影響天津東麗冷拉方鋼的因素有很多，冷拉叉車型鋼廠家在此為大家剖析一下影響鋼材質(zhì)量的12個(gè)因素。1、連鑄坯(或初軋坯)的內(nèi)在質(zhì)量，尺寸、外形和表面質(zhì)量及其穩(wěn)定程度。2、加熱爐出口溫度的穩(wěn)定性，冷拉方鋼鋼坯透熱的均勻性。3、軋機(jī)的結(jié)構(gòu)形式，軋機(jī)設(shè)計(jì)的剛度和制造精度，尤其是預(yù)精軋機(jī)和精軋機(jī)。4、軋機(jī)傳動(dòng)形式及其結(jié)構(gòu)和制造精度。成組的機(jī)械傳動(dòng)形式對(duì)機(jī)架間軋件張力控制更難。5、軋機(jī)機(jī)架之間.軋件沿軋制方向的張力是否控制。6、軋制壓力對(duì)成品斷面的影響，尤其在連續(xù)式雙線軋制情況下影響更大。7、不同鋼種冷拉方鋼材料有不同的軋制延伸特性，當(dāng)軋件溫度不同時(shí)，這一特性的影響很大。、軋槽磨損不均勻，孔型設(shè)計(jì)是否優(yōu)化。9、軋輥材質(zhì)及軋槽的使用壽命不同；粗軋、中軋及精軋機(jī)架軋輥軋槽壽命匹配不一致。10、導(dǎo)衛(wèi)裝置結(jié)構(gòu)形式及其制造精度。11、冷拉方鋼鋼材軋后是否在線控制冷卻，是否在線進(jìn)行熱處理。12、天津東麗冷拉方鋼鋼材在冷床上的冷卻質(zhì)量，精整工序(剪切、鋸切、矯直、熱處理、拋光、標(biāo)記、捆扎、稱重等)的質(zhì)量；裝備水平高低，是否配套齊全。

如果鋼筋強(qiáng)度偏高，平均的冷拉率低于1％時(shí)，在鋼筋冷拉時(shí)，仍要按1％的冷拉率控制。 第三點(diǎn)是要對(duì)不同批次的天津東麗冷拉方鋼進(jìn)行合理的冷拉控制，這是因?yàn)閷?duì)于混雜，或是分不清的冷拉方鋼在進(jìn)行冷拉時(shí)，不能用冷拉率控制，而且要冷拉多根連接的鋼筋，每根的冷拉率和控制應(yīng)力都要符合規(guī)范規(guī)定。 第四是需要對(duì)冷拉速度進(jìn)行良好的控制，也就是說要想使天津東麗冷拉方鋼得到充分變形，就要適當(dāng)控制冷拉速度，一般以0.5——1.0為宜。同時(shí)要求，冷拉到規(guī)定的應(yīng)力和冷拉率以后，隨即停拉2——3以后，再放松鋼筋，結(jié)束冷拉，以給鋼筋充分變形的時(shí)間。 是針對(duì)于冷拉控制所采用的方法，就目前來說，天津東麗冷拉方鋼冷拉時(shí)只用冷拉率或者冷拉應(yīng)力控制叫單控，冷拉時(shí)冷拉率和冷拉應(yīng)力同時(shí)應(yīng)用，稱為雙控。采用單控，施工簡單方便。但對(duì)于材質(zhì)不均勻的鋼筋，不可能逐根試驗(yàn)，冷拉質(zhì)量得不到。雙控方法可以避免上述問題。