港口與航道工程企業(yè)主要人員：港口、航道工程一級(jí)注冊建造師人數(shù)減少5人；技術(shù)負(fù)責(zé)人要求增加：港口、航道工程一級(jí)注冊建造師，業(yè)績要求1項(xiàng)，取消職稱順序要求；取消職稱要求.現(xiàn)場管理人員.技術(shù)人員要求；取消獲獎(jiǎng)要求，改為近三年科技活動(dòng)年度營業(yè)收入的3%以上；明確近10年來主編2項(xiàng)或5項(xiàng)以上工程勘察設(shè)計(jì) .工業(yè)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn).規(guī)范；取消技術(shù)設(shè)備.固定場所.質(zhì)量體系認(rèn)證.組織機(jī)構(gòu)或管理體系要求。 建筑實(shí)踐的主要內(nèi)容包括：房屋建筑基礎(chǔ)和基礎(chǔ)山東東營施工建筑資質(zhì)、主體山東東營施工建筑資質(zhì)、裝飾裝飾工程、水電消防安裝工程、通風(fēng)空調(diào)工程、山東東營施工建筑資質(zhì)工程質(zhì)量管理、山東東營施工建筑資質(zhì)管理、山東東營施工建筑資質(zhì)進(jìn)度管理、合同管理、工程山東東營施工建筑資質(zhì)成本管理、相關(guān)法律法規(guī)分析等。公路一建公路實(shí)踐課程包括技術(shù)部分、管理部分和法律法規(guī)部分。技術(shù)部分較大，技術(shù)主要包括路基、路面、橋梁、隧道；管理也是首要任務(wù)，管理重點(diǎn)是合同、測量、質(zhì)量、等方面，法律法規(guī)考核較少。 主要從事港口、航道等與港口、航道相關(guān)的工程建設(shè)，如碼頭建設(shè)、水壩、電站以及飛機(jī)跑道還有機(jī)場建設(shè)等相關(guān)山東東營施工建筑資質(zhì)作業(yè)。隨著現(xiàn)在國民經(jīng)濟(jì)實(shí)力的逐步提高，海上運(yùn)輸和航空運(yùn)輸都將有更高的發(fā)展，港口.碼頭建設(shè)至關(guān)重要，水電站壩項(xiàng)目的建設(shè)將越來越多，機(jī)場建設(shè)是首要任務(wù)。這些項(xiàng)目的建設(shè)與港口和航空專業(yè)的建設(shè)者是分不開的。

區(qū)級(jí)審批山東東營建筑資質(zhì)流程： 山東東營建筑資質(zhì)類型:三級(jí)山東東營建筑資質(zhì)(不含公路).水運(yùn).水利.通信.鐵路.電力）.三級(jí)專包企業(yè)(不含公路).水運(yùn).水利.鐵路.電力）.模版腳手架.特殊工程；勞務(wù)分包企業(yè)； 流程及時(shí)間(具體時(shí)間以系統(tǒng)流程時(shí)間為準(zhǔn)): 網(wǎng)上提交申請-提交材料原件驗(yàn)證-現(xiàn)場驗(yàn)證-資格宣傳-取證 時(shí)間：自受理之日起20個(gè)工作日內(nèi)完成審批 市審批山東東營建筑資質(zhì)流程： 使用資格類型： 1.施工總承包山東東營建筑資質(zhì)二級(jí)山東東營建筑資質(zhì)順序.水運(yùn).水利.通信.鐵路.電力工程總承包三級(jí)山東東營建筑資質(zhì)； 2.專業(yè)承包資格序列一級(jí)資格(不含公路.水運(yùn).水利.鐵路.民航專業(yè)承包一級(jí)山東東營建筑資質(zhì)及多專業(yè)一級(jí)山東東營建筑資質(zhì))； 3.專業(yè)承包資格順序二級(jí)資格(不含鐵路.民航專業(yè)承包二級(jí)山東東營建筑資質(zhì))；公路.水運(yùn).水利.鐵路.電力專業(yè)承包順序三級(jí)山東東營建筑資質(zhì)；預(yù)拌混凝土專業(yè)承包山東東營建筑資質(zhì)； 4.市屬集團(tuán)公司及其所屬公司.原國有資產(chǎn)管理部門直接監(jiān)督的建筑企業(yè)及其下屬一級(jí)企業(yè)申請第（4）條以外的建筑企業(yè)山東東營建筑資質(zhì)和山東東營建筑資質(zhì)的日常變更； 5.涉及申請電力專業(yè)資格的，委托 電網(wǎng)北京電力公司作為市住房和城鄉(xiāng)委員會(huì)作出決定的參考，提出行業(yè)專家審查意見。 流程及時(shí)間(具體時(shí)間以系統(tǒng)流程時(shí)間為準(zhǔn)): 流程:網(wǎng)上提交申請-向區(qū)建委提交材料，原件核對-現(xiàn)場核對-材料報(bào)市建委審批-市建委抽查-山東東營建筑資質(zhì)公示-取證