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發(fā)電機組的日常維修需要結合當?shù)貧夂?
柴油發(fā)電機潤滑、山東東營附近液壓系統(tǒng)的維修
(1) 在所有的加油口和通氣孔上加防沙罩。有條件的情況下,在機油濾清器到渦輪增壓器的油管上加一個濾清器,使進入渦輪增壓器的潤滑油更加清潔,保證渦輪增壓器的正常工作。
(2) 在液壓系統(tǒng)的進油管上,可增設一套濾油裝置, 設備管理維修技術定期用濾油機將液壓油、山東東營附近傳動油各進行一次過濾。
(3) 定期清洗液壓油箱,定期清洗或更換液壓油、山東東營附近潤滑油及濾芯。
柴油發(fā)電機冷卻系統(tǒng)的維修
西北地區(qū)水質硬、山東東營附近堿性大,發(fā)動機水箱必須加入性能好的防凍液。嚴禁加水,否則對缸體、山東東營附近缸套腐蝕很大,特別是對斯太爾發(fā)動機尤為重要。曾有1臺斯太爾自卸車,頭幾年發(fā)動機水箱一直是用防凍液,后因水管接頭破裂,防凍液漏失而臨時加入了水,結果工作不到1個星期,發(fā)動機出現(xiàn)高溫、山東東營附近翻水現(xiàn)象。拆卸機體后看到缸套已蝕穿,其他部位水垢也較厚。
柴油發(fā)電機絞接銷套部位的維修
(1) 康明斯發(fā)電機組的絞接銷套大都是半開式、山東東營附近采用潤滑脂潤滑的,沙塵極易黏附在銷套上,加速其磨損。故應加強對銷套的潤滑,應該用耐高溫、山東東營附近耐水、山東東營附近耐腐蝕的潤滑脂,如二硫化鉬。用清潔的潤滑脂將受沙塵污染的潤滑脂擠出,減少磨損。
(2) 對銷套的兩端用粗的O形圈或耐油橡膠墊進行密封,減少沙粒的侵入。
發(fā)電機組日常維修
(1) 在沙漠地區(qū),一般情況下,對康明斯發(fā)電機組只進行日常保養(yǎng)和小修。對拆下的油管或部件要用干凈、山東東營附近厚實的塑料布包好。嚴禁拆卸和修理發(fā)動機、山東東營附近液壓系統(tǒng),確要修理應送至遠離風沙的場所進行,以防沙塵進入,使修理工作前功盡棄。
(2) 風冷發(fā)動機若出現(xiàn)冒黑煙、山東東營附近功率不足時,要配套更換新件,不能仍用肉眼和手感來判斷活塞缸套有無磨損。如有1臺FL912風冷發(fā)動機的振動碾,一加負荷便出現(xiàn)冒黑煙、山東東營附近工作無力的現(xiàn)象,經(jīng)拆檢觀察、山東東營附近觸摸缸套活塞均無明顯磨損,油泵、山東東營附近進氣系統(tǒng)也未發(fā)現(xiàn)問題。為降低成本,只換了一套新活塞,可裝好后試機問題仍然存在。經(jīng)再次分析判斷,是活塞缸套間隙問題,遂更換了一組新的活塞缸套,試機后工作正常。
結語
發(fā)電機組在新疆沙漠地區(qū)作業(yè)時要結合當?shù)氐臍夂?、山東東營附近自然條件的特點,注意采用正確合理的使用、山東東營附近維護措施,綜合考慮各種因素的影響, 程度地提高機械
作業(yè)效率,以保證企業(yè)經(jīng)濟效益的不斷增長。



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加注機油寧多勿少是典型的錯誤做法
