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1.2鋼板式伸縮縫:鋼板式伸縮縫在90年代以前主要用于變形量在4-10CM以上中型橋梁:用一塊厚度為10MM的鋼板搭在縫上,鋼板的一側(cè)焊在錨固于鋪裝層砼內(nèi)的角鋼上,另一側(cè)可沿對(duì)面縫上自由滑動(dòng),這種縫不防水,平整度差;因鋼板一側(cè)固定,當(dāng)車輛通過(guò)時(shí)鋼板變形,發(fā)生拍擊現(xiàn)象使行車不暢及使結(jié)構(gòu)自身?yè)p壞。這種伸縮裝置目前已被徹底淘汰。 1.3橡膠伸縮縫:主要有平放橡膠條、立放橡膠條、橡膠板式伸縮縫三種。其中以橡膠板式伸縮縫應(yīng)用較廣闊。其伸縮量在3-10CM,大可達(dá)15-20cM。變形量較大的伸縮裝置通常采用橡膠與鋼板的組合結(jié)構(gòu),其中橡膠條的數(shù)量視變形量大小確定。不需要現(xiàn)場(chǎng)拼接,沒有縫隙產(chǎn)生,平整度較好,損壞后維修較方便,有一定的優(yōu)點(diǎn)。但是這種縫的使用壽命不長(zhǎng),缺點(diǎn)也比較多:1、橡膠板本身強(qiáng)度不高,抗疲勞性能差,自身易斷裂,雖然單個(gè)橡膠條內(nèi)加鋼板提高了單體的強(qiáng)度,但單體之間的聯(lián)接凸槽處無(wú)法添加鋼片,約90%以上破壞時(shí)從哪里開始的。2、橡膠條夏天高溫膨脹后變寬,其殘余變形較大,橡膠板松馳,車輛經(jīng)過(guò)時(shí)起伏變形大,造成行車顛簸;而且由于拍擊現(xiàn)象橡膠板加速損壞;3、橡膠板用螺栓固定一段時(shí)間后,螺栓松馳橡膠板上插孔變大也造成橡膠板松馳從而影響使用。4、施工中橡膠板安裝不妥帖,平整度差,局部受力大造成損壞。5、橡膠板另一大缺點(diǎn)就是防水性能不好,橡膠板于周邊砼的接縫處,雨水下滲危害橋梁較為嚴(yán)重。橋梁伸縮縫膠條更換
道堵水氣囊的三大細(xì)節(jié)
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