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無砂管鋼筋混凝土管接頭適用范圍：A類管適用于混凝土包封敷設(shè)，B類管適用于人行道和綠化帶等非機動車道直埋敷設(shè)。也適用于有重載車輛通過的機動車道混凝土包封敷設(shè)。
鋼筋混凝土管接頭是以海泡石礦物纖維、維尼綸和水泥為主要原料。加高倍數(shù)水充分?jǐn)嚢琛⒒旌虾?。?jīng)制管機在加壓下連續(xù)卷制而成的非金屬管材。它廣泛用于電力系統(tǒng)，通訊系統(tǒng)的電纜保護(hù)。也可作輸水管道等，特性：
1、結(jié)構(gòu)簡單，價格低廉，施工方便。
2、加工性能好，安裝允許有轉(zhuǎn)角。
3、載流量高，敷設(shè)系數(shù)高于PVC管材10個百分點。
4、化學(xué)性能穩(wěn)定、不老化、其強度隨時問延長而有所增加。
5、耐腐蝕、不磁化。
6、內(nèi)壁光滑，粗糙系數(shù)為0.07。
無砂管無砂管不利因素
鋼筋銹蝕與混凝土的凍融循環(huán)
鋼筋銹蝕與混凝土的凍融循環(huán)會對混凝土的結(jié)構(gòu)造成損傷。當(dāng)鋼筋銹蝕時，銹跡擴展，使混凝土開裂并使鋼筋與混凝土之間的結(jié)合力喪失。當(dāng)水穿透混凝土表面進(jìn)入內(nèi)部時，受凍凝結(jié)的水分體積膨脹，經(jīng)過反復(fù)的凍融循環(huán)作用，在微觀上使混凝土產(chǎn)生裂縫并且不斷加深，從而使混凝土壓碎并對混凝土造成性不可逆的損傷。
無砂管結(jié)構(gòu)
鋼筋混凝土中的受力筋含量通常很少，從占構(gòu)件截面面積的1%（多見于梁板）至6%（多見于柱）不等。鋼筋的截面為圓型。在美國從0.25至1英尺，每級1/8英尺遞增；在歐洲從8至30毫米，每級2毫米遞增；在中國從3至40毫米，共分為19等。在美國，根據(jù)鋼筋中含碳量，分成40鋼與60鋼兩種。后者含碳量更高，且強度和剛度較高，但難于彎曲。在腐蝕環(huán)境中，電鍍、外涂環(huán)氧樹脂、和不銹鋼材質(zhì)的鋼筋亦有使用。
在潮濕與寒冷氣候條件下，鋼筋混凝土路面、橋梁、停車場等可能使用除冰鹽的結(jié)構(gòu)則應(yīng)使用環(huán)氧樹脂鋼筋或者其他復(fù)合材料混凝土，環(huán)氧樹脂鋼筋可以通過表面的淺綠色涂料輕松識別。
無砂管質(zhì)量控制
在施工階段，控制的要點就是嚴(yán)格按照審批通過的“施工組織設(shè)計”和“施工方案”進(jìn)行施工控制，并做好關(guān)鍵工序工程、隱蔽工程驗收，閉水試驗及涂裝施工的質(zhì)量檢驗工作。由于頂管工藝的特殊性，在施工過程中，重點做好以下內(nèi)容的控制；工作井作為頂管機的工作場地，須滿足頂管過程中結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，且截面設(shè)計須滿足頂管千斤頂、后背尺寸要求。在沉井施工過程中，重點監(jiān)控沉井的終沉階段，尤其是在地質(zhì)條件不好的情況下。對施工過程出現(xiàn)的問題，應(yīng)及時進(jìn)行分析和糾偏，保證沉井下沉和干封底的質(zhì)量。在頂管施工前，要作好扎扎實實的技術(shù)交底和交底工作。讓所有施工人員除了掌握頂管操作技能和注意事項外，還應(yīng)掌握處置涌水、流砂等突發(fā)事的方法。必須按照設(shè)定的管道中心線與頂管工作井、接收井建立地面與地下測量控制系統(tǒng)。當(dāng)頂管頂進(jìn)長度較長時，必須保證通風(fēng)機械的正常運轉(zhuǎn)，以確保管內(nèi)通風(fēng)良好，避免。接口頂合時，應(yīng)保證平整對中頂入，橡膠止水圈應(yīng)均勻擠壓到位，接口鋼套環(huán)或承插口管壁密貼，木墊板無松動脫落，接口間隙均勻一致。頂管出洞前，必須進(jìn)行以下的控制，確保頂管順利出洞。A對頂管整個系統(tǒng)的安裝，單機調(diào)試進(jìn)行檢查，并進(jìn)行設(shè)備聯(lián)運調(diào)試。B檢查洞口橡膠止水圈的安裝是否牢固，尺寸是否準(zhǔn)確，是否能完全封堵機頭與洞口空隙。C檢查洞口前方的土體是否正采取了加固措施，洞口前方是否建立了沉降監(jiān)測。機頭出洞時，頂進(jìn)操作應(yīng)謹(jǐn)慎平穩(wěn)勻速推進(jìn)，首節(jié)管出洞口后應(yīng)立即開始均勻壓注觸變泥漿。在管節(jié)出洞10～20m范圍內(nèi)，檢查并督促施工員將切土、出泥、頂速、土壓、軸線、標(biāo)高等施工參數(shù)逐漸調(diào)整至正常狀態(tài)。