導讀:柴油發(fā)電機組正常使用的必要條件是需要日常維護與保養(yǎng)的,但是不少用戶在使用柴油發(fā)電機時“零保養(yǎng)”,以致出現(xiàn)了很多大大小小的問題,有部分用戶則會出現(xiàn)保養(yǎng)過度,或者說是保養(yǎng)不當,如果這樣既達不到保護作用,反而會造成危害。比如,加注機油很多人會覺得寧多忽少,而實質這是一種錯誤的做法,康明斯廠家將會提供這方面的技術支持。
柴油發(fā)電機機油有CA、山東東營當?shù)谻B、山東東營當?shù)谻C、山東東營當?shù)谻D、山東東營當?shù)谻E、山東東營當?shù)谻F一2、山東東營當?shù)谻F一4、山東東營當?shù)谻G一4、山東東營當?shù)谻H一4、山東東營當?shù)谻I一4等級別。CA級適用于低負荷無增壓柴油發(fā)電機,CB級適用于中增壓柴油發(fā)電機,CC級適用于高負荷低增壓柴油發(fā)電機。CD級適用于1985年以前的高負荷中增壓柴油發(fā)電機。CE級適用于1983年以后的高速高負荷渦輪增壓發(fā)電機。1990年以后生產的高速自吸和渦輪增壓四沖程柴油發(fā)電機應使用CF一4以上級別的機油。1998年以后出現(xiàn)的高速四沖程柴油發(fā)電機,為適應柴油發(fā)電機技術改進和排放規(guī)定,應使用CH一4級別的機油。2002年以后生產的渦輪增壓重負荷柴油發(fā)電機因為有廢氣再循環(huán)裝置和配方法規(guī)的要求即為滿足其后處理技術的要求,應使用CI一4級別的機油。在使用中。高級別的機油可替代低級別的機油。目前,我國柴油發(fā)電機機油主要以CF一4級別為主,CD級以下級別的機油幾乎沒有應用。
柴油發(fā)電機常用的機油牌號為:20W/40、山東東營當?shù)?5W/40、山東東營當?shù)?0W/30、山東東營當?shù)?W/20、山東東營當?shù)?W/20等5種。柴油發(fā)電機機油中含硫量及酸度比柴油機油高;而且柴油發(fā)電機工作過程中易于結炭,容易污染機油。此外,柴油發(fā)電機的機械熱負荷要比同等排量的柴油發(fā)電機大。因此,對機油的油品要求要高一些,要添加有特殊成分的添加劑。如果把柴油發(fā)電機用的機油加到柴油發(fā)電機上使用,會引起軸承腐蝕和剝落,也容易燒軸承。柴油發(fā)電機轉速增高時,由于活塞環(huán)的泵油作用加強,摩擦熱也增大,使機油溫度上升,黏度降低,激濺到汽缸壁上的機油也增多,從而使機油消耗增加。這時,若選用黏度過低的機油,不僅潤滑可靠性下降,而且機油消耗增加,改用黏度高一些的機油,就可改善這種情況。柴油發(fā)電機使用說明書對所選用的機油牌號,按冬、山東東營當?shù)叵募痉謩e作出規(guī)定,必須按規(guī)定加注機油,不可任意改變。只有按規(guī)定的牌號、山東東營當?shù)仞ざ燃訖C油,才能保證有良好的潤滑,又使機油的消耗量不大。
確定機油性能的指標很多,其中主要的是黏度。機油黏度越大,摩擦零件受力后,機油就越不容易從摩擦面間被擠出來,也就是說,油膜強度也越大。但黏度過大了,機油又不易從潤滑系統(tǒng)間隙、山東東營當?shù)乜籽?、山東東營當?shù)赜吐分辛鬟^。增加摩擦,引起過熱。因此,選用的機油黏度一定要適當。此外,由于機油黏度與溫度有關,故在冬天或寒冷地區(qū),尤其是高寒地區(qū),要使用黏度較小的機油。否則將因機油黏度過大,流動性差而不能輸送到零件摩擦面的間隙中去;而且黏度大還會影響啟動性能,使得冬季啟動困難,夏天或熱帶地區(qū),則要使用黏度大一些的機油,否則將因使用的機油黏度過稀,機油壓力下降,而使機油壓送不到所有工作部位,柴油發(fā)電機得不到可靠的潤滑。
