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它可以提高低碳鋼的切削性能,切削易分離。但工作的精密無(wú)縫鋼管進(jìn)一步加工困難的硬化。如冷拔鋼絲,由于加工硬化進(jìn)一步能耗高的畫(huà),甚至被破壞,因而必須通過(guò)中間退火加工硬化,然后繪制。當(dāng)切削硬脆工件的表面層,和增加切割速度的切削力,刀具磨損等。冷軋精密無(wú)縫鋼管具有內(nèi)外壁無(wú)氧化層、承受高壓無(wú)泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口壓扁無(wú)裂縫、表面已作防銹處理等特點(diǎn),主要用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備及汽車摩托車的氣動(dòng)或液壓元件,如氣缸或油缸等。 冷軋基本的工藝流程是:熱軋毛管—>毛管檢查、修磨—>毛管酸洗—>毛管酸洗后復(fù)檢—>冷軋—>精拉道次前矯直—>酸洗、潤(rùn)滑—>精拉—>成品前處理—>入庫(kù)。 生產(chǎn)需要注意控制:毛管壁厚要均勻、內(nèi)外表面缺陷少;要配置外表面拋光及內(nèi)孔缺陷清理設(shè)備。 與普通冷軋鋼管相比,冷軋精密無(wú)縫鋼管生產(chǎn)增加了熱軋毛管酸洗復(fù)檢工序,主要是要保證毛管外表面無(wú)折疊、裂紋等缺陷,排除掉內(nèi)表面存在折疊、嚴(yán)重劃線、麻面等缺陷的毛管。一般冷軋精密無(wú)縫鋼管生產(chǎn)所使用的工具的表面光潔度要求在Ra0.4以上,尺寸精度達(dá)到H3以上,硬度要求在HRC70以上。同時(shí)要求拉軋過(guò)程中不能出現(xiàn)頂頭或模具粘鋼現(xiàn)象。




擠壓法即將加熱好的管坯放在密閉的擠壓圓筒內(nèi),穿孔棒與擠壓桿一起運(yùn)動(dòng),使擠壓件從較小的??字袛D出。此法可生產(chǎn)直徑較小的鋼管。精密管的焊接工藝。工藝:精密管中的Cr、Mo、V等強(qiáng)烈的碳化物形成元素有使接頭過(guò)熱區(qū)產(chǎn)生再熱裂紋的傾向。坡口機(jī)加工后(焊接前)MT檢查,無(wú)裂紋、無(wú)缺陷,焊前坡口及周圍表面清理(油污、除銹等)至見(jiàn)金屬光澤;坡口裝配避免強(qiáng)制組對(duì)。焊接前整體或局部預(yù)熱,焊縫兩邊各150mm范圍內(nèi)保證預(yù)熱溫度250~300度;層間溫度應(yīng)在預(yù)熱溫度控制范圍內(nèi)。GTAW(純Ar氣體保護(hù)):建議采用TIG-R31(含V)焊絲,直徑2.5mm,電流100~140A。如果有一定壁厚,管徑不是很小的話,建議采取GTAW+SMAW。SMAW:焊條采用R337,規(guī)格可以按實(shí)際情況來(lái)定。焊接完成后清理飛濺,加熱至350~450℃,保溫并緩冷的后熱措施。



與傳統(tǒng)管道材料不同,精密鋼管在制作工藝上有了革新式的發(fā)展,無(wú)論是從外觀的光潔度,還是從管道本身的質(zhì)量來(lái)看,都得到了的發(fā)展和,冷彎技術(shù)是精密鋼管制造中慣用的一種加工生產(chǎn)方法,在進(jìn)行沖孔后進(jìn)行冷彎加工,精密鋼管的表面上,平整度和邊緣尺寸上會(huì)有較為明顯的差異和不同,不過(guò)總體來(lái)看,這種管道材料的質(zhì)量 是過(guò)硬的。因?yàn)槭袌?chǎng)的需求量不斷加大,對(duì)于這種管道材料的需求量也在顯著,現(xiàn)在的精密鋼管,在進(jìn)行設(shè)計(jì)研發(fā)的過(guò)程中,更多的是需要滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求的,在滿足材料力學(xué)設(shè)計(jì)的前提下進(jìn)行優(yōu)化升級(jí),是一種更為行之有效的處理方式,多種工藝相互結(jié)合的生產(chǎn)方式,能夠從根本上這種管道材料的質(zhì)量,獲得更大的市場(chǎng)效應(yīng)。66/ 因?yàn)榫茕摴艿挠锰幈容^大, 精密鋼管因其精密度高、外觀光潔度好、可承受較大壓力、壓扁無(wú)裂縫、冷彎不變形。因此廣泛運(yùn)用于制造機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備、汽車零件、電力、鍋爐。精密鋼管是一種通過(guò)冷拔或熱軋?zhí)幚砗蟮囊环N高精密的鋼管材料。




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