1.珩磨油缸管和油缸管，是一樣的嗎？珩磨油缸管和油缸管，雖然，這兩個(gè)在名字上，相差了兩個(gè)字，但是，它們是不一樣的，嚴(yán)格來講，它們之間，是為從屬關(guān)系。因?yàn)?，珩磨油缸管，其說明該油缸管是采用了珩磨工藝，所以，將其稱之為珩磨油缸管，而油缸管的生產(chǎn)制造工藝，除了珩磨，還可以是為滾壓。所以，珩磨油缸管，其是為油缸管的一個(gè)種類。2.油缸管，其采用珩磨工藝或者是滾壓工藝，哪一個(gè)是比較好的？油缸管，如果其采用的是珩磨工藝的話，即為珩磨油缸管，不過，將其與滾壓油缸管進(jìn)行比較的話，那么，則是后者，即為滾壓油缸管，要好一些，這是因?yàn)椋河透坠苓M(jìn)行滾壓后，其表面硬度是要高于珩磨油缸管的，這樣，可以來延長(zhǎng)其使用壽命。并且，在加工時(shí)間上，可以大大縮短，在直線度上，可以大大提高。因此，油缸管采用滾壓工藝，是要好于珩磨工藝的。3.珩磨油缸管，其是為無縫鋼管嗎？珩磨油缸管，其是為無縫鋼管，所以在這個(gè)問題上，其回答為是，是肯定的，這是因?yàn)椋虹衲ビ透坠?，其是屬于珩磨管的，而珩磨管，其是為?jīng)過珩磨加工的無縫鋼管。因此，珩磨油缸管，其是為無縫鋼管。

除掉珩磨管麻點(diǎn)的解決方法除掉珩磨管麻點(diǎn)的解決方法。1、換輥時(shí)，先檢查軋輥，不使用嚴(yán)重銹蝕的軋輥，及時(shí)替換磨損的軋輥或孔型。2、改進(jìn)軋輥材質(zhì)，保持軋槽冷卻良好，采用工藝潤(rùn)滑劑以提強(qiáng)化軋槽抗磨性能。3、控制坯料加熱操作，使?fàn)t內(nèi)保持正壓并減少氧化性氣體。對(duì)某些易氧化且氧化鐵皮不易脫落的合金鋼，應(yīng)在鋼坯表面加蓋鐵皮，保護(hù)加熱。4、在粗軋機(jī)前用高壓水、壓縮空氣或鐵刷子除掉表面的氧化鐵皮。怎樣修復(fù)珩磨管的表面缺陷1、加大冷拔變形量增加冷拔變形道次，加大總變形量，可以達(dá)到降低麻點(diǎn)深度，減小珩磨磨削余量的目的。2、優(yōu)選熱軋管坯料冷拔管麻點(diǎn)缺陷均是由熱軋管所引起的，所以，通過選擇銹蝕程度小、壁厚均勻的熱軋管，可以減少麻點(diǎn)缺陷，提高缸筒的成材率。3、熱軋管內(nèi)孔缺陷清理珩磨管的基本構(gòu)成液壓油缸缸筒是珩磨管的主體，其內(nèi)孔一般采用鏜削、鉸孔、滾壓或珩磨管等精密加工工藝制造，使活塞及其密封件、支承件能順利滑動(dòng)，減少磨損；液壓油缸缸筒要承受很大的液壓力，因此，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度。端蓋在缸筒的兩端，與缸筒形成密閉油腔，因此，端蓋及其連接件都應(yīng)有足夠的強(qiáng)度。設(shè)計(jì)時(shí)既要考慮強(qiáng)度，又要選擇工藝性較好的結(jié)構(gòu)形式。導(dǎo)向套對(duì)活塞或柱塞起導(dǎo)向和支承作用，有些液壓缸不設(shè)導(dǎo)向套，直接用端蓋孔導(dǎo)向，這種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但磨損后需要更換端蓋。

珩磨管的實(shí)用性如何。珩磨管的工作其實(shí)說簡(jiǎn)單點(diǎn)就是為了減少工件的表面粗糙程度，但是很多人并不知道珩磨管到底是怎樣工作的，下面我們就簡(jiǎn)單的來了解一下珩磨管是怎樣工作的吧。在珩磨管工作的時(shí)候，會(huì)有一個(gè)砂條。砂條上會(huì)放上很多磨粒，如果給這些磨粒夠多的壓力，那么珩磨管就會(huì)以相應(yīng)的速度，然后對(duì)工件的表面進(jìn)行摩擦。這樣的擠壓和掛側(cè)就可以細(xì)細(xì)的減少工件的表面粗糙程度。還有就是在砂條運(yùn)轉(zhuǎn)和上下運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，那些磨粒會(huì)在表面形成相應(yīng)運(yùn)動(dòng)軌跡。珩磨管的切速是比較低的，這樣就能夠大大增加珩磨的效率。1.珩磨管，其用珩磨機(jī)來珩磨的話，那么，其在內(nèi)孔直徑上，可以達(dá)到多少？珩磨機(jī)的珩磨，其是通過珩磨油石條來進(jìn)行，并對(duì)所要珩磨的表面進(jìn)行修整研磨，達(dá)到預(yù)期加工效果。所以，對(duì)通過珩磨機(jī)珩磨得到的珩磨管，其在內(nèi)孔直徑上，一般的，是為5到500毫米這一范圍內(nèi)。2.在液壓缸筒的生產(chǎn)制造上，其是否有珩磨工序？此外，珩磨管，其是否可以當(dāng)作油缸管來使用？