發(fā)電機機油過少會被吸空,油壓將下降,機油到不了各潤滑表面,會加快零部件的磨損,甚至發(fā)生燒瓦事故。有些用戶怕缺油燒瓦,認為多加機油總比少加好,因此常常不按規(guī)定加油,使機油超過標準,以便一勞永逸。其實機油過多有許多危害:(1)易在曲軸前后端泄露,增加機油的消耗量,也污染環(huán)境,增加了維護的難度。(2)發(fā)電機時由于曲軸的攪動,使機油起泡沫變質,增加曲軸轉動阻力,另外油面過高也會阻礙連桿的運動,從而降低機械效率。(3)由于機油上竄到燃燒室使燃燒增多,機油消耗量增加。機油燃燒后容易在活塞環(huán)、山東東營當?shù)鼗钊敳繗忾T座、山東東營當?shù)貒娪妥焯幮纬煞e碳,導致活塞環(huán)的咬死、山東東營當?shù)貒娪妥於氯裙收稀#?)過高的油面在連桿大頭攪動下容易產生油氣,遇高溫會著火燃燒,引起曲軸箱的爆炸。因此,發(fā)電機機油寧多勿少使錯誤的,一般機油油面線應略低于油尺上刻度為宜,油面過高會適得其反。
柴油發(fā)電機機油加注的量以符合規(guī)定油面高度為 ,過多的油往往有害無益。例如,柴油發(fā)電機的機油加過了上限,曲軸或連桿大頭有時會拍擊油面,造成功率損失。機油被擊散呈霧狀,變質很快,油霧經(jīng)活塞環(huán)漏入曲軸箱通風管帶進進氣管, 在燃燒室里燃燒成很硬的燃燒積炭,粘附在活塞頂和燃燒窒壁上,既使機油消耗量增大,又容易形成室內的“熾熱點”,危害柴油發(fā)電機。
正確更換柴油發(fā)電機組機油的方法:1、山東東營當?shù)貙l(fā)電機組放置在一個平面內,并啟動發(fā)電機數(shù)分鐘,用以高其機油溫度然后停止發(fā)電機。2、山東東營當?shù)亟底⒂吐菟ǎ礄C油標尺)取下。3、山東東營當?shù)卦诎l(fā)電機的下面放置一個油盆,取下放油螺絲,機油即可由曲軸油箱中排出。4、山東東營當?shù)貦z查放油螺絲,密封及皮,如有損壞,請立即更換。5、山東東營當?shù)刂匦卵b回放油螺絲并緊固。6、山東東營當?shù)亟禉C油加至機油標尺網(wǎng)狀格的偏上位置。



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柴油發(fā)電機組的結構和有什么操作技巧
柴油發(fā)電機是內燃機的一種類型,是現(xiàn)代廣泛應用的發(fā)動機之一。它是將柴油噴射到汽缸內與空氣混合燃燒得到熱能轉變?yōu)闄C械能的熱力發(fā)動機。目前,通信和其他國民經(jīng)濟部門的自備電站主要依靠它作動力帶動同步交流發(fā)電機發(fā)電。當市電停電時,依靠該機組發(fā)電,提供交流電源,保證通信設備或其他電器的用電。國產和引進的柴油發(fā)電機組柴油機的結構和原理分別進行介紹。
柴油機是實現(xiàn)熱能轉變?yōu)闄C械能的動力設備,它由下述基本部分組成。
一、山東東營總體結構
1.首先欲得到熱能,這就必須提供一定數(shù)量的燃料,送進燃燒室與空氣充分混合燃燒產生熱量,因此,必須有燃料系統(tǒng)。它包括柴油箱、山東東營輸油泵、山東東營濾油器、山東東營噴油泵和噴油嘴等零部件。
