu)良美觀的華麗外表,抗腐蝕性能和碳素鋼結(jié)構(gòu)強度大的諸多突出優(yōu)點，與純不銹鋼管相比，節(jié)約了成本，增加了強度。是純不銹鋼管的理想升級換代產(chǎn)品。實現(xiàn)了裝飾與負荷的多重結(jié)合。
    不銹鋼復(fù)合管護欄于2002年 標準GB/T187042002正式頒布，從材料質(zhì)量選擇，檢驗等方面都有了一整套嚴格規(guī)范的管理，由于外表美觀、價格低廉等優(yōu)點，現(xiàn)已廣泛用于橋梁護欄，裝飾裝潢，車輛附件，輸送輥輪，紡機配件等領(lǐng)域。所售不銹鋼復(fù)合管產(chǎn)品可做護欄;欄桿;不銹鋼復(fù)合管;橋梁欄桿;道路護欄;扶手;梯道扶手;梯道護欄;防撞護欄;大橋護欄等工程。
    不銹鋼復(fù)合管護欄具有以下優(yōu)點：1.不生垢、不結(jié)瘤、耐腐蝕在鋼管內(nèi)復(fù)合薄壁不銹鋼管，不銹鋼管的材質(zhì)為“GB127712000流體輸送用不銹鋼焊接鋼管”規(guī)定的0Cr18Ni9(美國標準為AISI304)，由于鋼中含有18%的鉻，在使用過程中管道內(nèi)壁形成一層極薄的氧化鉻薄膜，該薄膜阻止金屬繼續(xù)氧化，故不銹鋼有很強的耐腐蝕性能，不僅能承受水和空氣的腐蝕，而且可以承受弱酸弱堿的腐蝕。外復(fù)不銹鋼管的厚度有0.41.2毫米，而鍍鋅鋼管的鍍鋅層厚度僅為0.07毫米，厚度相差5.717倍，不銹鋼的耐腐蝕性和致密性又強于鍍鋅鋼管鍍鋅層。所以，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管在使用過程中不用擔(dān)心因內(nèi)壁銹蝕產(chǎn)生結(jié)垢、結(jié)瘤而使內(nèi)孔縮小。
    由于不銹鋼復(fù)合管護欄已具備建筑材料所要求的許多理想性能，它在金屬中可以說是 的，而其發(fā)展仍在繼續(xù)。為使不銹鋼在傳統(tǒng)的應(yīng)用中性能更好，一直在改進現(xiàn)有的類型，而且，為了滿足高級建筑應(yīng)用的嚴格要求，正在開發(fā)新的不銹鋼。由于生產(chǎn)效率不斷提高，質(zhì)量不斷改進，不銹鋼已成為建筑師們選擇的 有成本效益的材料之一。