2.為了將得到的熱能轉變?yōu)闄C械能,需要通過曲軸連桿機構來完成。此機構主要由汽缸體、山東東營曲軸箱、山東東營汽缸蓋、山東東營活塞、山東東營活塞銷、山東東營連桿、山東東營曲軸和飛輪等零件構成。當燃料在燃燒室內著火燃燒時,由于燃氣的膨脹作用在活塞頂部產生壓力,推動活塞作直線的往復運動,借助連桿轉變曲軸旋轉力矩,使曲軸帶動工作機械(負荷)作功。
3.對于一臺設備要連續(xù)實現(xiàn)熱能轉變?yōu)闄C械能,還必須配備一套配氣機構來保證定期吸入新鮮空氣,排出燃燒后的廢氣。此機構由進氣門、山東東營排氣門、山東東營凸輪軸及驅動零件等組成。
4.為了減少柴油機的摩擦損失,保證各零部件的正常溫度,柴油機必須有潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)。潤滑系統(tǒng)應由機油泵、山東東營機油濾清器和潤滑油道組成。冷卻系統(tǒng)應由水泵、山東東營散熱器、山東東營節(jié)溫器、山東東營風扇和水套等部件組成。
5.為了使柴油機能迅速啟動,還需配置啟動裝置,對柴油機啟動進行控制。根據(jù)不同的啟動方法,啟動裝置配備的零部件,通常采用電動馬達或氣動馬達啟動,對于大功率的機組,則采用壓縮空氣啟動。
柴油機總體結構一般包括上述幾大系統(tǒng),但由于汽缸數(shù)、山東東營汽缸排列方式和冷卻方式等不同,因此,各種機型在結構上略有差異。柴油機的基本結構。
二、山東東營操作技巧
發(fā)電機組啟動后的8個使用規(guī)范技巧,很多朋友都認為柴油發(fā)電機組正常啟動后就不用怎么照看了,其實這是不對的,因為柴油發(fā)電機組啟動后才是容易出故障的時候。所以這時候也要對它進行定期的常規(guī)檢查,這樣才能保證發(fā)電機組正常工作。
下面就來看下啟動后的8個使用規(guī)范技巧
1、山東東營將開關屏上調壓選擇開關置于手動位置;
2、山東東營打開燃油開關,同時將燃油控制手柄固定在700轉/分左右的油門位置;
3、山東東營用高壓油泵開關手柄連續(xù)地手動泵油,直到有泵油阻力,噴油器發(fā)出清脆的吱聲為止;
4、山東東營將油泵開關手柄放在工作位置上,減壓閥推向減壓位置;
5、山東東營用手搖手柄或按下電啟動按鈕起動柴油機,當柴油機達到一定轉速時,把減軸迅速拉回工作位置,使柴油機點火起動;
6、山東東營柴油機起動后,將電鑰匙撥回中間位置,轉速應控制在600~700轉/分,并密切組注意機油壓力,表的指示(工作油壓值詳見各類柴油機使用說明書),若油壓無指示,應立即停機檢查;
7、山東東營若機組低速運轉正常,可將轉速逐漸增加到1000~1200轉/分預熱運轉,當水溫 度在50~60℃,機油溫度達到45℃左右時,再將轉速增加到1500轉/分,觀察配電屏頻率表應在50赫芝左右,電壓表為380~410伏,如果電壓偏高或偏低時可調節(jié)磁場變阻器;
8、山東東營若機組工作正常,可合上發(fā)電機與負栽間的空氣開關,然后逐漸增加負栽,向外送電;
溫馨提示大家,1、山東東營各類柴油機起動應按其柴油機使用維護說明書要求進行,2、山東東營在調壓時如機組存放過久,發(fā)電機失磁,電壓建立不起來,此時可用蓄電池充磁,充磁時磁場繞組L1(+)接蓄電池正極L2(-)接蓄電池負極,切不可接錯3、山東東營若按下按鈕10秒,不能點火起動,應等一分鐘左右再作第二次起動,若連續(xù)三次失敗,應查明故障原因再行起動。



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